Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

wenn der Bolzen keine flache Stelle hat, dann würde ich die Flex nehmen und schon hat er ne flache Stelle zum aushängen

die Klammer würde ich auf jeden Fall rausmachen und durch ein Stück Edelstahl ersetzen, bin mir ziemlich sicher das die bald drinn festgerostet ist und dann ist es vorbei mit rausziehen, auch würde ich die Scharniere immer gut mit Fett füllen, damit sie nicht fest werden

Gruß Mani

Zitat

Übrigens lese ich da auch raus, das mein auto vorne und hinten keinen Blinker braucht, sondern nur an den beiden Längsseiten

habs nicht nachgelesen, aber kann garnicht sein, weil z.B. der linke Blinker auch von rechts vorne zu sehen sein muß, Stichwort Sichtwinkel

habs mal aufgemalt, da ich nirgends solche Scharniere finde, (scheint ne Eigenkonstruktion zu sein, steht ja auch Unsinn drauf)

wenn der Bolzen rundum ne Nut hat, dann hält diese Drahtklemme den immer fest, dann muß der Draht raus, wäre aber Blödsinn

hat der Bolzen an einer Stelle ne flache Stelle, dann kann man ihn an dieser Stelle rausziehen ohne die Klammer zu entfernen

die flache Stelle muß dann Richtung Rahmen, bzw den Draht zeigen der da durch geht

ob das nun in der Waagrechten ist oder irgend ne andere Stellung, muß man probieren, kann auch ein 45 Grad Winkel sein

Bolzen.jpg

Gruß Mani

Hallo

von unten mit nem Hammer klopfen, dann sollte er raus gehen

aber wie schon oben gesagt, eventuell muß der garnicht raus, wenn der Bolzen rundum eine Nut hat, dann hält die Sicherungsklammer das ganze in jeder Stellung fest, hat der Bolzen aber eine flache Stelle unten, dann kann man ihn wenn man die Klappe waagrecht hält rausziehen ohne die Sicherungsklammer zu entfernen

ich bin mir recht sicher das die Klappe rausgeht ohne Werkzeug

Gruß Mani

Fido, die ganz alten haben eben das Relais mit C2 Kontakt

beim Reifenwechseln stell ich auch kein Bock unter, das mache ich nur bei Arbeiten die länger dauern und bei denen größere Kräfte wirken oder wenn ich unter das Fahrzeug muß

Zitat

Ich habe diesen schönen Rangierwagenheber - leider ohne Frau im roten Strechkleid - und frage mich immer, wo ich einen Unterstellbock unterstellen soll, wenn der Rangierwagenheber unter der Wagenheberaufnahme steht

Hättest die Frau dazu genommen, Sie würde es Dir zeigen

Also für nen Unterstellbock gibts immer nen Platz, unter der Achse, unter den Dreieckslenker, den Fahrschemel, Diff, einfach am Schweller, besser da drinn ne Beule als das Auto auf den Beinen

Brösel, danke für den Link, wusste garnicht das Japaner russische Wagenheber in ihre Autos packen

und weil ich ihn da grad sehe
http://www.avtoradosti.com.ua/pics/prod/big/3784_1406.jpg

das sind auch sehr praktische Teile, man darf nur nicht an heißen Auspuff damit kommen oder zu scharfe Kanten, als am besten immer Fußmatte dazwischen legen und auch da ist ein Unterstellbock wichtig

Gruß Mani

Hallo

wenn Du die Scharniere hast, wie dieser Unsinn, dann einfach waagrecht halten und rausziehen

wie es Brösel auch schon gesagt hat

Gruß Mani

Hallo

Zitat

Auflage: Bei nicht Benutzung abbauen!

die Auflage hat er eh, weil die NSL verdeckt ist

fast alle Autos für die es nur die abnehmbare gibt, müssen die bei nichtgebrauch abnehmen, weil bei denen meistens das Kennzeichen verdeckt ist

und das steht dann auch immer im Gutachten mit drinn, nur wenn nichts verdeckt ist, darf man sie drann lassen, für solche Autos gibts dann meist auch ne starre Version

Gruß Mani

naja, übertreib mal ne Alex

Janine ist zwar angemeldet, ABER

Letzte Aktivität24.08.2010 20:54

und wenn sie nicht gestorben ist dann postet sie nochmal irgendwann

sobald man mit irgendwelchen Körperteilen unter dem Auto ist, sollte man immer nen Bock unterstellen, beim Bremsen reparieren reicht auch das abmontierte Rad wenn man das unterlegt, hauptsache das Auto kann nicht aufn Boden fallen, oder jemanden einquetschen

für gelegentliche arbeiten, sind die Scherenheber nicht schlecht, stehen relativ stabil, wer will kann ihn ja noch auf ne größere Platte schrauben, das ist dann fast schon wie ein Unterstellbock, Vorteil der Dinger, sehr niedrige Bauhöhe und große Hubhöhe

