Hallo
genau so ist es wie Rudi sagt
Gruß Mani
Hallo
genau so ist es wie Rudi sagt
Gruß Mani
Hallo
das ist nichts ungewöhnliches, ich war schon x Mal auf nem Rollenprüfstand
man fährt rein, wartet bis die Rollen anlaufen und dann schiebt man ganz vorsichtig zurück, so bleibt der Hänger in der Rolle drinn und bremst, muß man halt mit etwas Gefühl machen, aber geht einwandfrei, wenn man zu schnell zurück schiebt, schiebt man ihn raus
sollte der Achsabstand bei nem Tandem zu gering sein, gehts auch wenn man nur auf die Rolle oben drauf fährt, gerade soweit das er vorne reinfallen will, dann muß der Prüfer die Rolle halt per Hand starten
bei vielen Werkstätten wirds aber mangels passendem Prüfstand nach der oben beschriebenen Methode gemacht, im Untersuchungsbericht steht dann, Bremswirkung durch Fahrversuch nachgewiesen
Gruß Mani
Hallo Kathi
da schauts schlecht aus für Dich, Leergewicht Auto x 1.1, das darf der Hänger maximal als zul. Gesamtgewicht haben, da dürfte dein alter Hänger schon drüber gewesen sein, Du hast das nur nicht gewusst, bzw dachtest vielleicht weil er ne 100er Zulassung hat darfst du die nutzen, darfst aber nicht, wenn das Auto zu leicht ist
Gruß Mani
Hallo
BPW gibts ja noch, also dort anrufen, und neues Typenschild bestellen, ganz einfach
wichtig ist aber noch was auf der Radbremse selbst drauf steht, schau mal aufs Bremsankerblech, dort ist der Typ eingraviert, meist wegen Rost schlecht zu finden und zu lesen, Drahtbürste hilft meist
das normale Typenschild kannst dir ja selber malen, die gibts hier
Gruß Mani
jeder hats kapiert, nur er angeblich nicht,
Langsam kommt bei mir das gefühl auf, das du uns alle veräppeln willst.
das hab ich mir schon öfters gedacht, deshalb hat er jetzt erstmal Zeit darüber nach zu denken
wo tut´s weh Rudi?
Du stellst selbst ein Bild ein auf dem es erklärt ist und dann kapierst es immer noch nicht
schau dir nur die grafik 2 an, und dann vergleiche die Zahlen, wenn Du dann verstanden hast, das 50 die Hälfte von 100 ist und dir genau anschaust wo diese Zahlen stehen, dann denkst Du dir für die Obere Rolle die Seilwinde
wenn du es dann immer noch nicht kapierst, dann kann dir niemand mehr helfen
Hallo Andrea
die Winde im Karton hat doch ein dickeres Seil als 5 mm, das ist doch mindestens ein 7 oder 8 mm Seil, oder täuscht das so auf den Bildern?
die Chinawinde von Westfalia ist übrigends gar nicht so schlecht wie man oft glaubt, sie ist zwar langsam, aber sie zieht auch dicke Autos locker rauf
so ne Kurbel müsste noch irgendwo rumliegen, wenn sie nicht im Alteisen gelandet ist, wenn ich sie finde kannst sie haben
statt langes Kabel würde ich lieber ne Batterie in Hänger bauen, aber Kabel geht auch, gibts als Meterware bei Conrad, mußt aber schon was dickeres nehmen, so 6 oder 8 qmm
Gruß Mani
Danke
genau auf diesen Satz kommt es an der steht unter Bemerkung unten drinn
Zitat..., TEMP.100KM/H I. KOMBINAT.WENN ZUG-FZ.M.ABV U.LEERMAS.MIND.773KG OD. ... serienmäßig ab Werk
nur das oben bei den ganzen Zahlen im Feld Höchstgeschwindigkeit 100 steht, hat nichts damit zu tun das man es auch fahren darf
Gruß Mani
Zitatwär mir neu, oder mein Physiklehrer war ne Pfeife.
