Verzinkung beschädigt?

Hi,

ggf. gehts in der Kaufberatung unter, daher hier nochmal die explizite Nachfrage: am Freitag hatte ich meinen neuen Eduard 3118 abgeholt. Leider mit einer unschönen Stelle auf der Ladefläche, hier scheint irgendwas drauf gelegen zu sein, und das Zink (den Zink? die Zinkbeschichtung?) beschädigt/verändert/verfärbt zu haben. Der Händler wollte das mit Eduard besprechen.

Damit ich nicht völlig unwissend in diese Diskussion gehe: wer kennt diesen Effekt? Ist das Zink nachhaltig beschädigt? Reklamation/Minderung/Wandlung? Oder nur eine optische Geschichte?

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Ich denke, man erkennts einigermaßen, die Siebdruckplatte glänzt wie eine Speckschwarte weil der Anhänger frisch gewaschen und damit noch nass ist.

Danke für eure Unterstützung.

Gerhard

Hi,

Danke für den Link.

Händler/Hersteller: ist eine Verhandlungstechnik: Berufung auf höhere Instanz...

Heißt also: nix machen, Optik in Kauf nehmen:

Zitat

Nach Entfernen des Weißrostes ist die Zinkoberfläche an den befallen Stellen etwas dunkler. Dieser farbliche Unterschied gleicht sich im Lauf der Zeit jedoch an.

Richtig? Wie kann ich die Schichtdicke messen?

Danke schon mal

Gerhard

Hi,

ich bin hier noch eine Rückmeldung schuldig. Der Händler wollte sich ja mit Eduard auseinander setzen, wie mit dem Abdruck in der Zinkschicht zu verfahren sei. Während wir auf die Rückmeldung gewartet haben, haben sich eine Reihe von kleineren Schischi-Punkten ergeben (Bordwand öffnet nicht ganz, weil Rückstrahler zu tief montiert, eine Schraube der Achse nicht festgezogen, etc.pp.). Alles nicht schlimm, in der Summe wars dem Händler dann zu doof: er hat mir angeboten, den gleichen Anhänger noch mal zu bestellen. Langer Rede gar kein Sinn, seit letzter Woche steht der zweite Eduard bei mir auf dem Hof, den ersten hab ich zurück gebracht.

Leider sind auch beim neuen die sitilichen Rückstrahler zu hoch, um die Bordwand vollständig öffnen zu können. Da ich aber eh dies das und jenes (Rangiergriff fürs Stützrad, Abdeckkappen für die Schmiernippel, etc.) bestellen wollte, bestelle ich halt die vier Rückstrahler mit und mache die einmal neu.

Der neue Anhänger hat übrigens auch einen Abdruck vom Verzinken analog zum alten. Allerdings deutlich weniger schlimm. M.E. ist der Rahmen vom Verzinker zu Eduard ohne Plane transportiert worden, und durch den Streusalzeinfluß dunkel verfärbt, der neue Anhänger hat an der selben Stelle deutlich weniger Weißrost.

Danke für Eure Unterstützung

Gerhard

PS: ein großes Lob für die Fa. Walcher in Weissenburg, ich fand das Vorgehen sehr kundenorientiert und sehr kulant.

Hi,

vielleicht wirds mit einem Bild klarer: die Bordwand steht geöffnet am Reflektor an. Einmal mit Schwung aufgemacht, gibts erst eine Macke in der Bordwand, und dann keinen Reflektor mehr.

@ Frischling: ich hatte verstanden, der Händler verkauft den Anhänger gebraucht (hoffentlich nach Instandsetzung der Reklamationen, zumindest die Achsschraube sollte festgezogen werden).

Gerhard

img4.JPG

Hi,

macht mal halblang bitte. Der Händler hat sofort eingeräumt, dass er das offensichtlich übersehen hat. Ich bin aber einer Meinung mit dem Händler: sowas darf die Produktion nicht verlassen. Was kommt als nächstes? Elektrosatz vergessen? Der Händler hat meine Reklamation sauber abgearbeitet, ich habe keine verfärbte Zinkschicht mehr, und durch den Tausch ist auch der andere Kram soweit erledigt dass ich gut damit leben kann. Ja, ich musste nochmal 50 Schleifen für die Zulassung, und einen halben Tag meiner Lebenszeit für Abholung und Zulassung investieren. Aber das ist ok für mich. Ich habe einen TipTop-Anhänger, übrigens in angenehmer Größe zu einem für mich akzeptablen (finanziellen und zeitlichen) Aufwand.

Genutzt wird der Anhänger sehr oft als Werkbank beim Spielhausbau, für Grünzeugs und letzten Samstag auch beim blau-gelben Schweden (auf vielfachen Wunsch einer einzelnen Dame).

Ick freu mia

Gerhard