Das ist natürlich ein Argument, wenn man sich das so ansieht.
neuer Eduard verzogen, normal?
-
-
So werden aber alle beliefert...
-
Stimmt, aber man kann sich mal mehr, mal weniger Mühe geben.
-
-
Hallo Öltaucher,
Ich hole nächste Woche meinen neuen 2615 1,5t ab und werde mir den auch Mal bezüglich Verzug prüfen und an dieser Stelle berichten.
Grüße Chris
-
-
Hallo Öltaucher,
Ich hole nächste Woche meinen neuen 2615 1,5t ab und werde mir den auch Mal bezüglich Verzug prüfen und an dieser Stelle berichten.
Grüße Chris
Auch bei PP Anhänger Center? Oder wo anders.
Wäre nämlich interessant wenn der gleiche Händler vom Eduard schwärmt und wenn ein anderer User ein Problem hat ist Eduard der letzte Scheiß
-
-
Nein, ich bekomme den von meinem lokalen Händler. Der war sehr realistisch was die Qualität angeht. Hier und da ein Grat etc. ist bei Eduard schon normal. Verkratzte Bordwände ebenso.
Für mich ist der Anhänger eher in der Kategorie Werkzeug angesiedelt. Nach dem ersten mal Schotter fahren wir der nicht mehr neu aussehen....
Trotzdem würde ich mich über einen verzogenen Rahmen ärgern und das natürlich auch reklamieren.
-
Hallo, also ich bin mit meinem Eduard auch voll zufrieden ( 2 Jahre ). Muß dein H-Gestell wirklich so reingetrieben werden, meins geht ohne werkzeug, vielleicht auch ein Anzeichen für den Verzug...
-
-
-
Hier bin ich noch eine Antwort schuldig:
Mein neuer Eduard ist gerade! Nicht wirklich gemessen, aber optisch fluchten alle Kanten mit und ohne Bordwänden.
Den Spuren auf der Ladefläche nach zu urteilen war der Anhänger in einer Mittelposition auf dem Transport, habe Reifenabdrücke auf dem Rahmen.
-
-
Klingt für mich auch nach keinem guten Händler.
Offensichtlich gab es keine Durchsicht vor der Auslieferung, spätestens da wären "lose" schrauben und der krumme Rahmen aufgefallen.
Gruß Benni
-
Es soll der komplette Rahmen ausgetauscht werden.
kann ich mir nicht vorstellen
die werden dir nen kompletten neuen Anhänger hinstellen, entweder offiziell, dann bekommst vermutlich auch neue Papiere, weil neue VIN
oder sie liefern nen neuen mit deiner VIN und tauschen den aus, auch entweder offiziell, das heißt du erfährst es, oder inoffiziell, du mußt deinen da lassen und bekommst den neuen als repariert präsentiert, kannst ja mal von der Deichsel und der Bodenplatte paar Bilder machen, auch Detailaufnahmen, das Zinkbild schaut nie gleich aus, dieses Muster ist wie ein Fingerabdruck, wenn da bei beiden die gleiche Stelle fotografierst und vergleichst, oder nen kleinen Kratzer in der Bodenplatte, wenn der danach auch noch da ist, wurde der rahmen wirklich getauscht, aber ich glaubs nicht das die das machen
halte uns aufm laufenden, interessiert bestimmt einige wie es abläuft
viel Glück weiterhin
-
-
Übrigens waren etwa die Hälfte der Schrauben nicht fest angezogen. Gefühlt so 15NM. Bischen wenig für M12.
Habe soeben bei mir auch mehr als die Hälfte der Schrauben nachgezogen... Danke für den Tipp.
-
-
-
bin ich nicht so ganz bei dir, du wirst bei einem Fahrzeug was neu ausgeliefert wird auch nur die Radschrauben kontrollieren, das gehört dazu, aber du wirst kaum die ganzen Schrauben am Fahrwerk, Motorhaube, Türen usw kontrollieren, das sollte schon im Werk anständig angezogen werden
-
Absolut, ich sehe da auch das Werk in der Verantwortung. Was dort mit dem korrekten Moment angezogen wird bleib auch fest.
