Kofferanhänger zum Wohnwagen umbauen. Warum ist ein Koffer so viel schwerer?

Hallo,

nachdem ich aus diversen Gründen mein Drehschemel Projekt eingestellt habe und eine Zeitlang mit dem Dachzelt unterwegs war habe ich festgestellt. Dachzelt mit Hunden finde ich irgednwie weniger geil.

Es soll ein Wohnwagen her. Die überlegung war ein Kofferhänger selbst auszubauen.

Nun stellen sich mir aber ein paar fragen ein Weinsberg Wohnwagen hat fertig ausgbaut mit 4x2m innenmaße 900 Kg. Wände aus 33mm Sandwichpanele. Kosten 14.000 Euro ca.

Ein Kofferhänger mit 4,2x2m wiegt leer bereits 900 Kg aus 30 mm Sandwichpanelen. Preis neu ca 7500 €.

Was ist an dem Wohnwagen so grundlegend anderst das er so extremviel leichter ist das sind ja locker 300 Kg oder mehr wenn man den Inneausbau abzieht.

Ich habe mal gelesen das man pro 100 Kg gewicht beim auto 0,35-0,5l mehrverbrauch kalkulieren sollte. Trifft diese Regel auch auf Hänger zu? Angenommen die Aerodynamik ist bei beiden exakt gleich?

Ich rechne für den Innenausbau 500-600 Kg gesamt. Das wären immerhin bis zu 3l mehr Spritverbrauch.

Da kommt einiges an Kosten zu die den Preisvorteil vom Selbstbauen zunichte machen würden.

Was mir nicht in Kopf geht was ist an dem Wohwagen so gravierend anderst das er so extrem leicht ist bei selber Größe / Wandaufbauten. Die Hersteller bauen ja keine Möbel aus Helium.

Zitat von swifty3

Beim klassischem Kofferanhänger bestehen die Wände und das Dach komplett aus ca. 15 mm Multiplex mit einer dünnen weißen Innen- und Außenbeschichtung. Und diese Bauform wiegt schon deutlich mehr.

Nope der Koffer hat eine 30 mm PU GKF Wand nichts aus holz nur der Boden ist siebdruck ich meine 15 mm

Zitat von Tona675

Der Kofferanhänger hat keinen Innenausbau, der die "Statik" mit abfängt, d.h. der Aufbau muss alle Bewegungen anfangen.

Ah ja so betrachtet macht das durchaus sinn.

Zitat von Lars

Du würdest vielleicht mit einem Wohnwagen besser fahren (evtl. gut gebraucht.).

Gebraucht gibt es nur verranzte kacke für 5-8k. Ein neuer Weinsberg liegt bei ca 14k.

Der Koffer kostet 7,5k. Ich rechne mit 5k Ausbau aber inkl einer Solaranlage und Klima die bei Weinsberg nochmal 3k extra kosten.

Aber stimmt das was man zu den Spritkosten sagt pro 100 Kg mehr ca ein halber Liter? Spritkosten sind natürlich ein schlagendes Argument für ein Wohnwagen.

Der Koffer hat den Vorteil das ich genau nach meinen wünschen bauen kann und zwar so das er aussieht wie ein Werbeanhänger, sprich steht man mal irgendwo an der Straße fällt es niemandem auf

Zitat von Lars

Ahso. Das ist also auch bei WoWa zur Zeit so. Mist.

WoWa noch schlimmer wie Kofferhänger. Der Koffer kommt wenigstens Nagelneu für 7,5k in leer.

Ich mach mir nur sorgen und die Spritkosten 3l ist in der heutigen Zeit viel geld bei 800 km kommen da kurz 100 Euro mehrkosten zusammen die ich lieber in Essengehn investieren würde

swifty3 scheint ehr so als das du meiner Rechnung nicht ganz folgen kannst.

