Hallo
Zitatbekommt man die Plane damit vernüftig stramm
die Frage ist wie genau ist die Plane gemacht, bzw wie die Verschlüsse angebracht sind
das Problem ist das die niemals so stramm bringst, das kein Wasser oben stehen bleibt
Du mußt den Hänger also immer etwas schräg stellen, oder Du stellst in der Mitte ne Latte unter die Plane
so das sie etwas nach oben gedrückt wird und stramm genug ist damit das Wasser abläuft
Gruß Mani
Hallo
bei ner Kontrolle, in der es darum geht, darfst Du den fahren oder nicht, nehmen die zwar die Daten ausm Schein als Anhaltspunkt, aber wenns dann drumm geht, fährst Du ohne FS, weil E fehlt oder nicht, dann nehmen die Dich auf ne Waage mit
schätzen dürfen die bei uns zum Glück noch nicht, das dürfen nur die Össis bei der Geschwindigkeit
Gruß Mani
mach nur, hindert Dich niemand 
Hallo
ZitatOder gibt es da was zur elektrischen Anlage?
klar, bei uns gibts für alles was nämlich dieses
e.jpg Prüfzeichen
das ist auch auf jedem Relais usw
und dann gibts noch so bestimmte Sätze in der StVO und StVZO, das Autos sicher gegen Störstrahlung sein müssen und selbst nicht stören und und und
also selber bauen, ist offiziell nicht, außer Du fährst dann damit zum TÜV und findest einen der Dir die Bastellösung einträgt
Gruß Mani
Hallo
vergiss was im Schein steht, ich wette der ist schwerer als was da drinn steht, fahr auf ne Waage dann kennst das echte Gewicht
alles andere ist spekulation
Gruß Mani
Hätte ich gewusst das Du es auch erklärst, hätte ich es mir gespart 
Hallo
so relativ kleine und leichte Anhänger selbst bauen rentiert sich meist nicht, wenn ich mir allerdings den Preis dort anschaue, dann rentiert es sich auf jeden Fall, für das Geld bekommst zwei Anhänger
wie das ganze angehst, kommt drauf an was Du kannst, und welche Möglichkeiten hast, Schweissgerät usw, man braucht schon einiges an Werkzeug und Maschinen um so nen Anhänger zu bauen, und mit deim Modelwerkzeug wirst nicht weit kommen, das ist etwas zu klein dafür
Achja, ungefederte Anhänger gibts nicht, bzw da würdest keine normale Zulassung bekommen, außer du willst nur mit 25 km/h durch die Gegend zuckeln
und gerade bei deiner zerbrechlichen Ladung würde ich auf eine möglichst weiche Federung achten
Gruß Mani
Hallo
im Prinzip nehmen sich die beiden nicht viel, sind beides gute Anhänger, Humbaur verbaut seit einiger Zeit einige Eigenentwicklungen, dadurch bist etwas mehr daran gebunden die Ersatzteile teurer dort zu kaufen, der Unsinn besteht überwiegend noch aus Standardteilen die überall bekommst.
Du mußt nach 6 Jahren keine neuen Reifen drauf machen, Du darfst dann halt nur nicht mehr 100 fahren
Gruß Mani
riiiiichhtisch
Nochwas zur HU, weil hier schon wieder Missverständnisse aufkommen
ZitatLeider nur die Ungebremsten, warum auch immer
das hat nicht nur damit zu tun
unterschieden wird hauptsächlich nach Gewicht
alle bis 750 kg und alle sonstigen ungebremsten 3 Jahre
gebremste 750 kg bis 3,5 t 2 Jahre
ab 3,5t 1 Jahr
Gruß Mani
bei uns ist noch alles weiß
aber es taut langsam, Mittwoch solls 16 Grad bekommen
ich glaub ich fahr an See und eröffne die Badesaison
sein Auto hat 2850 zGg
und über die Heckklappe kann man ja ein Brett legen, oder gleich mit drauf schrauben, oder Klappe aushängen, ein Quad sollte da auch so rauf kommen
das Gewicht mußt Du nicht bezweifeln, die wiegen tatsächlich so wenig
ohne Mittelboden 300 kg, mit durchgehendem Boden 350 kg
und übrigends sind Alufelgen manchmal schwerer als Stahlfelgen, weil das Material viel dicker ist
und die 2 kg kannst eh vernachlässigen
grad noch gesehen auf den Bildern, das Bremsankerblech ist auch Schrott, anscheinend hat er schon mal das komplette Rad verloren und ist dann über die Straße gerutscht
also Finger weg
ZitatWaren in das U-Profil Muttern eingeschweißt oder wie wird dann die Achse befestigt?
vermutlich, oder man legt ein dickes Flacheisen rein, in dem die zwei Gewinde sind
oder man legt die Schrauben vorher rein, und die Mutter von unten, dann isses aber schwieriger die fest zu halten, außer sie sind auch angeschweißt
Gruß Mani
Hallo Manfred
hast Du Dir die andern Beiträge zur Kaufberatung schon durch gelesen?
die Fragen und Antworten sind eigentlich fast immer die selben
grundsätzlich ist halt auch wichtig, was darfst Du anhängen, welches Zugfahrzeug, was willst damit machen usw
gerade in der 1300 kg Klasse hat jeder Hersteller was im Angebot und die Unterschiede sind nicht besonders groß, weder in der Qualität noch vom Preis, abgesehen von der Baumarktklasse, die die unterste Stufe darstellen
ansonsten kann ich mich auch nur wiederholen, willst weiche Achsen, mußt nen Hänger mit Alko nehmen, wenns eher hart und robuster sein soll, Knott oder BPW
mußt dich halt mal umschauen und auch sagen was genau willst, Stahl Holz Alu, eher teurer oder billig usw
Gruß Mani
als das gestartet wurde, gabs die GEZ aber noch
außerdem gibts die immer noch
ich habe den Monat schon Post von der GEZ mit Antwortbrief an die GEZ bekommen
aber auch schon von dem neuen Abzockladen, aber die gehen gleich ungeöffnet zurück
ZitatMein Händler schwärmt von Anssems, gutes Preis-Leistungsverhältnis
und der Humbaur Händler schwärmt von....
und der Unsinn Händler schwärmt von....
und der Saris Händler schwärmt von....
und der Mercedes Händler schwärmt von BMW
UPS............
er hat seinen B aber schon, und macht ihn nicht erst 
ZitatWie ist das bei Gerhard2 und seinem mehrhängrigen Zug gelöst? Dort hängt die Beleuchtung schließlich auch gleich doppelt dran.
es gibt Blinkerrelais für Anhänger (2x21W + 1) mit der C2 Kontrolle und wenn zwei Hänger hast (2x21W + 1 +1) mit einer C2 und C3 kontrolle
wenn Du zwei Lampen am Hänger hast, reicht aber das normale C2 relais, da ja auch bei Ausfall einer Lampe immer noch die zweite brennt
Gruß Mani