war Er, oder Du hast ned aufgepasst
ZitatFür einen "Flaschenzug" benötigst du mind. 2 Rollen auf gerader Zugrichtug...und keine Umlenkrolle
bei ner Winde ist die Seiltrommel sozusagen die zweite Rolle, es ist doch egal ob Du das Seil wie beim Flaschenzug nur über die Rolle ziehst, oder ob die Rolle es gleichzeitig aufwickelt
die zweite Rolle jedenfalls bewegt sich nur mit halber Seilgeschwindigkeit und zieht dafür das doppelte
ich glaube der Physiklehrer war doch keine Pfeife
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Hallo Andrea
die 900er Alko haben viele, die reicht normal für alle Autos aus, allerdings gibts da noch ne andere Version, die heisst 901A die würde ich vorziehen
die A hat nen Freilauf, Kurbel zwei Umdrehungen ohne Last auf Abwärts drehen, Kurbel abnehmen, und dann kannst das Seil per Hand abwickeln
es ist sehr lästig, wenn erstmal ne Ewigkeit kurbeln mußt bis das Seil abgewickelt ist, und dann nochmal so lange mit Last um es wieder aufzuwickeln, spätestens dann fällt Dir der Arm ab und ein fetter Muskelkater ist garantiert
Alternativ kannst auch die Winde nehmen, die ist genauso gut, aber preiswerter und hat schon den Freilauf
Nachteil der abnehmbaren Kurbel, die werden oft verloren oder geklaut, also am besten gleich eine auf Reserve kaufen, und die Kaution so hoch wählen das die Kurbel bezahlt ist, falls der Mieter den Hänger Nachts zurück bringt aber ohne Kurbel
für dein Eigenbedarf würde ich immer ne elektrische Winde drauf bauen, die kurbelei nervt und es braucht Kraft und Geduld bis da ein Auto hochgezogen hast, vor allem bei 14 Grad Ladewinkel, die Hänger die ich kenne haben alle nur so 8 bis 10 Grad, und da gehts schon schwer genug
Gruß Mani
ZitatNa jaaaa : ..... wenn in der Zulassung steht ...... "Höchstgeschwindigkeit 100 km/h" ....... wird er wohl schon mal beim TÜV gewesen sein.
NEIN das hat damit GARNICHTS zu tun
für eine 100er Zulassung muß unten im Textfeld ein Eintrag sein
Zugfahrzeug muß ABS haben und ein Mindestleergewicht von xxx kg, die maximal zulässige Stützlast ist auszunutzen usw
das andere oben hat nichts zu sagen, dafür, das ist die maximal zugelassene Geschwindigkeit, bei den meisten steht eh nichts drinn, und als dann die ersten Achsen mit 100 km kamen, haben manche Hersteller das eintragen lassen, damit man z.B. in Frankreich mit so einem Hänger 100 fahren darf, steht dort nichts drinn oder nur 80, darfst auch in F nur 80 damit fahren
und für eine echte 100er Zulassung, muß die Achse für 120 zugelassen sein, und der Eintrag oben im Schein muß dann auch auf 120 lauten
Gruß Mani
ZitatKann schon sein das er das macht, alleine durch`s einfedern
achja, wie den? jetzt will ich aber ne technisch haltbare Aussage, da bin ich ja gespannt wie das gehen soll
ZitatWas macht den Hänger denn dann 10cm länger?
vielleicht die Deichsel?
Gruß Mani
Hallo
ganz klares NEIN
erstens dürfte da garnichts oder mindestens 120 km/h drinn stehen
zweitens brauchst ne Abnahme vom TÜV
drittens nen abgestempelten 100 Aufkleber der Zulassungsstelle
Gruß Mani
Hallo
so schlimm schaut des ja garnicht aus, der Beschreibung nach dachte ich das es da viel weiter fehlt, oder die Bilder täuschen
aber wenn es nur 400 kostet, ich hab mit ner 0 mehr gerechnet, dann kanns wirklich ned so schlimm sein
Siebdruckplatte kann ich Dir besorgen, wenn sonst nix findest
die Gummimatte bekommst bei dir ein paar Straßen weiter
http://www.sahlberg.de
Gruß Mani
Hallo
das die Bremse beim beladen zu macht, kann eigentlich nicht sein, die einzige Möglichkeit die es da gibt wäre, wenn die Bremsseile durchs Einfedern irgendwo anstehen und geknickt werden, ansonsten hat das Gewicht nichts zu sagen
Gruß Mani
Hallo Kathi
auf den Kostenvoranschlag bin ich gespannt, ich kann mir aber vorstellen wie das ausgeht
Gruß Mani
Hallo
lass es bleiben, meine Erfahrung ist genau das Gegenteil, mit Kupferpaste bleibt nur der ganze Bremsstaub kleben, mit der Zeit wird das richtig hart und dann bewegt sich nichts mehr, besonders die Spreizschlösser werden fest, seit ich meine Bremsen strohtrocken zusammen baue, ist keine mehr fest geworden
Gruß Mani
Gute Nacht, schlaf gut ![]()