Traktor Anhänger und dessen Bremsen

Moin

Hier wurde anscheinend mal eine andere Deichsel montiert! Denn im zweiten Dreieck hinter der jetztigen Deichsel denke ich, ist in den Viereckigen Teil die AL gelaufen... Sieht zumindest bei manch anderen auch so aus! Ich finde schon das gebastelt wurde... Wenn er schon hinten und vorne Bremsen hat sollte er ja AL-gebremst sein

Gruß Mario

Das viereckige Teil hinter der vorhandenen Deichsel könnte auch die Aufnahme für eine Steckdeichsel für ein Pferdegespann sein.

Das hintere Dreieck ist deshalb so eng, damit die Pferdeärsche Platz haben.

Moin Walter

Das stimmt auch ja ... gar nicht dran gedacht

planschkuh

Soll er wiederbelebt werden ??

Gruß Mario

Morgen Mario,

war nur so eine Idee, weil wir früher auch solche Anhänger hatten, die man umbauen konnte.

Der Anhänger auf den Fotos ist bestimmt schon mehrfach "upgedatet".

Gruß

Walter

Wenn er für Pferde war könnte es sein das vorne auch nur ne Kurbel war...

Gruß Mario

Da würde ich erst mal schauen ob er sich bewegt und welche Bremsen verbaut sind!!

Ob es sich dann lohnt ne AE einzubauen... wenn dann müsstest schaun ob du da irgendwie was passendes altes auftreibst

Neu wird sehr schwierig denke ich

P.s. hab am Bild gesehen das der Drehkranz verbogen ist... hier auch mal hinschauen solltest ihn begutachten

Bei den alten "Gummiwagen" war es durchaus möglich das die Anhänger nur eine Feststell-, aber keine Auflaufbremse hatten. Da musste die ganze Bremsleistung von der Zugmaschine aufgebracht werden.

mfg JAU

Wie bereits geschrieben wurde würde ich auch davon ausgehen das das ein Viehfuhrwerk war und in die vordere Aufnahme die Deichselstange für das Ochsengespann eingeschoben wurde.

Späterer Jahre, nach dem die ersten Schlepper Einzug hielten wurden dann Deichseln für Traktoren von den Dorfschmieden nachgerüstet. Damals juckte das keinen, heute ein Sakrileg so ganz ohne Typenschild und Pi-Pa-Po.

Ehrliche Meinung, ich würde den stehen lassen. Gibt nen heiden Aufwand den wieder straßentauglich zu machen und vor allem die Rennerei bezüglich Zulassung/Betriebserlaubnis.

Schau dich lieber nach einem anderen Fahrgestell um (ich würde mal die Multicar Anhänger ins Auge fassen, zwar teurer aber für so ein Agria'le ganz vernünftig) das auch evtl. ein paar Euro mehr kostet aber weniger Arbeit macht.

Grüße

Josef

Augen aufhalten und mal bereit sein ein paar hundert Kilometer zu fahren, dann findet man schon was soferns nicht sofort sein muss.

Ansonsten, gute Gummiwägen mit Auflaufeinheit und Typenschilder gibt es immer wieder in den Kleinanzeigen für kleines Geld (so um 300-800 Euro).

Grüße

Josef

Dem Stimme ich zu....

Denn die Bremse muss für den kleinen 100% funktioniere...

Das weißt du aber selbst...

Bei so einen alten Schätzchen bleibt dir nur eine neue Deichsel, neue Achse incl bremsbrechnung!

Damit geht's dann zum TÜV, du wirst als hersteller eingetragen und hast dann einen "neuen" Anhänger mit Betriebserlaubnis, also 25kmh, wenn eine Achse gebremst ist, oder bei Bedarf 40kmh wenn beide Achsen gebremst sind!

Wann man das dann aber Rechnet lohnt es sich wohl nicht für so nen alten Knaben...

Dann würde ich mich lieber nach etwas passenden ( in Sachen grösse und zustand) umsehen!

Gruß Mario

Zitat von Patte132

Damit geht's dann zum TÜV, du wirst als hersteller eingetragen und hast dann einen "neuen" Anhänger mit Betriebserlaubnis, also 25kmh, wenn eine Achse gebremst ist, oder bei Bedarf 40kmh wenn beide Achsen gebremst sind!

Auflaufgebremst nur bis 25 km/h, alles schnellere nur mit Druckluft- oder Hydraulikbremsanlage

In der Landwirtschaft geht soweit ich weiß 8t bis 40kmh Auflaufgebremst