Oder eine wissenschaftliche Abhandlung??
Da es sich um ne Stahlfelge handelt würde ich 100NM machen ... Wurde hier auch schon öfter diskutiert!
Welche Art von Lager ist Verbaut? Ich nehme an ein Kegelrollenlager oder eben dann ein Kompaktlager, dazu findest bestimmt was in der Suche!
Noch als Tip, dieser Anhänger wird in den Boote Foren stark diskutiert!
Gruß Mario
Oder eine wissenschaftliche Abhandlung??
Sei mir bitte nicht böse, aber so eine Antwort hilft wirklich nicht weiter.
Kein Grund zu schreien. Aber ein Anhänger ist nunmal keine Raketenwissenschaft, Schrauben festziehen und gut!
Auf der einen Seite gebe ich Ihn recht, solche Antworten braucht KEINER. Auf der anderen Seite hat Jay recht schreien brauchst nicht und die Suche hätte weitergeholfen!
P.S. man braucht auch nicht immer in uralt Themen schreiben wo Monate keiner mehr geantwortet hat und der TE eh nicht mehr Online war!
Sehe ich genauso…
Und ja, es steht auch alles schon oft beschrieben hier im Forum.
Ach Google kann helfen, gerade bei Radbolzen wird man da sehr schnell fündig.
Grob gesagt bei den Radlagern:
- Kompaktlager kann man mit normalem Werkzeug (nix extralanges) richtig fest „anballern“, evtl. bissel Loctide ans Gewinde.
- Schrägrollenlager handfest anziehen und solange zurückdrehen, bis es leicht läuft und minimalst bis garkein Spiel hat. Dann mit Splint sichern.
Deshalb gibt ja wohl auch keine speziellen Drehmomente nur für Heinemann Anhänger, sonst würde man im Netz was finden.
Viele Grüße,
Axel 
Deshalb gibt ja wohl auch keine speziellen Drehmomente nur für Heinemann Anhänger, sonst würde man im Netz was finden.
Viele Grüße,
Axel
Danke, damit kann ich etwas anfangen.
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass es für Achsen, weil die ja sicherheitsrelevant sind, vorgeschriebene Anzugswerte geben würde.