Ein Wohnwagen mit 900 Kg kostet fertig ausgebaut 14-17.000

Der Koffer wird vermutlich mit Ausbau um die 14k Kosten (evtl sogar mit solar oder ohne)

Also sind wir preislich sagen wir mal ungefähr gleich auf Selbstbau zu Wohwagen.

Es sind nicht nur 100 Euro sprit sonder ich schätze im Jahr fix mal 1000 Euro.. Lass den Koffer 3.000 günstiger sein damit würde ich ab dem dritten jahr Urlaub 1000 Euro jährlich mit dem Wohnwagen sparen.

Ich mache meistens nur kurze ausflüge über ein langes Wochende dafür aber mehere im Jahr. Urlaub am Stück ist nicht so mein Ding alleine 2 Wochen auf einem Campingplatz stehn nein Danke.

Geht man von 10 Jahren nutzungsdauer aus sind das immerhin 7000 Euro mehrkosten im vergleich zum Wohnwagen.

Zum Thema Solar. Gehst du in der Aptotheke einkaufen? Eine 1kw Anlage mit 2,8 kw Akuu ist für 1500 relasierbar. Selbst schon so gebaut

Mario77 was ist verwirrend?

Aus den voherigen Beiträgen schreib ich das man sagt 100 Kg Mehrgewicht verbraucht ca ein halben liter sprit mehr. Ich gehe davon aus das mein Koffer mit Ausbau ca 600 Kg mehr wiegen wird als der Wohwagen also verbrauche ich pro 100 Km urlaubsstrecke 3l mehr sprit.

Bei einer Durchschnittlichen Strecke von 800 Km kommen da 48l zusammen plus rückweg bei ca 2 Euro pro Liter Diesel entstehen mehrkosten von 100 Euro für hin und zurück beim aktuellen preis von 2 Euro.

Daher wollte ich ja auch wissen ob die Angaben der Relatität entsprechen.

Zitat von Mario77

heißt aber Du möchtest nen WoWa?

Hat beides vor und Nachteile.

Ich hab jetzt nochmal Tante google Befragt der Mehrverbrauch nach Zuladung kommt primär dann zustande wenn man beschleunigen muss. Fährt man mit Konstanter Geschwindigkeit wirkt sich der Mehrverbrauch wohl nicht so dramatisch aus. Dann ist es eher die Aerodynamik.

Fakt ist wenn der Weinsberg mit Klima und Solar 17k Kostet und ich ein Koffer selbst mit dem Zeugs für 14-15k bauen kann und der Spritverbrauch fast identisch ist, dann wäre der Koffer die Wirtschaflichste Lösung.

Zudem sieht der Koffer am unaufälligsten aus den kann man auch mal ne nacht auf nem Parkplatz abstellen und drin pennen.

Wo ist der Nachteil zum Wohnwagen? Ich hab 4,2x2m innen platz im Wohnwagen habe ich 4x2m Platz. Licht habe ich Ebenso. Der Koffer bekommt ein Festen ausbau gleich einem Wohnwagen. Ebenso 2 Große Dachfenster für ordentlich Tageslicht.

Richtig um das Mehrgewicht geht es ja. Im Forum liest man mit Wohnwagen sind fix 5l Mehrvebrauch drin bei so 1,2-1,5 am Haken dran.

Wenn der Selbst gebaute Koffer nochmals 3l mehr nimmt wegen mehr Gewicht wäre ich bei einem Mehrverbauch von 8l das geht richtig in Geldbeutel.

Um das Gewicht Eigenbau VS WoWa dreht es sich ja im Grunde. Mein Auto darf 2,1t ziehn das nächste vermutlich 2,3. Also hab ich da noch genug spiel.

Zitat von Mario77

Und das wirkt sich beim Koffer beides negativ aus

Der Koffer ist vorne abgerundet und wird mit ner zusätzlichen Aerodynamischen Front ausgestattet. Da ich auch noch gerne ein Platz für Gas außerhalb hätte. Ich denke mal die Areodynamik wird bei beiden ähnlich sein.