Anhänger für Flugzeug mit Wohnwagenfahrgestell

Moin moin Typhan,

eventuell kannst du dir auch von einem der Mitglieder den passenden Anhänger bauen lassen. Hier wurde schon der ein oder andere Anhänger konstruiert und gebaut. Der Glonntaler fällt mir da spontan ein. Schreib Mani ruhig mal an, ob ihr zu dem Thema mal konkret auch über den finanziellen Rahmen sprechen könnt.

Ansonsten wird meist von Wohnwagenfahrgestellen abgeraten, weil diese so konstruiert sind, dass die Möbel einen wichtigen Teil der Stabilität beitragen und daher für die meisten Konstruktionen falsch dimensioniert sind.

Je nach Strecke ist es eventuell auch deutlich angenehmer einen Drehschemel zu nehmen als einen Zentralachser.

Zeig doch mal ein Foto vom Transportgut und schreib kurz dein Budget für den Anhänger dazu.

Viel Erfolg mit deinem Projekt und liebe Grüße

Steffen

Zitat von Typhan

es mit einfachen mitteln z.B. "Holzbalken" (behandelt/eingeharzt….) oder Aluprofil zu verlängern? Bekommt man sowas ein oder umgetragen.

Ich denke nicht, das du einen Graukittel findest der dir das einträgt.

Trenn dich von dem Gedanken mit dem Wohnwagengestell.

Es wird einfacher und wirtschaftlicher sein eine Achse zu kaufen und den Rahmen selber zu bauen.

Oft wird auch das Gewicht der Holzkonstruktion unterschätzt.

Würde eher einen Stahl oder Alu Rahmen schweißen mit entsprechenden Verstrebungen wo du dann die Außenhülle dran befestigen kannst.

Allein die Siebdruckplatten für die Verkleidung wiegen 130kg.

Ohne Bodenplatte, Schrauben, Fahrgestell und Rahmen und anderen Kleinigkeiten.

Da wird es mit einem Leergewicht von 650kg und den Abmaßen schon schwierig.

Ist die Begrenzung auf 1t wegen dem Zugfahrzeug?

Holz ist nur sehr bedingt dauerschwingungsfest. Und Dachlatten sind aus Abfallstücken gesägt. Vielleicht noch mit Spaxschrauben zusammengepappt? Nicht scherfest, zur Info.

Hobby kostet nun mal Geld, ist so! Oder reparierst du den Flieger mit Panzertape?

Ich möchte nicht hinter sowas hinterherfahren,manchmal finde ich den TÜV doch nicht so überflüssig?

Was kostet denn der zu transportierende

Flugapperat?

Achse kaufen, langes Zugrohr, Quadrat/Rechteckrohr zum Käfig verschweißen, mit Sandwich oder Aluplatten verkleiden. Gibt Fahrzeugbauer die können sowas berechnen. Und auch machen.Wäre eine Lösung.

Oder mit dem Arsch zuhause bleiben und vom heimischen Flugplatz starten. Machen tausende so in Teutscheland und International.

Zitat von Typhan

Die eigentliche Frage ist ob es möglich/sinnvoll ist ein Wohnwagenfahrgestell als Basis zu nehmen

Ja, es ist möglich.

Nein, es ist nicht sinnvoll.

Du bist Flieger?

Dann kannst du mit deiner DIY Baumassnahme nur auf die Nase fliegen/landen.

Kauf dir einen Plateau-Anhänger oder offenen Anhänger und arbeite mit Planen.

Swifty

@Swifty@ Plane oder Plattform 7x2,5x2,5 unter 700kg für kleines Geld ist sportlich zu finden. Ich bin dann mal raus.

Um mal zum Thema zurück zu kommen.

Den hatte ich letztens zufällig bei Kleinanzeigen gesehen.

https://m.ebay-kleinanzeigen.d…p_android_WEB_TO_APP_I1_B

Vielleicht interessant?

Braucht halt etwas Zuneigung.

Gruß Benni

Zitat von Paulinchen

Die Formulierung der Überschrift hatte mich vermuten lassen, es wird ein Anhänger für ein Flugzeug gesucht.

Also AHK für ein Flugzeug habe ich auch noch nicht gesehen...

Aber Gott sei Dank, mir ging schon durch den Kopf, dass es doch gestern überhaupt nicht so spät, bzw. heute morgen doch garnicht so früh, geworden ist.

Doch, es gab im zweiten Weltkrieg Schleppflugzeuge für die Lastensegler, die hatten Schlepphaken. Soooweit hergeholt sind deine Gedanken also nicht.?

Benny, das Teil ist ja genial. Wenn er das nicht nimmt weiß ich auch nicht. Steht im Nachbardorf. Witzig

?

Zitat von OmegaBenni

Um mal zum Thema zurück zu kommen.

Den hatte ich letztens zufällig bei Kleinanzeigen gesehen.

https://m.ebay-kleinanzeigen.d…p_android_WEB_TO_APP_I1_B

Vielleicht interessant?

