Beiträge von Der Glonntaler

  • Kuriose und unpassende Gespanne

    Hallo


    sehr schwere Frage, ich würde mal sagen, war fast ok


    man darf mit offener Klappe fahren, außer es steht im Schein drinn das es nicht erlaubt ist, sowas gibts


    wenn das Kennzeichen nicht sichtbar ist, muß man es allerdings an der Ladung erneut anbringen, macht aber niemand (Stichwort Wiederholungskennzeichen) steht aber in irgend nem § drinn, obs geahndet wird, weiß ich nicht, mir ist kein Fall bekannt


    da es durch den Hänger eh verdeckt wäre, dürfte es egal sein


    ein weiteres Problem könnten die Grünen im reduzierten Lenkwinkel sehen, durch die Ladung kannst Du nicht mehr voll einschlagen ohne Blechschaden, könnte aber auch knapp reichen, zumindest vorwärts, Rückwärts knirscht es irgendwann ganz heftig

    das rote Licht dürfte ok sein, aber das rote Fähnchen fehlt, das muß trotz Licht sein


    ob die Gurte reichen, möglich, nur die Führung über eventuelle scharfe Kanten könnte noch ein Problem sein, falls es da welche gibt


    Gruß Mani

  • Smart auf Ladefläche befestigen

    Hallo


    vergiss das mit mehreren kleinen Gurten am besten gleich wieder, das wird nichts, du kannst die niemals gleich stark spannen,
    der am stärksten gespannte nimmt die meiste Kraft auf, die aber für ihn viel zu viel ist, und beim ersten Schlagloch, zack ist er ab


    kurz darauf Nr 2 usw, das wird nichts


    und ganz wichtig, ein Auto muß immer über die Räder gesichert sein, die Abschleppöse ist kein Zurrpunkt und zählt nicht, das ist dann wie nicht gesichert


    und einfach in die Felge einhängen geht meist auch nicht, wenn dann nur mit zwei Gurten die gegeneinander ziehen, so das sich das Rad auf keinen Fall drehen kann und der Gurt locker wird


    Gruß Mani

  • HP 350 und seine Brüder

    Hallo


    Zitat

    Ich dachte schon, das sei hier vielleicht ein Nur-lesen-Forum :)


    eigentlich solltest Du gemerkt haben das das nicht so ist, nur sind die HP halt schön langsam selten geworden und auch die meisten Halter dieser Hänger sind nicht jeden Tag hier im Forum, aber es gibt hier einige die sich perfekt damit auskennen, also bitte einfach ein bisschen Geduld


    bis jetzt hat noch jeder eine Antwort bekommen, egal welches Problem es war


    Gruß Mani

  • 3-Seitenkipper

    Zitat

    Problem wäre halt nur, wenn der Zylinder nicht an der vorgesehenen Stelle befestigt werden würde.


    das ist doch schon ein Kipper, also wird das schon passen



    Hallo Dennis


    ne elektrische Kipperpumpe findest im ebay, nimm aber eine mit dem großen Tank, sonst könnte es knapp werden wenn mal bisschen schräg stehst


    dann noch ne Batterie dazu mit 66 Ah oder auch etwas mehr, das ganze in ne Kiste unter den Rahmen, und schon ist das nervige Pumpen per Hand vorbei


    Gruß Mani

  • problem mit typenschild

    Hallo


    Hersteller ist egal, das sagt garnichts, wichtig sind die Daten von Radbremse und Auflaufeinrichtung bzw Zugrohr


    die Peitz Teile haben meist nur ein Typenschild (siehe Beispiel von Peter) für Zugrohr und Auflaufbremse gemeinsam


    dann sollten die Achsen noch ein Schild haben, erfahrungsgemäss ist das bei so alten Achsen nicht mehr da, sollte so ne ovale Plakette sein


    und die Radbremsen haben auf der Rückseite aufm Bremsankerblech ebenfalls eine Plakette oder die Zahlen sind eingestanzt


    das sind die Dinge die wichtig sind, wobei man sich eben die Typenschilder auch nachmachen lassen kann




    kennst Du Deinen Mechaniker gut? der Aussage trau ich jetzt nicht auf anhieb


    Zitat

    habe von einem Mechaniker die Bremse nachsehen lassen, der sagte, daß es kein Problem mit der Bremse geben würde es ist alles drinn, drann und auch drauf was für eine Neuzulassung wichtig wäre (auch RÜFA)


    die Rüfa wurde erst in den 70er Jahren von Peitz erfunden, Du sagst dein Hänger ist Bj 67, merkst Du was?


    hat der die Bremse auf gehabt und kennt sich da wirklich aus, die meisten Automechaniker haben von Anhängern wenig bis keine Ahnung, ich hoffe aber mal für Dich das er Recht hat


    wie gesagt, schau erstmal ob die Daten auf der Bremse findest, dann kann man sich um den Rest kümmern


    Gruß Mani

  • Strafe 2 Anhänger

    so Doppelgelenkbusse sind in München schon vor ca 30 Jahren mal rumgefahren, aber nur ganz kurze Zeit, waren damals natürlich von MAN, die sind ja hier zu Hause, aber die haben sich nicht bewährt, das Problem ist das mit den Teilen nicht rückwärts fahren kannst


    beim kleinsten Problem wie Tagesbaustelle oder Unfall waren die Dinger gestanden, weil nix mehr vor und zurück ging

  • 2. Batterie im/am Anhänger

    Zitat

    Oh Oh.... das gibt Mecker vom TÜV. An der Bremsleitung darf absolut gar nichts befestigt werden


    Also ich mach das schon immer so, und der TÜV hat deshalb noch nie gemeckert


    Zitat

    Aber in der Regel geht´s doch auch relativ zügig durch den Innenraum, schnell die Schwellerverkleidung rausgehebelt, Kabel drunter und wieder zu machen. Und dann liegt das Kabel auch geschützt.


    hast schon mal in nen Y61 reingeschaut, da is nix mit zügig, hast schon kaum ne Möglichkeit durch die Spritzwand zu kommen, weil die fast überall doppelwandig ist, gibt nur zwei Stellen wo durch kommst, und da brichst Dir fast die Finger, und ab der Rücksitzbank wirds auch wieder verdammt schwer unter die Verkleidungen zu kommen, und dann mußt ja auch unten irgendwo wieder raus, da geh ich lieber gleich komplett unten entlang, das ist viel einfacher


    unten entlang 5-10 Min, innen durch ca 2 Std


    Gruß Mani