das die andere Trommel von Alko ist hatte ich ja schon in #5 geschrieben, das war aber der einzige Hinweis auf das Teil, scheint es also wirklich sonst nicht mehr zu geben
die Bremsankerplatte schaut aber nicht nach Alko aus, eher nach BPW oder Peitz
ein MH ist kaum ein landwirtschaftlicher Anhänger, außer sie stellt ne Kuh rein und sagt des ist ein mobiler Stall
aber auch das wird nicht helfen, ich kenne kein Campingplatz auf dem es nen Kuhstall gibt
also einfach vergessen, so geht das nicht
Hallo
na dann einfach ne Deichsel schweissen lassen und gut ist es
eigentlich sollte Colonia sowas auch machen können, schliesslich haben die auch ne eigene Werkstatt
Gruß Mani
Herrmann, bist Dir da sicher mit den 12 m Zuglänge?
normal darf ein Einzelfahrzeug 12 m haben, also der Hänger allein
fürs Zugfahrzeug bleiben dann noch 6 m übrig
oder werden bei euch die Meter auch anders berechnet wie die Zentner? 
Gruß Mani
Rückfahrlicht auch ned 
Hallo
schön das die Trommel unten hast, nur leider hast mein Rat nicht ganz befolgt
Zitatmach auch ein paar Bilder vom Innenleben der Bremse
so ohne Beläge und Innenleben kann man nicht sagen was das ist
ich tippe mal auf BPW, ist aber nicht sicher, kann auch alte Peitz sein
Gruß Mani
Hallo
ZitatWährend mir ein Prüfer aus Berlin von Anfang an sagte, dass dieses Fahrgestell auf Grund der Tatsache, dass es sich um ein Wohnwagenfahrgestell handelt welches auf Flächenlast ausgelegt ist
da hat er leider Recht, die Hersteller sagen, die Rahmen tragen 70% den Rest trägt der Aufbau,
allerdings ist das kein Grund deshalb nichts anderes draus zu bauen und viele Beispiele hier im Forum zeigen das man durchaus aus jedem WW Fahrgestell auch was anderes bauen kann, also bau einfach
wenn Du wirklich an die Grenzen gehen willst, schadet es aber nicht einen zusätzlichen Rahmen drauf zu schrauben der einen Großteil der Last trägt, die diese WW Träger wirklich nicht allzu stabil sind
Gruß Mani
Hallo
fahr einfach zu nem andern TÜV, solange die Reifen genug Platz haben, ist es bei nem ungebremsten eh egal
und selbst bei nem gebremsten Hänger spielt das keine große Rolle, wenn Du heute nen neuen Hänger kaufst
sind oft ganz andere Reifen drauf als eingetragen, interessiert auch niemanden, weils eben allgemein so ist
Gruß Mani
Hallo
wenn die Klappe zu ist, ist er ausgefahren, also muß er mindestens so lang sein wie dieses Maß,
offen drück es ihn ungefähr 15 cm zusammen, je nachdem wie weit der Punkt unterhalb dem Drehpunkt der Klappe liegt, also auch ganz einfach zu messen
wie stark er sein muß kannst hier oder hier ausrechnen lassen
und kaufen kannst ihn dann hier im Shop
Gruß Mani
jetzt sei ned so kleinlich
vielleicht legen die Italiener des a bisserl anders aus, vermutlich meint er aber das gleiche, schliesslich ist es EU und da sind die FS Regeln annähernd gleich
und wenn mal rechnest 1750 mit der 1,1 Regel, da kommst fast genau auf die 3,5 t
also Colonia sollte in der Lage sein das auch ohne hin zu bekommen, die sind doch Schwertransportspezialisten
mit Kran auf Tieflader und drüben wieder runter, oder wollen die des auf eigener Achse fahren?
das könntest dann auch selber, mußt Dir halt nur die Genehmigung besorgen
wie gesagt, die Deichsel kann dir jeder Metallbauer mal schnell zusammen schweissen, das ist das kleinste Problem
Gruß Mani
wieso, des is wie bei uns,zgg Hänger ned mehr als Leergewicht Auto, zusammen ned mehr als 3,5t wenn nur den B hast
Du mußt schon alles lesen
Zitat...............wenn man nicht zusätzlich einen Hängerführerschein machen will
also die Tridem darf man mitm 3er fahren, wenn unter 1 m, ganz sicher
beim Sattel stehen nur zwei Gewichte wenn die hinteren Achsen alle gleich sind, was ja meist der Fall ist
bei nem 3 Achser LKW der ne Liftachse hat, steht z.B. v m h einzeln drinn
oder auch bei Bussen z.B.
Achslast vorne
7.100 kg
Achslast mitte (Antriebsachse)
11.500 kg
Achslast hinten (Nachlaufachse)
6.500 kg
Hallo
na wenn Du ein C-Profil unterlegst, nimmst oben und unten kurze Schrauben
wenn ein Rohr nimmst, brauchst durchgehende Schrauben, und damit die das Rohr nicht zusammendrücken, mußt Hülsen rein machen
wie hier
CP1.jpg
oder hier
Gruß Mani
doch das geht
ein Zweiachser mit Achsabstand unter einem Meter ist rechtlich gesehen ein 1 Achser, schau in nen fahrzeugschein wenn es nicht glaubst, da steht nur 1 Gewicht drinn, ein dreiachser mit unter 1 m ist also auch ein Einachser, ganz einfach
mein Dreiachser ist rechtlich auch nur ein 2 Achser, Gewicht vorne 1300, hinten 2600,
wäre es ein echter Dreiachser, würden es Vorne, Mitte, Hinten, je 1300 sein
Hallo
das bekommst bei jedem Anhängerhändler Deines Vertrauens, oder Fahrzeugteilehändler, bzw Alkofachhändler
ich würde aber immer zwei einzelne Achsen nehmen. im Fall des Falles, kann man auch mal nur eine tauschen
Gruß Mani
Hallo Petra
da ich nur raten kann wie groß das Teil ist, aber ich gehe mal von 12x3 m aus bei dem Gewicht, kannst du das sowieso nicht so einfach ziehen
es gibt aber genug Speditionen die sich darauf spezialisiert haben und auch die nötige Ausrüstung haben
die Fa Röhnelt wäre da ein passender Ansprechpartner, den Tipp kennst ja schon
und dann gibt es z.B. den hier oder auch diese Firma kann Dir da weiter helfen
wenn das Teil schon da steht wo es hin soll, und nur noch etwas versetzt werden muß auf dem Gelände, dann kannst es natürlich auch selbst bewegen, dafür kannst Du dann auch ne selbst gebaute Deichsel wie Du geschrieben hast benutzen, sowas kann Dir jeder Schlosser herstellen, das ist kein Problem
auf öffentlichen Strassen darfst damit aber niemals bei uns fahren, da geht nur ein Transport per Tieflader, und bei der geschätzten Breite nur mit Ausnahmegenehmigung usw, also alles nicht so ganz einfach
Gruß Mani
ZitatNa doll, die hatte ich gesucht
des ist aber jetzt nicht dein Ernst hoffe ich
den hatten wir schonmal, gibts auch ein Video davon irgendwo
und hier ist die original Seite, die verschwindet weigstens ned gleich wieder
