Ich sehe verschiedene Verschlüsse, sind die Bilder alle von dir ?
Gruß Benni
So wie ich das sehe hast Du einen "Light". Ich würde dann auch die mit doppelter Verriegelung nehmen!
Sind die ersten beiden Bilder von Dir ??
Wenn nein müssen die weg!
Wenn Du den Lochabstand der neuen weist , kannst messen obs passt! Hier wirds keiner wissen!?
Den Bild nach zu urteilen ist das ein Eduard Anhänger. Die Rungen sehen identisch wie meine aus, und ich hab da aber viel massivere Verschlüsse. Hast du einen Euardhändler in der Nähe wo du das nachmessen kannst? Der Verschlussgriff ist ja nur dann selbsthämmend, wenn der Totpunkt im Gelenk überschrittenwird und die Spannung ihn zurück zur Bordwand zieht.
Wie alt ist der Anhänger? Vielleicht tauscht der Händler die ja auf Kulanz wenn er hört das die aufspringen. Machen das alle oder nur einer?
Schau mal in meiner Signatur, da kannst du die Ausführung von meinem Eduard sehen. Die halten wirklich sehr gut.
Das ist ein "light" deswegen die "billigen" Verschlüsse, wennst was anständiges willst, baust die mit den Zapfen an.
Die Bügel an den Rungen passen dazu, welche Nieten du brauchst kannst ja an den neuen Verschlüssen messen!
Hab Grad mal kurz gegoogelt , da hieß es Bohrlöcher 8mm... gibt wohl verschiedene.
wenn bei 80kmh die Ladung verrutscht
Dann hat Deine LaSi versagt! Und es ist höchstwahrscheinlich egal ob die Bordwand auf geht oder nicht, weil je nach Ladung der Anhänger schnell kippt 
War auf 80 kmh bezogen
Ähhhh, du brauchst 8 Verschlüsse. 2 Rechts, 2 Links, 2 Vorne, 2 Hinten. Macht in Summe 8 Stück.
Bei 8mm brauchst diese Niete. 1ADCCF43-14F3-4BFE-8C66-0AEC8C4BDD9A.jpg
Die kannste aber nicht mit der Handzange ziehen da brauchst eine mit Druckluft.
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So etwas
Ne 8mm Niet geht nicht mit der Hand... halte ich für ein Gerücht! kommt immer auf die Zange an..
Und für ein 8mm Loch braucht man eben ne 8mm Niet... 
