Hallo,
warum bist Du nicht mit einen Foto vom Anhänger nach der Besichtigung und vor dem Kauf kurz zu einer Prüforganistion sprich TÜV oder DEKRA und hast dort nachgefragt?
Gruß
Also wenn du dir unsicher bist , schraub doch die Teile ab und verwende die originalen Zurrpunkte.
Der Anhänger ist doch zum Motorradttransport konzipiert und gebaut . Das muss das doch funktionieren.
Gruß Hydro
Von der Betriebserlaubnis an sich kein Problem solange ordentlich verschraubt und nicht scharfkantig. Die Grenze bei der Breite ist hierbei Rückleuchte +40cm. Du musst nur beachten dass die „Zurrpunkte“ nicht als solche verwendet werden dürfen, da diese keine Zulassung als solche besitzen. Von daher würde ich dem Vorschlag von Hydro zustimmen und die Profile einfach abmontieren.
Ich schätze mal, dass nun zumindest die eingetragene Breite in den Fahrzeugpapieren nicht mehr stimmt. Mein TÜV würde da meckern.
kc85
Schau mal in den Schein rein. Bei vielen Anhängern ist eine Breite von-bis eingetragen. Übrigens auch bei Höhe, Länge und Leergewicht um eventuelle Umbauten mit abzudecken (Plane, Bordwanderhöhungen etc.)
Von der Betriebserlaubnis an sich kein Problem solange ordentlich verschraubt und nicht scharfkantig. Die Grenze bei der Breite ist hierbei Rückleuchte +40cm. Du musst nur beachten dass die „Zurrpunkte“ nicht als solche verwendet werden dürfen, da diese keine Zulassung als solche besitzen. Von daher würde ich dem Vorschlag von Hydro zustimmen und die Profile einfach abmontieren.
Hi, danke für deine Antwort. Das Zurrpunkte zugelassen sein müssen wusste ich garnicht, ich dachte man kann diese selbst nachrüsten- nach dem Motto: wenns net hebt bist selber Schuld…Tüv ist nächste Woche, bin mal auf seine Meinung gespannt und werde dann berichten. Hatte die Hoffnung das jemand im Forum exakt das gleiche bereits erlebt hat…. 
Das Zurrpunkte zugelassen sein müssen wusste ich garnicht, ich dachte man kann diese selbst nachrüsten
Kann man auch ! Nur keine selber basteln.
Die Ösen sind ja eh nicht selbst gebastelt.
Die Frage ist, ob das Metallprofil zur Öse/Zurrpunkt gerechnet wird oder als Teil des Rahmens.
Wobei ja natürlich immer die Belastbarkeit gegeben sein muss
