Anhänger für Dragster

Samotorsport · Vor 2 Stunden

Moin moin ,

Ich bin dabei meiner Frau einen Hänger zum Transport von ihrem Dragster zu bauen .

Als Basis dient ein Wohnwagen Chassis .

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Ich werde den Rahmen hinten um 65 cm schraubbar verlängern mit 50 cm Vierkant Profil.

Gesamtlänge der Platform soll 599 cm sein um keine 3 te Seienbegrenzungsleuchte verbauen zu müssen

Also 599 mal 182 Ladefläche

Der Dragster wiegt 750 kg und wird rückwärts geladen .

Gewichtsverteilung des Dragster ist 30 % Vorderachse 70 % Hinterachse

Aktuell stellt sich mir folgende Fragen :

Welchen Bodenbelag ? Gut und günstig soll es sein ! Wie immer

Eventuell auch seitliche Metal Planken.

Allerdings finde ich nur die Aluteile 20 cm breit , das reicht für die breiten Slicks hinten nicht .

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Ausserdem wäre noch die Überlegung welche Lampen drauf sollen .

Am liebsten seitlich so dass sie beim verladen nicht stören.

Nummernschild eventuell klappbar daneben

Wer

Hat n paar Tipps für mich ?

Ach ja zulässiges Gesamtgewicht

1300 kg um den Hänger mit B96 fahren zu können

Der Glonntaler · Vor 2 Stunden

Zitat von Samotorsport

Gesamtlänge der Platform soll 599 cm sein um keine 3 te Seienbegrenzungsleuchte verbauen zu müssen

da wirst nicht drum rum kommen, 3m von vorn, 1m von hinten, merkst was? geht nicht

Außerdem zählt da die gesamte Länge, nicht nur die Plattform

aber das ist das kleinste Problem, schonmal was von Stützlast gehört?

der Dragster dürfte sein Schwerpunkt beim Motor haben, wenn den da rückwärts drauf stellst hast dann zu viel Stützlast,

so einfach wird das also mit dem Wohnwagenfahrgestell nicht klappen

Samotorsport · 2026-03-27T08:59:36+01:00

Achso ? Ich hab n 5 Meter Kofferanhänger und der hat nur 2 Seitenleuchten .

Dachte dadurch dass der Kasten resp Platform zählen würde .

Ja Stützlast habe ich mir berechnet .

Aktuell ein Ticken zu hoch . Aber durch leichtes verschieben des Fahrzeugs und einen kleinen Ballast hinten komme ich auf 95 kg .

Maximal sind 100 kg am Hänger erlaubt laut Plakette . Zugauto hat wenn ich mich richtig erinnere 130 kg

Der Schwerpunkt liegt 25cm vor dem Motor . Dies Aufgrund des Radstands von 508 cm

kc85 · Vor 58 Minuten

Das Ding ist doch vorne sehr schmal. Ich würde die Ladefläche trapezförmig nach vorn verlängern und den Dragster dann vorwärts, soweit wie möglich nach vorn laden (Spoiler nah ans Stützrad). Dann vorn seitlich vom Fahrzeug in Kisten das nötige Equipment verladen um das Gewicht des Motors auszugleichen -fertig.

kc85

Samotorsport · Vor 45 Minuten

Hatte ich mir auch schon überlegt aber ohne Zusatz hätte ich dann nur noch 50 cm vom Kugelkopf bis mitte Vorderachse .

Chris88 · Vor 44 Minuten

Grundsätzlich eine gute Idee die schmale Breite auszunutzen, und den Dragster möglichst weit vorne über stehen zu lassen. Aber wegen der Gewichtsverteilung müssten dann ggf. die Achsen weiter nach hinten versetzt werden.

Zur Länge der Kiste steht da nichts. Wenn du ihn rückwärts laden willst, müssen die Achsen vielleicht schon wieder nach vorn versetzt werden.

Messen und Berechnen welche Stützlast bei welcher Verlade-Variante rauskommt. Vorher würde ich nicht anfangen.

Samotorsport · Vor 20 Minuten

Ja genau das habe ich gemacht und festgestellt dass nur Rückwärts laden Sinn macht .

Lediglich 27 cm verschieben um perfekt auf 95-100 kg Stützlast zu haben

Yeah · Vor 2 Minuten

Vermutlich wird bei einer Versetzung der Achse nach vorn das Fahrverhalten nervöser. Der dann längere Überhang könnte eher zum Pendeln neigen und bei engeren Kurven könnte das Heck weiter ausscheren. Was meinen die Experten?

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