War es mit den Bohrlöchern denn Korrekt?
Meine da wo die Vorgestanzten Löcher die man Bohren muss?
Habe das gleiche so gemacht, bin mal gespannt was der TÜV sagt .
Man Findet 100 Infos, komischerweise aber nichts von diesem Modell.
2615 Doppelachser. 2 Tonner Gebremst.
2,56 x 1,50 m . Knott Achse.
Toller Tandem Anhänger.
Liebe Grüße
Was will der TÜV sagen... Dämpfer dran, ...passt
Ausser Du sagst " Ich hab in den Rahmen 20 Löcher gebohrt"
Die Löcher sind da, du musst sie wahrscheinlich nur noch finden.
Evtl. mit einem passenden Bohrer 
Da habe ich die auch angebracht. Sind sonst keine möglichen Punkte zu sehen. Stoßdämpfer sollten laut Zeichnung 90° +_- 1° gesehen von dem Holm an der Radaufhängung der Achse haben. Meine haben nun nicht diese 90 sondern schätze mal 35°. Scheinbar gibt es bei meinem Anhänger wohl diese Lösung nicht einfach so zu finden. Recherchiere seit 3 Tagen... unzählige Telefonate usw. Sehe dad einfach nicht ein knapp 250 eur zu zahlen für 4 Löcher und 1 Std. Arbeit bei 60 eur Material Wert.
schraub die einfach hin, haben eh kein Wert, schnurzegal, Hauptsache dran
Hier mal Bilder, genau der TÜV soll mich mal... hoff die Jammern nicht .17167162600627758722012150133179.jpg
Viel zu steil....
hättest eine der vorhandenen Schrauben genommen , hättest kein Loch Bohren müssen , und wärst vom Winkel fast richtig.
Geuß
Hepp
Und jetzt geht die Diskussion weiter...
Bild 1. in der Mitte hatte nur 2 Löcher Vorgestanzt, ne beule oder was man dazu sagen kann, ungebohrt usw. . Also keine Anhaltspunkt wohin. Hinter dem Schutzblech nix. Bild 2. Direkt an den Zugholm?
Hab wohl kein Glück....
Das man solche Infos nicht findet ist ein Schlechter Scherz 
Lass es , sie sind dran und bringen eh nix...
Nur eben das Du die 100er bekommst.
Einen Unterschied wirst nicht spüren!!
Viel zu steil....
hättest eine der vorhandenen Schrauben genommen , hättest kein Loch Bohren müssen , und wärst vom Winkel fast richtig.
Geuß
Hepp
haben die jetzt überhaupt noch nen Restweg zum ausziehen, schaut so aus als ob sie schon ziemlich am Ende sind
dann machts beim ersten Schlagloch KNACK
wärst lieber beim alten Loch geblieben
Die Achse drückt bei Belastung die Dämpfer rein. Ziehen geht noch 4-5 cm. Drücken mehr als 15 cm. D.h der Hebelweg passt sicher, da die Achsenhalter am Dämpfer drücken und nicht ziehen, passt das sicher so
Jo, die Wege sollten reichen.
Und für den TÜV sieht es wohl auch stimmiger aus.
Das neu gebohrte Loch würde ich für den TÜV noch ein bisschen "altern" lassen...
Viele Grüße
Axel 
in Geometrie nicht aufgepasst???
das Rad geht links nach oben, der Hebel der vor dem Drehpunkt sitz geht nach UNTEN
und damit reichen 5cm im Ernstfall nicht
aber wirst dann schon merken, wenns Kracht
Dann wurden die Falschen Dämpfer verkauft ....
ZU kurz wenn diese zwischen 80-100° Montage haben müssen laut Plan. Nur noch ka.p...e unterwegs. Tatsächlich recht ....
Deine Dämpfer sind aber vor der Achse, die Werden beim Einfedern länger und nicht kürzer wie auf deine Skizze.
Dann wurden die Falschen Dämpfer verkauft ....
Ohje, willst uns verscheissern oder was soll der Unsinn?
die Zeichnung ist keine Beschreibung, die offizielle Beschreibung schaut garantiert anders aus, und nach dieser sind die ja auch montiert, sieht man ja auf deinen Bilder, also erzähl uns keinen Schmarrn
Ohje, willst uns verscheissern oder was soll der Unsinn?
die Zeichnung ist keine Beschreibung, die offizielle Beschreibung schaut garantiert anders aus, und nach dieser sind die ja auch montiert, sieht man ja auf deinen Bilder, also erzähl uns keinen Schmarrn
Musst net gleich dumm werden. Geh in den keller dann kannste da schrein. Sorry verarsche keinen, da keiner mir weiter hilft. Thesen und vermutliche Ideen bringen mir nix.
Hatte einen Denkfehler und die Falsche Achse rein gesetzt. Da gib ich nach. Ich fahre einfach zum TÜV, und die wissen wie es geht. Danke allen für eure Hilfe.
Hä, was willst Du, Dir wurde von Anfang an gesagt, lass es und fahr zum TÜV....
