Hallo zusammen (Eduard Fan's!),
Ist das hier jetzt das Anhänger-Forum oder die Herzblatt-Show? 
Ich halte mich lieber undercover wie ein Auto ohne TÜV. 
...bin seit kurzem Besitzer eines Eduard Rückwärtskippers und habe im Forum schon viel zum Thema „geringe Bodenfreiheit unter dem dreistufigen Zylinder“ sowie „Ladefläche liegt auf Reifen – Überladen?“ gelesen.
Werde in den nächsten Tagen mal messen, testen und wiegen, was bei meinem Eddi wirklich Sache ist.
Gruß, kemot1975
Danke fürs Beitrag verschieben 
Ich habe meine Sollpflicht mit einem „Hallo“ und einem "eigenen Bild meines Anhängers" (Galerie und Avatar) erfüllt – somit kann die Reise jetzt richtig abgehen
Hier noch ein Bild bevor ich die Akkuschrauberpumpe einbaue...
Hallo hier im Forum und viel Spaß.
Wird die Akkuschrauber-Pumpe nur über die Hydraulik Leitung gehalten?
Der 150C ... voll goil .
Willich mir auch noch kaufen.
Gruß Hydro
Pumpe braucht richtig Drehzahl und der Schrauber 150C hat noch genug IVAN im Ärmel in 2Gang .
Ich kann nocht testen ob bei Vollbeladung der GSR 18V 60C das auch packt
Edit by Mod: Es braucht kein Vollzitat um zu Antworten, deswegen entfernt!
Ja das ist u.a. auch ein Grund.
Die 2. Stufe geht bis 2200 Upm .
Ich bei manchen Bohranwendungen sehr zum Vorteil.
Den GSB z.B. möchte ich garnicht haben . Der hat das Schlagwerk drin.
Das brauche ich aufgrund meiner anderen Werkzeuge nicht im Schrauber.
Hydro
Hallo und willkommen.
Kurzbericht: erster Kipptest
Heute war großer Tag für den Eduard Kipper: der erste Kipptest stand an – und er hat ihn locker gemeistert. Im Leerzustand ist er zwar etwas laut auf Schlaglöchern und hüpft leicht wie ein motivierter Gummiball, aber das gehört halt zum Charme. Daran kann man sich gut gewöhnen.
Messwerte:
• Leer: Ladehöhe 65 cm (Vorne 64,5 cm), Abstand zwischen Oberkante Reifen und Unterkante Ladefläche 10 cm
• Beladen (ca. 1,1t ) Ladehöhe 63 cm, Abstand Reifen Abstand 8 cm
Also alles top!
Ein kleiner Hinweis für die Praxis: Beim einseitigen Auffahren auf Bordsteine sollte man vorsichtig sein, da die Bodenfreiheit am Zylinder etwas eng ist. Am besten solche Situationen beobachten und sich langsam rantasten. Für grobes Gelände würde ich mich ehrlich gesagt (noch) nicht trauen.
Auch der Auffahrwinkel für den Dumper – bedingt durch die 2 m langen Rampen – ist zwar etwas steil, aber es hat überraschend gut funktioniert, also auch hier kein Drama.
Fazit:
Eduard kippt, fährt und meistert seinen Job – mit ein bisschen Charakter, aber insgesamt: Alles top!
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