Hallo
Zitatjedoch sparen die Humbauers bei den Anhängern, die an die Baumärkte gehen sicherlich auch an der einen oder anderen Stelle, sonst würde der Preis nicht zustandekommen.
die sind 100% baugleich mit denen vom normalen Händler, keine Baumarktvariante
dazu gibts hier im Forum auch Bilder und nen Bericht dazu
Gruß Mani
kaufen, in die Bucht stellen, und 500 kassieren 
mußt nur genug schlechte Bilder reinstellen, damit keine Mängel verschwiegen werden, und Bastlerfahrzeug dazu schreiben :)=)
und natürlich Privatverkauf keine Gewähr usw
aber mal im ernst, hast Du was besseres erwartet bei dem Bj, in der Regel sind so alte Hänger Schrott, und jede Reparatur sinnlos weil zu teuer, selbst wenn nur die Teile rechnest
Gruß Mani
er hats verstanden 
ZitatUnd im Fahrbetrieb "biegt" sich gar nix..ergo: egal ob V-/oder Rohrdeichsel
das glaubst auch nur Du, schau mal in Rückspiegel, dann siehst wie der Hänger federt in der Deichsel
muß aber schon ein richtiger Hänger sein, kein Spielzeug mit 1000 kg und 2,5m Länge
eventuell hat einer mit den Schrauben die AE still gelegt, damit nix mehr geht
außerdem sind das keine Schrauben, das sind Gewindestifte mit ner Mutter drauf
Gruß Mani
merk ich das Du es ned verstehst
also ne Rohrdeichsel kann sich nach oben und unten und rechts und links biegen
ne V-Deichsel kann sich nur nach oben und unten biegen, zur Seite nicht
jetzt klar, oder muß ich es aufmalen?
Gruß Mani
das dürfte Ihr Opel sein
die Patrol haben sowas aber auch, ist aber immer das erste Teil was ich wegschraub, weil man sich sonst beim abkuppeln immer die Finger einquetscht
Gruß Mani
Hallo
nein das macht keinen Sinn, schliesslich sind Rohrdeichseln bauartgeprüfte Teile und halten das aus was drauf steht
dafür sind sie gebaut und geprüft
Gruß Mani
eine Rohrdeichsel kann sich ja auch seitwärts biegen, eine V Deichsel nicht, deshalb ist die in der Waagrechten stabiler
für die 100er Abnahme spielt das keine Rolle
zum Aufladen gibts viele Möglichkeiten, ausfahrbare Stützen mit Hydraulik sind das I Tüpfelchen
einfache Versionen gehen per Seilwinde oder Zahnstangen, oder einfach Rollen drunter und mit der Seilwinde aufn Hänger hoch ziehen
mach mal deine Zeichnungen, dann kann man sich da mehr drunter vorstellen und auch leichter Vorschläge machen
Gruß Mani
ZitatDen Stunt von diesem LKW-Fahrer möchte ich nicht nachmachen
reine Übungssache, ich wende auch oft so, ne normale zweispurige Strasse reicht dann, da hast mit nem Stardeichselanhänger keine Chance zum wenden
Trecker ist sch..., keinen überhang, da mußt viel kurbeln und kannst kaum korrigieren, mit unsern Kisten gehts recht gut
Gruß Mani
da der eh kein Shop hat, isses egal
krombacher-anhaenger-vertrieb.de
Hallo
jaja die Neuen, schonmal aufs Datum geschaut?
glaube nicht das der 1 Jahr auf Dich gewartet hat
trotzdem viel Spass im Forum
Gruß Mani
Hallo
wenns Auto keine hat, Pech gehabt, dann geht halt nix am Hänger, is auch egal
Jay wieso haben deine keine NSL, sind die schon so alt das die ned nachrüsten mustest?
ich hab die Probe damals (1993) mit NSL nachgerüstet
Hallo Holger
das steht nirgends, weil es sich nicht auf den Anhänger selbst bezieht, sondern auf die Achsen, und die sind bei den meisten Herstellern erst ab dem jahr für mehr als 80 km/h frei gegeben, früher stand da immer Vmax 80 km/h drauf
Gruß Mani
las es Jay, der kapierts eh ned
der bestellt sei Cola vermutlich auch bei uns in FFB und zahlt den Transport selbst, anstatt es im Supermarkt ums Eck zu kaufen
dich hams doch scho lang eingemeindet, nix is mehr mit Obb
wer länger als 3 Monate seinen ständigen Wohnsitz verlegt, muß sich ummelden, das kennst doch
oder ned?
oda soll ma liaba Allgeier sagn stat Schwob?
Erwin 
so a Schwab is halt kei Lappe, höchstens a Waschlappe
Jay
so Rollwagen hab ich hier auch noch zwei rumstehen
hast mal nen Plan fürs Schneeschild Alex?