Wagenheber1.JPG

mein Favorit im mobilen Bereich, mein Wagenheber ausm Nissan Patrol

Wagenheber2.jpg

schaut wie ein Hydraulischer aus, ist aber mechanisch, und fährt spielend leicht zweimal aus, also auch sehr gute Hubhöhe

ansonsten ist für daheim ein Ragierwagenheber am besten, da macht das basteln Spaß

Gruß Mani

wenn der Widerstand passt, geht das bei jedem Auto, die Elektronik kann nur den Strom messen der fliesst, wenn der Widerstand passt, passt auch der Strom

ob da jetzt der Draht in der Lampe glüht oder der Draht im Widerstand heiß wird ist egal, der Effekt ist der gleiche, der Strom wird verbraten, einmal als Licht und Wärme einmal nur als Wärme

wie gesagt, es gibt verschiedene Möglichkeiten, vom einfachen Widerstand für ein paar Euro , bis zum teueren 200 € Modul

ob es jemanden das Geld wert ist? ich denke nicht, nur wegen so LED Lampen

Hallo

die Pongratz kommen aus Österreich, daher bei dir vielleicht eher unbekannt, sind angeblich auch robust, aber mir gefallen sie nicht, sind von der Machart her meist hässlich, komische Blechformen usw, schauen irgendwie immer so altmodisch aus

das der Tandem wendiger ist als der Drehschemel kannst gleich mal vergessen, wo ich noch locker wende, hast Du Dir schon längst die Deichsel verbogen oder Stoßstange eingedrückt

ne Vorderachse mit 1800 kg ist Blödsinn, das machen nur die Hersteller die keine gescheite Achslastverteilung haben, ich hab 3x1300 kg und hab die auch nie überladen, außer ich würde ne Palette mit 1 t ganz vorne hinstellen, bei gleichmässiger Beladung hab ich vorne zwischen 1100 und 1200 kg und hinten 2,2-2,4t

wenn natürlich die beiden Hinterachsen zu weit hinten sitzen, dann braucht man vorne stärkere Achsen um den Murks aus zu gleichen, oder muß dementsprechend mehr nach hinten laden, geht halt schlecht wenn die Ladung aus 6m Eisenrohren besteht und eigentlich innen rein passen sollte

Zitat

Die Fahreigenschaften gefielen mir garnicht. Die Testfahrt mit einem PKW als Ladung habe ich dann gestrichen.

Mein alter Anhänger war immer spurtreu hinter dem Zugfahrzeug, entweder lags daran das der gemietete 2m kürzer war oder an der Höhe der Ladefläche und des Transportgutes. Dachte ja bis dahin, läuft ein Tandem gut, laufen alle gut...naja...wieder was gelernt.

was hat dir den da nicht gefallen? ist er geschlingert?

dann war zu wenig Luft in den Reifen oder Du hattest zu wenig Stützlast, ansonsten sollte eigentlich jeder Tandem kaum zu spüren sein, zumindest nicht Negativ

Gruß Mani

Hallo

eine Blinkerüberwachung ist Pflicht, wird beim TÜV auch oft getestet, nicht bei jedem, aber manche machen es

ich kenne fünf verschiedene Systeme

1. die alten tickenden Blinkerrelais, mit einem zusätzlichen Kontakt C2 genannt, an dem wird eine herkömmliche Lampe oder LED angeschlossen

fällt am Auto oder am Hänger eine Birne aus, bleibt die Kontrolle dunkel, man sieht also nur das eine der drei Lampen nicht geht, aber nicht welche, das muß man selbst nachschaun

2. und 3. sind die elektronische Steuergeräte mit Piepser oder Summer, diese merken über den Leitungswiderstand der Rücklichter das ein Hänger drann ist, fällt bei diesem nun der Blinker aus, bleibt bei der älteren Variante 1 der Piepser stumm, oder bei der neueren Variante 2 das dann der Piepser angeht, in beiden Fällen hat man eine akustische Kontrolle

