Beiträge von Der Glonntaler

Zitat

Was nützen dir 2000nm, wenn sie nur bei 200u/pm anliegen?
Dann haste knapp 60 PS, und brauchst 20 gänge

falsch, dann reicht ein Gang, der schnellste, wie bei der Boss Hoss, die hat auch kein Getriebe, der reicht auch ein Gang
eben weil se Drehmoment hat

aber lassen wir das, Du verstehst das nicht

ich kanns Dir leider auch nicht fachlich erklären, mir hat es mal einer aufm Motorenprüfstand gesagt, daher weiß ich das die PS uninteressant sind, nur das Drehmoment ist wichtig und auch das was der Prüfstand misst, der Rest ist nur errechnet, und die Jungs bei der MAN müssen es wissen, wenn se Motoren mit 5500 Nm und 1600 PS bauen

dann lass halt einfach ne Schicht Sand drinn

oder hol Dir beim Stahlhändler ne 8mm Platte, dann liegt er auch wie ein Brett

Hallo

Zitat

sobald aber ein "Hütchen" drauf ist, piept das Ding mich an...

dann probiers mal mit ner andern Kappe, die richtigen sind manchmal recht hoch

ich hab zur Zeit nen Deckel von ner Spraydose drauf, da gibts welche die haben genau den richtigen Durchmesser und tragen dadurch weder im Durchmesser noch in der Höhe mehr als 1 mm auf, da dürfte es nimmer piepen

Gruß Mani

da bist aber schwer im Irrtum

die PS Angabe ist ne rein rechnerische Größe und sagt garnichts

was helfen Dir 6 - 700 PS bei z.B. 18000 upm? wenn er unter 8000 keine Kraft hat?

Drehmoment ist das was dich in Sitz drückt und Du spürst wenn aufs Gas steigst

gug dir mal den neuen Diesel an

350 Pferdchen und 700 Nm

da ziehts die Deichsel lang am Hänger

am schönsten ist Hubraum in Verbindung mit nem Turbo

ich sag nur Alpina B10 Biturbo, 260-360 PS, (Ladedruck einstellbar) 520 Nm Vmax 315

damals gabs nichts was schneller war, selbst Ferrari hat der stehen gelassen

und dabei schaute der aus wie ein stinknormaler 5er mit breiten Schlappen

einfach ne absolut geile Kiste

im Prinzip geht alles, es muß nur gut gemacht sein und du brauchst nen fähigen TÜV Mann der Ahnung hat und gewillt ist Dir das dann auch in die Papiere einträgt

die Erfahrung zeigt halt, das manche keine Ahnung haben, manche keine Lust haben, und die Leute dann weiter schicken

dann landen sie hier und jammern, kriegen ein paar Tipps, gehen zu nem andern TÜV und schon klappt es

schaut ja schonmal ganz gut aus

wenn der Rahmen vorne so aussieht wie das Ende hinten, dann könnte man dort ja normale Holme hinschrauben, und den Schrott abschneiden

oder eben ein Stück davon stehen lassen und dann neue anschrauben

im schlimmste Fall mußt ihn zerlegen und dir die beiden Rahmenteile biegen lassen, kann jede besser ausgestattete Schlosserei machen

ich seh da keine alzu großen Probleme

es gibt nur eins zu beachten, such Dir bevor anfängst einen TÜVtler der das genauso sieht und dir das ganze dann auch abnimmt, vorher fragen ist immer besser als einfach hinfahren und die Jungs mit sowas überraschen, dann blocken die gerne mal ab

Gruß Mani

P.S. ein Thread reicht, hab die andern deshalb gelöscht, bringt nichts wenn 3 mal das gleiche fragst

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Aber Hubraum ist doch sowieso völlig uninteressant.

da bin ich anderer Meinung

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum

hat die Kiste gefunden
http://www.ebay.de/itm/320974664249

das ist ne geschraubte Deichsel würde ich sagen

schau mal unten drunter, kurz vor der Achse ist sie verschraubt, würde mich schwer wundern wenn es nicht so wäre

Gruß Mani

Hallo

bevor wir hier spekulieren mach mal Fotos von der Deichsel bzw Rahmen

bin mir ziemlich sicher das der Hänger geschraubte Deichselholme hat, Westfalia hat soweit mir bekannt nie was anders gebaut

Gruß Mani

z.B. Deinen

Ideal für ne 4 köpfige Familie wenns regnet

wenn jeder einen hat

Hallo

meine Deichselwaage ist mein Arm

wenns mit einer Hand grad noch geht ist es genug

wenns mit zwei Händen grad noch geht ist es besser

wenns nicht mehr geht, ist es optimal

ne Waage hab ich noch nie gebraucht

versteh nicht warum ihr da so nen Aufwand macht,

wichtig ist das er gut drückt und nicht hochhebt, dann passt des

Gruß Mani

besorg dir halt im Baumarkt so Plastikkappen, in die bohrst ein Loch, dann kann das Kabel nirgends scheuern

Gruß Mani

ich sag zu 99% geschraubt, wens a 13er ist

die billigen 7er trifft man öfters mit Steckkontakten

meist geschraubt, gibt aber auch welche mit Steckzungen

Hallo

mach doch, haben manche sogar serienmässig so

Gruß Mani

Hallo Peter

glaubst Du das er das in den letzten 3,5 Jahren noch nicht gelöst hat?

warum kramst Du so nen alten Beitrag hoch?

Gruß Mani

Hallo

wenn da an einem Ende kein 8 poliger Stecker für so ein Steuergerät ist, dann ist es so wie du des beschreibst, ein Universal Kabelsatz,

dann brauchst da nur ein Relais dazu und ne C2 Kontrolle

allerdings werden die Autos immer weniger in die man sowas verbauen kann

Gruß Mani