hallo liebes Forum. Ich habe jetzt am Wochenende in Eigenregie eine Anhängerkupplung montiert sowie einen universellen 13-poligen E-Satz trailtec toptronic verbaut wenn ich das mitgelieferte Kästchen anschließe macht es jedoch sofort durch Erhöhung der blinkerfrequenz eine Fehlermeldung wenn kein Anhänger angeschlossen ist wenn man statt dem trailtek-kästchen den mitgelieferten Stecker der Kabel hat die im Kreis führen ansteckt funktioniert alles problemlos Punkt hat jemand vielleicht eine Idee oben und dieses Kästchen nur bei Anhängerbetrieb anstecken muss oder stimmt hier sonst etwas nicht vielen Dank vorab und liebe Grüßeanhaengerforum.de/attachment/64122/20240521_152346.jpg
Neuer E - Satz macht Probleme
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Hallo
Ja klar brauchst das..
Mach mal ein Bild nah von der offenen Steckdose wo angesteckt wird.
Bzw hat die Dose nen kleinen Microschalter??
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Hast mal nen Link zu den Kabelsatz
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Kann grad die Einbauanleitung nicht öffnen
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Kann grad die Einbauanleitung nicht öffnen
Das Problem habe ich bei fast jeder Anleitung auf ebay, auch als ich den E-Satz für meinen Clio gesucht habe. Entweder den Link aufrufen, dann nochmal im Adressfeld enter drücken und er lädt das PDF direkt runter oder Rechtsklick "Ziel speichern unter", dann müsste der Speicherort für den PDF-Download kommen.
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So weit bin ich auch schon.. keine Angst
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Da hast iwas falsch abgeklemmt, das Kästchen is für die Blinküberwachung, spricht geht am Anhänger ein Nlinker nicht erhöht sich die Frequenz.
Schon mal mit Anhänger getestet ob alles funktioniert????
ALLE Kabel richtig dran??
Mit den Stromdieben gemacht??
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2x Masse is Normal
Wäre interessant was er mit Anhänger dran macht...
Jedenfalls is es Vorschrift ne Blinkerüberwachung zu haben... Und von den Universalteilen halte ich sowieso nix...
Fahrzeugspezifisch und gut.
Aber dazu gibt eigentlich auch in der Suche viele Treffer
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Stromdiebe an den blinkerkabeln hab ich schon ersetzt
das dürfte der Fehler sein, auch weil du sagst
dieses Kästchen nur bei Anhängerbetrieb anstecken muss
ohne das Kästchen würde hinten garnichts funktionieren
wahrscheinlich hast du die Kabel für Blinker und NSL einfach wie die fürs Licht einfach mit drauf geklemmt
Du must aber die Blinkerdrähte durchschneiden und mit den zwei neuen Kabeln verbinden
das steht ja auch ganz deutlich in der Anleitung
ZitatDie Signale Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer, Rücklicht links
und Rücklicht rechts werden mithilfe der Abzweigschnellverbinder
abgegriffen.
Die Kabel zur Nebelschlussleute, Blinker links und Blinker rechts
müssen durchtrennt werden und jeweils mit 2 Kabeln vom E-satz
angeschlossen werden (siehe Bild 5, 6 und 7). -
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Bitte bitte lies Deine Beiträge nochmal durch vor dem abschicken.... liest sich grausam
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klemm mal des ankommende Kabel für die NSL ab, hab da nen Verdacht
