Anhängerbeleuchtung einseitig ohne Funktion

Alle Sicherungen kontrollieren wäre das erste. Er blinkt aber am Auto nicht auf der einen Seite normal und auf der anderen Seite schnell oder?

Das Auto OHNE Anhänger blinkt normal?

Kontrolliere mal die Masse für die Anhängerdose am Auto. Belegung findest du im Web. Am besten Einfach eine Birne mit einem Draht am Blinkkontakt der Dose und den Anderen an einem Masdepunkt im Auto bei entsprechend eingeschaltetem Blinker. Wenn die ganze Seite Tod ist sieht das für mich nach Massefehler aus.

Masse? Warum, dann würde das Bremslicht re auch nicht funktionieren...

Kabelbruch tippe ich.

sowas in diese Richtung vermute ich

Wenn er 2 Masen hat aber die Rücklichter beide auf einer liegen? Wäre der Fehler erklärbar.

Aber Steuergerätausgäbge Brücken ist auch riskant. Ich weiß nicht ob die Stromfeste Ausgänge haben. Früher mit Klappertechnik (Relais) war das für mich einfacher.

Nein, weil ein Massekabel nach rechts und eins nach links geht.

Ist eins ab, geht auf der Seite gar nichts!

So schwer?

Bei Originalvertdratung hast du recht. Ich hab schon Bastelleien gesehen, da fiel mir nichts mehr zu ein. Gerade bei selbst eingebautem Zubehör im KFZ. Ich kenne das Auto nicht.

lies mal den ersten Beitrag....

Wohnwagen wo sonst immer alles ging...

Der TE wird bestimmt berichten was faul war!

Nach 2,5 Std... Dann such mal nach Scheuerstellen oder Knicken in der Verkabelung!

Gruß Mario

Hallo Fabi

Wie Mario schon geschrieben hat tippe ich auf auf Kabelbaum/evtl Leitungsunterbrechung. Solltest du hier optisch nichts finden, wird es schwierig ohne Multimeter (durchohmen der Leitungen)

Wie du schreibst hast du das CFC-System mit Can-Bus Technologie.

Eventuell könnte dir noch das hier helfen. Reset vom Modul.

Gruß Marcel

"Durchohmen" kannst vergessen, das ginge nur wenn komplett ab...haste noch eine Litze bekommst falsche Werte!

Sowas misst man unter Last bzw beaufschlagt man mit Batteriespannung und macht ne Spannungsmessung!!

Ausserdem:

Zitat von Fabi320

hab ich am Steuergerät mal die Kabel für Blinker rechts und Beleuchtung mit der linken Seite gebrückt. Dann gehen die Lampen, Kabel zw. Steuergerät und Steckdose sind also i.O

google nach der Einbauanleitung von deim Fahrzeug bzw Elektrosatz, da ist auch ein Plan dabei wo welche Sicherungen sind, bei meiner Kiste ist ein Teil über die normalen Sicherungen abgesichert, aber es gibt auch noch zwei Sicherungen in einer kleinen gut versteckten extra Sicherungsleiste, dort dürfte eine Sicherungen defekt sein

Kommt auf den E Satz an, kenne viele, die nur über den Sicherungskasten mit einer Sicherung abgesichert sind.

is eigentlich nicht erlaubt, da die Rücklichter getrennt abgesichert sein müssen, also muß es immer mindestens zwei Sicherungen geben

aber bei den Anhängersteuergeräten wird viel Murks gebaut

aber deshalb sagte ich ja, GOOGLE........