Eduard R-Kipper Ladeflächenhöhe

Hi,

Zitat von Siggi+815

Wäre beim Kipper eine höhere Ladefläche nicht von Vorteil? Also dann 72 cm.

Welche Vorteile siehst du?

63cm

+ niedriger Schwerpunkt

+ niedrigere Ladekante -> Aufladen von schweren Lasten (per Hand) etwas einfacher / Aufladen von rollbaren Gegenständen über Rampe

+ übersichtlicher, bei z.B. Kombi oder Limo

72cm

+ etwas mehr Bodenfreiheit

+ größere Reifen -> weniger Verschleiß (in der Praxis bei der Größe wahrscheinlich zu vernachlässigen)

+ beim Kipper: höhere Ladekante -> dadurch mehr Luft zwischen der Bordwand und dem Boden. Man kippt ja nicht immer auf der Straße ab

Bei 2To als Doppelachser sollte das keine Auswirkungen auf den Luftdruck haben. Bei mehr Gewicht könnte man den niedrigeren Luftdruck wg. größerer Bereifung bei 72cm noch als Vorteil sehen.

Es gibt bestimmt noch weitere Vorteile an die ich nicht gedacht habe. Gerne zitieren und ergänzen um mal eine vollständige Liste zu erstellen

Meine persönliche Erfahrung:

Ich finde zu einem Kipper passen am besten 14" oder noch besser 15" Räder. 12" ist mir schon zu klein, mit 13" habe ich noch keine Erfahrung mit einem Kipper...

Je größer die Reifen, desto einfacher kommt man auch mal einen Bordstein hoch.

Dabei habe ich aber noch mindestens einen anderen Anhänger mit niedriger Ladekante, sodass man je nach Transport wählen kann.

Ich hab mich beim Kipper auch für die höhere Bereifung mit ca. 72 cm Ladehöhe entschieden. Der Anhänger wirkt schon wuchtiger, beim Aufsteigen stören mich die guten 10 cm aber nur wenig. Die größeren Räder haben auch eine etwas höhere Traglast, was bei einem 2 Tonnentandemkipper aber auch nicht wirklich ausschlaggebend ist, da auch die Niederquerschnittsreifen genug Tragfähigkeit haben.

Da du den Anhänger aber auch vermieten willst würde ich definitiv die hohe Ladehöhe nehmen! Und zwar hauptsächlich wegen der Heckklappe. Bei 63 cm Ladehöhe liegt die Heckklappe fast auf dem Boden auf, eine Bodenwelle/Schlagloch und sie kriegt einen Schlag ab und ist krumm. Bei Eigennutzung weiß man das zu verhindern - bei der Vermietung sehe ich das schwierig. Außerdem steht beim Eduard der Kippzylinder unter der Achse hervor und ist somit schneller beschädigt, auch das spricht für die hohe Ladehöhe.

Als einziges Argument dagegen würde mir einfallen: Wenn einer der Anhänger eine 100er Zulassung hat und der andere nicht, könnten auf dem "80er" die alten Reifen aufgefahren werden.

Zitat von Siggi+815

Mehr Bodenfreiheit beim Kippen, sodass ich nicht immer die hintere Bordwand abnehmen muss

Ich habe übrigens noch nie die Bordwand beim Kippen abgenommen. Entweder auch zum Schutz der Beleuchtung oder auch mal die Pendelbordwand genutzt.

Oder man löst es wie beim Hapert, der hat ja serienmäßig Seile um die hintere Klappe bei Überlänge waagerecht zu fixieren. so kann man die Klappe aber auch am Heckträger einhängen; die Beleuchtung ist geschützt und die Klappe pendelt nicht mehr. Den oberen Anschlag zum Pendeln der Klappe haben ja nicht alle Kipper.

Zitat von Kochanhänger

so kann man die Klappe aber auch am Heckträger einhängen;

hmhm hab noch nicht so richtig verstanden wie du das meinst

Hallo,

Zitat von Arnech8788

hmhm hab noch nicht so richtig verstanden wie du das meinst

Den Anhänger habe ich gerade nicht bei mir, kann das die Tage mal fotografieren. Also man kann die Heckklappe mit den Seilen direkt am Lampenträger einhängen. So ist die Klappe fixiert und pendelt weder frei umher, noch steht sie ganz nach senkrecht nach unten.

Wenn du einmal zwei Tonnen nasse Erde von Hand draufschaufeln musst, wirst du jeden Zentimeter mehr hassen, den du das Zeug hochwuchten musst ...

Dann nimm ich den Bagger oder den Traktor

Tippe auf 9cm unterschied ...

Kommt drauf an, ob beide auch komplett gerade stehen...

Da könnte die Achshöhe nicht passen.

Bei meinem Eduard habe ich die 195/50R13 Rad/Reifen Kombi.

Das ist das „niedrig Fahrwerk“ gleich mit den 10“.

Ich bekomme die „großen“ Räder nicht montiert da der Aufbau sonst auf den Reifen aufsteht.

Federweg 0,0

Könnte auch Probleme mit der Bremse geben. Andere Bremsen

stützfüße sind beim Kipper immer sinnvoll. Denn beim abtippen von nasser Erde z.b. lastet das ganze Gewicht auf dem heck des Anhängers und zieht dir die AHK nach oben.

Außerdem gibt es auch Situationen wo du du nur den Anhänger ohne Zugfahrzeug abladen musst. Dann ist das nochmal sinnvoller den Anhänger nach hinten abzustützen