Antischlingerkupplung montieren

Ich habe ja vor ein paar Wochen mein Alko 251 Auflaufeinrichtung erneut.

Die alte hatte eine Antischlingerkupplung, die neue nicht.

Bei der ersten längeren Fahrt habe ich festgestellt, das mein Gespann jetzt ab 90 schon unruhig wird, früher war es da noch stabil.

Also wollte ich die ASK von der alten auf die neue Auflaufeinrichtung umschrauben.

Jetzt habe ich folgende Problem:

Beim zerlegen ist ein kleines Rohrstück raus gefallen, das vermutlich zwischen den beiden Schrauben de Kupplung in der Zugstange war.

Ich bekomme es aber nicht so positioniert das beide Schrauben in die Bohrungen passen.

Wer weiß wie das Ganze rein gehört???

Natürlich musste ich bei der Neuen auch den Dämpfer hinten los Schrauben, da ich sonst vorne überhaupt nicht in die Bohrungen komme.

Es ist leider in keiner Zeichnung ersichtlich, die ich gefunden habe.

Nein leider nicht.

Èrstens ist es eine 251 und,

Zweitens kam es aus den Gleitrohr 11 raus.

Es Passt zwischen die beiden Schrauben, aber nicht wenn der Auflaufdämpfer auch mit geschraubt wird (was ja Voraussetzung ist)

Dafür ist es zu lange und auch die Ausformung der Enden ist falsch herum.

Schande über mein Haupt 😩😩

MAngels ordentlichem Licht gestern Abend, habe ich nicht gesehen, das im Gleitrohr innen und auf der Hülse ein Grad war.

Leichte Nachhilfe mit dem 500g Meinungsverstärker und es ging auf Position.