Vorstellung und Kaufberatung

Hallo zusammen,

nachdem unser HP500 wegen starkem Rostfraß den Tüv nicht geschafft hat, ist Zeit für neues.

ich stehe kurz davor mir einen Eduard HL 2615 135 kaufen zu wollen, bin aber durch den Artikel über die Problematik mit den zu geringen Federweg der Achsen bei Eduard sehr verunsichert.

Ich habe ein sehr gutes Angebot von H Becker bekommen, will aber keine knapp 2TEUR ausgeben und dann mit dem Problem eine Reklamation über lange Zeit austragen und ggf mit einer nicht befriedigenden Lösung leben müssen. Den Beitrag im Forum hab ich gelesen, aber eine so richtigen Grund für das Problem ist noch nicht festgestellt, bzw. eine Lösung gibt es auch noch nicht.

Existiert das Problem bei Eduard noch immer ? Wenn ich beim Händler nachfrage, wird er sicher sagen, alles gut, bis ich gezahlt habe-

Alternativ ist mir noch der HUMBAUR HU 132314 und der Böckmann HL-AL 2514/135 im Rennen, gibts da auch Probleme mit ?

Wie sind die zu bewerten? Ich geb da nur 2-300 EUR mehr aus, wenn ich dann ruhe hab, ist das auch ok.

Ich benötige den HL mit demontierbaren Wänden für Haus, Hof und den Transport meines Gespanns.

Gruß Thorsten

hallo Mario,

klingt erstmal beruhigend, hier in der nähe kann ich mit nur einen Eduard in der light variante ansehen HL2314 glaub ich .

der Gleiche Händler hat noch die Humbaur da, 400m weiter kann ich den Böckmann ansehen.

Waren das nur zwei Einzelfälle oder doch umgestellte Produktchargen mit Fehlern?

Ich hab dann keinen Bock, mich mit dem Händler, der weit weg ist zu streiten um ein Problem, das er nicht verursacht hat-

Hat jemand aktuell einen Eduard gekauft und kann berichten ?

Hatte mich schon auf den Eduard eingeschossen, aber bin jetzt unsicher.

Zu Becker sinds auch 190km , nicht mal eben nach Feierabend machbar.

Hallo ToSass, wann hast due deinen 2615 gekauft ? Schon länger her oder gerade neu ?

Bei welchem Händler , wenn ich fragen darf ?

hast du schon die max Zuladung mal transportiert ?

Bei mir wird es ab und zu die ein oder andere Holzladung werden...

Habe gerade eine mail von H Becker bekommen, seine Aussagen :

Achsen:

1350 kg = Knott

1500 kg = Alko

Dieses Problem ist Jahre her und wurde behoben

das ist nur bei 56 cm cm Ladehöhe geschehen, egal ob KNOTT oder ALKO

Ich bin kein Freund von 10 Zoll Bereifung und habe auch alle meine Mietsanhänger von Eduard mit 13 Zoll Reifen

und null Probleme, der 2,60 x 1,50 mit 13 Zoll ist unser meist verkaufter Anhänger am Lager mit ca 400 Stück im Jahr

Zusammen verkaufe ich über 1800 Stück Eduard Anhänger

Garantie oder Probleme fast Null. Nur Kleinigkeiten die schnell behoben wurden

PS: bei uns gehen alle Anhänger durch die Werkstatt und werden kontrolliert, was viele kleine Händler nicht machen, dort sind die Garantie Fälle natürlich auch höher!

Wir sehen dann schon mal, das vieleicht eine Falsche Achse verbaut wurde oder die falschen Räder montiert wurden, so was ist auch bei uns schon vorgekommen.

Das beruhigt mich erstmal, denke da bin ich in guten Händen,

Gibts zwischen Knott und Alko gravierende Unterschiede? Trägt Alko mehr , deswegen beim 1500er?

So, den Brief zum Anhänger hab ich heute bekommen, hoffentlich dauert die Zulassung nicht so lang.

Gibts da noch was besonderes zu beachten ?

Hab jetzt auf dem Schirm:

100er Schild mit Siegel,

Eintrag : gem. der Verordnung z. Änd. der 9. Ausnahmeverordnung zur STvo, Tempo 100km/h in Kombination wenn Zugfahrzeug mit ABV und Leermasse mind:1363 kg und die eingetr. Anhängelast mind. 1500kg beträgt.

Habt ihr noch Tipps?

Zitat von Mario77

Zum Zulassen das COC mitnehmen!

das nennt sich auch EG Überseinstimmungsbescheinigung, klemmt am Brief dran...