4. Variante ist noch etwas moderner, es gibt weder Piepser noch Lampe, trotzdem merkt die Elektronik das die Birne defekt ist, der Blinker wird dann schneller, wie man es auch vom Auto allein kennt, wenn eine Birne ausfällt, Nachteil, unter der Fahrt weiß man auch nicht welche Birne ausgefallen ist, kann ja auch eine vom Auto sein

und die 5. Variante ist eine Anzeige im Bordcomputer die den Ausfall meldet, schon sobald man den Anhänger anhängt, wird auch wieder über den Leitungswiderstand gecheckt

Problem bei allen Varianten sind neumodische LED Blinker, da die kaum Strom verbrauchen werden sie von keinem System erkannt, und daher immer als defekt erkannt, da hilft nur ein zusätzlicher starker Widerstand der die geforderten 21W verbrät und dem Blinkerrelais eine vorhandene Glühbirne vorgaukelt, Nachteil ist, wenn die LED Lampe wirklich ausfällt, merkt man es nicht, solange der Widerstand immer noch da ist

es gibt schon ganz neue Systeme, da merkt ein extra Steuergerät ob die LED geht und schaltet dann den Widerstand auch ab, bzw der Widerstand ist in die Leuchte integriert

Gruß Mani

so, nachdem Tonne mir nicht helfen will, hab ich heute selber bisschen angefangen, bin allerdings nicht sehr weit gekommen, was das aufräumen betrifft

da ich letztens auf der Messe ein kleines Gerüst geschenkt bekommen hab, mußte ich mir erstmal nen Platz dafür einfallen lassen

und weil man ja auch noch massenhaft Spannplatten von der Messe rumstehen hat, bin ich dann um 18 Uhr noch schnell zu meim Schreiner gefahren und hab mir ein paar Platten zugeschnitten und ne Kiste fürs Gerüst gebaut

wenns flach liegt, passt es noch wunderbar in meine fahrbare Werkzeugkiste rein und man hat alles dabei

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und wenn die Kiste im Lager ist, wird sie zum Schrank, damit sie per Hubwagen zu bewegen ist und nicht soviel Platz braucht

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Gruß Mani

Mann und Frau im Bett - Er oben.

Nach n'er Weile fängt Sie an seinen Kopf abzutasten.

Er: Was machst Du da?
Sie: Ich such die Hörner.
Er: Was für Hörner?
Sie: Weil du so teuflisch gut bist ...

Stellungswechsel - Sie oben.

Nach 'ner Weile fängt er an ihren Kopf abzutasten.

Sie: Was machst Du da?
Er: Ich such die Hörner.
Sie: Aha, weil ich auch so teuflisch gut bin?
Er: Nee.... Aber schwer wie 'ne Kuh!

Drehbank ja, war schonmal am überlegen, hätte so ein Monster mit 2,5 t für 1500 € bekommen

aber ich hab die letzten 10 Jahre kaum eine gebraucht, und wenn hab ich in der Nähe 2 die ich nutzen kann

Hebebühne bringt nicht viel, weil ich nur 2,80 Höhe hab, und zum Reifenwechseln hab ich nen großen Rangierwagenheber, der reicht

wenn dann wäre so ne Bühne in der Art manchmal ned schlecht

die gibts auch mit ner bisschen größeren Plattform, lässt sich dann auch gut als Tisch verwenden, wenn man mal nen Rasenmäher usw repariert, oder Moped kann man auch drauf stellen

Oder als Ladehilfe, Europalette drauf fahren, hochheben und dann in Hänger rein, jetzt mach ich das immer mitm Kran

Palette hoch, drei leere drunter schieben, dann rein in Hänger, is halt etwas umständlicher

wenn ich mal so ein Teil günstig finde werd ich mir die auf jeden Fall zulegen

Brieftaube ist angekommen

Hallo

Möglichkeit 1

so wie auf dem ebay Bild vorne auf die Deichsel, und mit Schloßschrauben und Flügelmuttern an der Bordwand verschrauben, Flügelmuttern innen ( Abstandshülsen damit der Deckel noch aufgeht)

dann kannst se wenn wirklich mal die Bordwand aufklappen mußt zumindest ohne Werkzeug abbauen

Möglichkeit 2

mit der Klappe seitlich, statt oben, an der Seite hinschrauben, dürfte dann kaum über die Kotflügel drüber stehen, ist nur die Frage ob die Box dann dicht ist, aber dafür gibts Gummi zum einkleben in den Deckel

Gruß Mani

wenn Zeit hast, kannst gerne vorbei kommen, meine Halle bräuchte auch aufräumen

normal sollte es so aussehen

Lager 25.jpg

aber momentan komm ich grad bis an den Anfang von dem großen Tisch hin, der Rest steht voll

Hauptsache der kleine Hänger hat noch Platz vorne