AnhängerForum.de

Hallo liebe Leute,

ich habe mir gestern einen „neuen“ Anhänger gekauft aus dem Jahr 1969 von Wilk und einer Deichsel bzw Auflaufvorrichtung von Hahn Fahrzeugbau.

Als ich dann Zuhause angekommen bin, wollte ich den Anhänger rückwärts unters Carport…

Klar!

1.600kg = 6,55 Bar
800kg = 3,275 Bar
400kg = 1,6375 Bar

Klingt komisch. Ist aber so.

Klar!

1.600kg = 6,55 Bar
800kg = 3,275 Bar
400kg = 1,6375 Bar

Klingt komisch. Ist aber so.

Klar!

1.600kg = 6,55 Bar
800kg = 3,275 Bar
400kg = 1,6375 Bar

Klingt komisch. Ist aber so.

Danke für die Antwort.
Diesen Gedanken hatte ich auch schon, aber laut Unsinn soll der Reifendruck bei der Reifengrösse 6,25 bar sein. Wenn ich den Oldtimer auflade bin ich bei einem Gesamtgewicht von ca. 1500kg, also nur wenig unter den zulässigen…

Du fährst viel zu viel Druck !
6,5 ist der Druck bei maximaler Beladung !
Wenn du das nicht erreichst, oder leer in der Gegend rum fährst dann schadet das 1. dem Reifen und 2. hüpft er wie wild.

Materialmord vom Feinsten - selbst ohne UNfall. Der arme Stema...

Solche Fuhren ("Pack noch drauf, einer geht noch...") sehe ich " auf dem Dorf" ja öfter mal. Allerdings fährt man dann damit i.d.R. nur noch gehobenes Schrittempo.

Mancher lernt halt nur,…

Du fährst viel zu viel Druck !
6,5 ist der Druck bei maximaler Beladung !
Wenn du das nicht erreichst, oder leer in der Gegend rum fährst dann schadet das 1. dem Reifen und 2. hüpft er wie wild.

Du fährst viel zu viel Druck !
6,5 ist der Druck bei maximaler Beladung !
Wenn du das nicht erreichst, oder leer in der Gegend rum fährst dann schadet das 1. dem Reifen und 2. hüpft er wie wild.

Vielen Dank für Eure Antworten.

Der Hinweis auf die fehlenden Angaben ist hilfreich.

Es ist ein Unsinn-Anhänger, einachser, 1600kg Gesamt, Pritsche mit Auffahrrampen für kleine Bagger, Autos etc. Die Reifen sind Security 195/50 R13C, Reifendruck nach…