Braucht halt etwas Zuneigung.

Gruß Benni

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Und da gibts auch Planenmacher. Also rote Nummer, ab nach Brunswiga, Termin zum Planereparieren und los.

Zitat von Walddödel

@Swifty@ Plane oder Plattform 7x2,5x2,5 unter 700kg für kleines Geld ist sportlich zu finden. Ich bin dann mal raus.

Zitat von Walddödel

Benny, das Teil ist ja genial. Wenn er das nicht nimmt weiß ich auch nicht. Steht im Nachbardorf. Witzig

?

Geht also doch, "Kauf dir einen Plateau-Anhänger oder offenen Anhänger und arbeite mit Planen."

Swifty

Zitat von swifty3

Geht also doch, "Kauf dir einen Plateau-Anhänger oder offenen Anhänger und arbeite mit Planen."

Swifty

Geht nicht!

Walddödel schrieb unter 700kg.

Der aufmerksame Bilderschauer hat in dem KFZ Schein gesehen, dass das Ding 950kg leer hat.

und zGG 1350.

Gefordert sind 650 - 700 leer und max 1000!

Da wird er mit keiner Bauweise hinkommen.

Genau, und der Spriegel ist soger mit Draht versteift, wie bei Doppeldeckern. Leichter geht nicht. Die Angaben siehst du nur beim Vergrößern.

Zitat von AltesEisen

Geht nicht!

....................

....................

Gefordert sind 650 - 700 leer und max 1000!

Da wird er mit keiner Bauweise hinkommen.

Geht doch vom Grundkonzept her, wie man bei der ebay Kleinanzeige schon sehen konnte.

Nur müsste es eine Leichtbauweise werden. Deshalb gilt von meiner Seite aus weiterhin:

"Kauf dir einen Plateau-Anhänger oder offenen Anhänger und arbeite mit Planen."

Und siehe da, etwas geschnüffelt und Plattform Anhänger 7 x 2,50 m, 3500 kg zGG für 4.900 € gefunden:

800 Kg Leer 3500 kg zul. GG

Noch zu schwer im Leergewicht. Aber wo es gehen kann, wird die Bodenplatte gegen eine dünnere ausgetauscht, oder teilweise rausgenommen und durch Metallstreben ersetzt.

Swifty

Ich habe zur Zeit keine Zeit

Sonst hätte ich mir den sogar für mich selbst angesehen.

Gruß Benni

Zitat von swifty3

800 Kg Leer 3500 kg zul. GG

Noch zu schwer im Leergewicht. Aber wo es gehen kann, wird die Bodenplatte gegen eine dünnere ausgetauscht, oder teilweise rausgenommen und durch Metallstreben ersetzt.

Ich gebs auf!

Mit dem 3,5t Anhänger wird er auch noch ein Führerscheinproblem bekommen!

Anspruch aus dem Eröffnungskommentar ist:

Zitat von Typhan

300-350Kg Zuladung, max 1000Kg Gesamtgewicht.

Zitat von Eduard Fan

Steht bei mir um die Ecke.....

Wenn Detailfragen sind fahr ich gerne mal hin und berichte ..

Wollen wir uns da treffen ? Das sind 50 km von mir? Soll ich meine Frau mitbringen? Die handelt sogar beim Aldi? der arme Verkäufer.....

Aber wenn wind ist fahr ich nicht Probe.......

Fehmarnsundbrücke mit Sturm....

Zitat von Eduard Fan

Steht bei mir um die Ecke.....

Wenn Detailfragen sind fahr ich gerne mal hin und berichte ..

Zitat von Walddödel

Wollen wir uns da treffen ? Das sind 50 km von mir? Soll ich meine Frau mitbringen? Die handelt sogar beim Aldi? der arme Verkäufer.....

Typhan

Wenn du die beiden hilfreichen Angebote nicht sofort annimmst ist dir leider nicht mehr zu helfen.

Die 2 Experten wissen mehr über Anhänger als du dir in 2 Jahren aneignen könntest.

Greif zu, das Schicksal meint es gerade richtig gut mitr dir.

Swifty

Übrigens, eine einmalige Gelegenheit auf alle Fragen eine ehrliche Antwort zu bekommen. Die beiden wollen dir nämlich nichts verkaufen!

Zitat von AltesEisen

Ich gebs auf!

Mit dem 3,5t Anhänger wird er auch noch ein Führerscheinproblem bekommen!

Anspruch aus dem Eröffnungskommentar ist:

Zitat von Typhan

300-350Kg Zuladung, max 1000Kg Gesamtgewicht.

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Harald, was haben wir gelernt? Das Zauberwort lautet "ABLASTEN auf 1000 KG GG"

Und natürlich durch geeignete und erfolgreich Maßnahmen das Leergewicht reduzieren.

Ist alles kein Hexenwerk.

Swifty