TEMA Carkeeper 4520 P

Zitat von Arnech8788

Beim Versenken wird nicht mehr viel übrig bleiben. Mal angenommen die Bodenplatte ist 19mm dick und die Airlineschiene 9,6mm.

Habt ihr noch weitere Ideen?

Da der Unterbau aus Querträgern besteht, kann man die relativ bedenkenlos in der Holzplatte versenken würde ich mal sagen - du musst die Airlineschienen aber natürlich UNBEDINGT auch am Rahmen - eben beispielsweise an den Querträgern - befestigen!

https://www.anhaenger-handel.d…s/popup_images/2073_4.JPG

Hi,

ich hab mir eine ähnliche Frage für meinen im Zulauf befindlichen Eduard 3118 Hochlader gestellt. Um die Katalogbelastung der Airlineschiene zu erreichen, muss die in jeder dritten Raste verschraubt werden (AFAIR alle 7,5cm bei dem metrischen Schienen). Das passt m.E. nicht ganz mit dem Rahmenraster zusammen. Ich hätte die Idee gehabt, das was ich als "Nut" rausfräse, unten aufzudoppeln, also jeweils zwischen den Querträgern 10-12-15mm Siebdruckplattenstücke einzusetzen und zu verschrauben/verkleben.

Die Airlineschiene selbst wird AUF JEDEN FALL in die Querträger verschraubt, und je nach Platz/Rastermaß/Optik zusätzlich in den "verstärkten" Boden. Ich hab meine Überlegungen an dieser Stelle abgebrochen bzw. vertagt bis zu dem Tag an dem der Anhänger bei mir auf dem Hof steht.

Ich bin dankbar, wenn Du uns hier im Forum an deinen Überlegungen teilhaben lässt.

Gerhard

Wenn da wirklich nur Fahrzeuge drauf kommen, würden ich runde Schienen aufsetzen.

Aber leider kommt es doch immer anders als geplant

Gruß Benni

Hi,

naja, das mit dem Wasser... da machst Du vorne und hinten eine 10er Bohrung als Ablauf rein, fertig ist der Lack.

Die aufgesetzten Schienen sind halt immer eine Stolperfalle beim Beladen, v.a. wenn da 4-6 Moppeds drauf sollen.

Mein Gedanke war: Nut fräsen, mit einem Lack oder einer Beschichtung versiegeln, Schiene reinlegen, für Transport von Gütern, die keine Airline Schiene brauchen ggf. sogar ein Gummiprofil reindrücken.

Gerhard

PS: was hats mit den Aufklebnern und dem Fön auf sich?

edit v8.lover: Besen geschwungen - Leute, alles was Recht ist, aber das hier ist ein Vorstellungs-/Projektethread, der muss ja nicht gleich auf der 1. Seite mit Gewalt zerlabert werden. -> SPAM!

So bei Arne sollte Morgen Montag zwischen 11 und 14 Uhr Weihnachten sein.

Ein Geschenk zum neuen Anhänger.

Ein grünes Paket mit einem Roten klebestreifen rund um.

Schaden tut es nicht.

Gruß Benni

Das habe ich mir auch schon überlegt. Hatte überlegt die auffahrkeile zu versetzen und nochmal einen zweiten windenhalter zu verbauen. Die Seilwinde dann quer montieren um dann einfach nur die umlenkrolle zu versetzen.

Allerdings habe ich noch nichts konstruiert

Hi Arne

Bei dem Meyer ist die Winde seitlich und vorne sind 3 Ösen, wo eine Umlenkrolle mittels Schäkel li, re 8der mittig eingegangen werden kann...

Kannste in meinen Bilder seh'n

Gruß Mario

"Seilwinde"

Grüß, hab den selben Carkeeper als 2,7t.

Ich Arbeit derzeit an der Winde Aufnahme.

Ich baue Winde in direkt Zugrichtung, so dass man die Winde umsetzen muss, von links - mitte - rechts.

Die Variante, Winde Quer zur Fahrbahn mit Umlenkrolle die man an 3 Stellen einsetzen kann, habe ich verworfen, da meine Winde mit Kiste zu groß ist.

Hier mal ein Bild (momentaner Fortschritt)) meiner 6000lb Winde im Daken Kasten. sketch-1618777476017.png

meine Winde ist genau mittig

ich hab ein Seil mit Rolle und Haken das genau so lang ist dass das Seil mittig in die Winde läuft wenn ich das Seil links oder rechts in irgend ne Zurröse einhänge, dahinter ist es dann vollkommen egal ob die zu ziehende Last links oder rechts ist, oder ob ich sie erstmal seitlich ausm Graben zum Anhänger ziehen muß

und wenn ich was richtig schweres ziehen muß, kann ich den Seilhaken an ner Zurröse einhängen und die Umlenkrolle an die Last, dann zieht se das doppelte

Zitat von Arnech8788

Also meinen 700kg Tema [...]

Hattest du den zwischenzeitlich mal gewogen ja?!

SIEBENHUNDERT Kilo...?!