Klappern und Spaltmaße

Du erwartest aber auch viel von so einem billigen Eduard.

Ich würde sagen, die Runge ist krumm, denn die seitliche und hintere Bordwand stehen einheitlich richtig zueinander.

PS: wenn ich Klappern beseitigen will, verwendet ich bevorzugt Schrumpfschlauch.

Schon nicht schön, irgendwie lässt die Qualität von Eduard leider immer mehr nach

Runge sieht schon gerade aus, wenn sie nicht mit den Verschluss gespannt ist.... Also eher zu viel Spaltmaß, was auch immer zu kurz oder zu lang ist.

Die gleichen Probleme mit den Spaltmaßen hab ich bei meinem Eduard auch und meiner ist keiner aus Basic-Reihe.

Aber nach jetzt 2 Jahren rege ich mich da nicht mehr auf. Der Eduard hat noch andere Qualitätsmängel.

Darf ich Dir 2 meiner Anhänger bringen und Du machst sie leise? Wäre der Kipper und der Schubboden. Beide klappern so, dass ich in meiner Straße 1. Gang und Standgas fahre, damit ich die Nachbarn nicht wecke / nerve, je nach Uhrzeit!

Ne, aber das klappern nervt schon. Selbst der neueste Anhänger ( 3 Monate) rappelt. Ab da kannst nix dran ändern, da ist ein Abstreifer schwimmend aufgehangen, der das Fließband reinigt. Und der hohe Aufbau ist leer ein guter Resonanzkörper!

ist aber wenn zB so wohnst wie Andi nicht schön wenn die Nachbarn weckst

und genau genommen ist es sogar verboten und kann dich ein paar Euro kosten

und laut STVO ist Lärm so gut wie möglich zu vermeiden

Für eine lange Leerfahrt würde ich ja den Reifendruck absenken, der Kipper hat 5,5 bar in den Niederquerschnittreifen, da federt leer gar nichts, der springt von Loch zu Loch, da hören mich im Sommer die Nachbarn schon wenn von der Wuppertaler Seite her komme, 1 km bevor ich auf dem Hof bin und räumen schon mal Grill und Fahrräder bei Seite, dass ich auf den Hof fahren kann. Aber man kann ja nicht 5 mal am Tag den Reifendruck ändern! Und alles was ich bisher am Schüttgutaufbau dazwischen geklebt habe um das Spiel der Bordwände aufzuheben, rubbelt sich innerhalb einer Woche ab und dann klapperts wieder wie sau!

Was das angeht, hat mich mein Tema angenehm überrascht. Der macht keinen Mucks, außer einem leichten Gequietsche bei wirklich heftigen Schlaglöchern.

Das genaue Gegenteil war der letzte Leih-Böckmann (bevor ich den Tema gekauft habe), mit dem ich das Moped meiner Tochter abgeholt habe, An dem schepperte wirklich alles ohne Unterlass. Die Tour (oder eher Tortur) EF-OS-EF habe ich heute noch im Ohr.

kc85

Andi, du bist doch anfangs nur mit 3 Bar gefahren, reicht das doch nicht?

Ne, bei dem Kipper nicht, dann werden die Reifenflanken blau und die Reifen sehr warm. Ich bin dann vom GG her oft am Limit von 1500 kg. Und bei dem Schubboden habe ich 4 bar drin, sonst sieht man es den Reifen arg an, dass er beladen ist.

Hatten die nicht immer ein verzinktes U Eisen auf den Seiten drauf ?

Damit wurden die Spalten gut Kasschiert.

Sparen überall

Gruß

Hepp

Nur bei den richtigen, nicht bei den Spardosen.

Gruß Benni