Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

ich würde auch die Knott nehmen, oder Alko

gug dir einfach die E Preise an, dann weißt warum

Knott
Artikel 380620
Artikel 376620

Schlegl
Artikel 380710
Artikel 376720

Gruß Mani

Hallo

Zitat

Was mich jetzt noch ein wenig stört ist das Stützrad, die Kurbel schlägt immer an den Griff der handbremse

wenn Deine Bremse mal richtig einstellst, dann geht der Hebel garnicht so weit hoch, oder hast du ihn nach dem anziehen noch rückwärts geschoben?

wenn nicht geht der Hebel ja noch weiter hinter, also ist die Bremse zu locker eingestellt

zum Stützrad

was willst mit der Platte erreichen, das des Stützrad weiter nach links kommt? oder höher?

höher wäre unsinn, dann brauchst es ja nur nicht so weit ablassen, mußt halt dafür weiter kurbeln

zur Seite, dann darf das Material schon 6 bis 8 mm stark sein, damit es sich ned verbiegt

alternative wäre noch, die Kurbel etwas ändern, kannst ja abnehmen und etwas biegen, so das sie höher aber dafür vom Radius kleiner wird

Kurbel.jpg

oder du "suchst" mal mit der Bohrmaschine ob da nicht zufällig doch unterm Zink ein paar Löcher im Deichselholm versteckt sind

Gruß Mani

Hallo

die Aderendhülsen bringen aber da nicht viel, entscheidend ist das Fett

ich saue meine Stecker und besonders die Dosen auch immer mit Fett voll, is zwar blöd wenn man mal aufmachen muß, aber dafür hälts ewig

meine beiden 13er Dosen sind nun schon am 3. Auto, weil ich nehm die immer mit, und bau lieber an den alten wenn ich ihn hergebe ne billige 7 pol dran, aber dann spar ich mir das aufwendige Verkabeln der beiden Dosen, und die sind nun 13 Jahre alt und kein Problem damit

Dirk

danke für die ausführliche Info

das mit dem abpulen hört sich so an als ob es recht leicht weg geht, leichter als Silikon? und wird es dann nicht vom Wasser unterwandert mit der Zeit?

Gruß Mani

Zitat

Liest hier überhaupt noch jemand mit?

scroll weiter runter, dann siehst es

Hallo und willkommen

Zitat

jetzt hab ich mir überlegt, wenn ich erst mal eine Stahlplatte an die Originale Halterung schraube und dann an die Platte mein Stützrad, ist das dann noch zulässig?

klar kannst das machen, nur muß die Platte dick genug sein, die Hebelwirkung ist nicht zu unterschätzen, sonst steht es gleich krum

mach mal ein Bild, vielleicht gibts ja noch ne andere Lösung

Gruß Mani

Wäscht die auch japanische Autos?

Zitat von Stoelo

Ach was: Der Eintrag bei den Bemerkungen heißt, daß noch 1215 kg angehängt werden dürfen, wenn die Hütte voll beladen ist? Welchen Sinn hat dann noch der Eintrag unter Punkt O.1?

wie kommst den auf die Idee?

das Ding hat ein zgg von 1850 kg

Gesamtzuggewicht darf 2690kg betragen, bleiben also für den Anhänger 840 kg

wenn das Auto nicht voll ist, darf er die eingetragenen 900 kg anhängen, mehr nicht, dann darf das Auto maximal tatsächliche 1790 kg wiegen

Gruß Mani

ich habs schon ein paar Mal gesagt

die Motorleistung ist fast egal, für 3,5t Anhänger reichen vom Gesetz her weniger als 50 PS

wichtig ist die Getriebeabstufung (Du mußt mehrmals am Berg anfahren können ohne das der Rauch aufsteigt) und am wichtigsten ist die Bremse, die muß das Gespann bis zu 16% halten können

am besten du machst mal ein Bild vom Fahrzeugschein, damit man alle technischen Daten sieht, so ist nur Raten angesagt

Gruß Mani

kommt aufn Händler an, wenn er für 4 Dämpfer 500 €uro verlangt dann macht es es besser selbst

Hallo Dirk

hab mir das mal angesehn, ist ja nicht gerade billig das Zeugs

es steht da, es kann wieder entfernt werden, wie kann man sich das vorstellen?

zerschneiden, oder abzupfen oder wie?

Gruß Mani

Hallo

sollte das dein regelmässiger Abstellplatz sein, dann schraub dir zwei Stücke einer Dachlatte aufn Boden, dann brauchst den Hänger da nur drüber schieben, leicht vorrollen und dann passt es

Gruß Mani

vielleicht meinte er auch das da eher ne Yacht oder ein Segelflieger dran hängen sollte, oder ein nobler Pferdeanhänger

die kleinen Ballen haben bei nem Volumen von 200 l rund 20 kg

Du kannst also rechnen, Anhänger 4 x 2 m x 2 m hoch beladen = 1,6 t bei 3 m hoch wärst schon bei 2,4 t, was willst also mit 10 m Länge? nur 1 m hoch laden?

was ist daran kurios?

für Heu????

Lose oder in Ballen

hast Du ne Ahnung was so ein Ballen wiegt, da reicht auch ein 4 m Hänger

dann hol dir den

http://home.mobile.de/SPROLLFAHRZEUGEANHAENGER#des_58845159

aber Achtung der hat nen schei.. Rahmen

Hallo

das ist ganz normal, das die Kupplung wieder ausfährt, sobald kein Druck mehr drauf ist

wenn das verhindern willst, dann geht das nur wenn du vorher kräftig gebremst hast oder wie in deinem Fall rückwärts den Berg hoch bist, indem du aussteigst Handbremse anziehst, Auto kleines Stück vorrollen lassen, und dann erst abkuppeln

Gruß Mani

wer was anderes sagt hat keine Ahnung

Du darfst mit BE jeden Anhänger bis 3,5 t fahren, Punkt aus

und ansonsten, wie gesagt fast jeder Hersteller kann dir sowas bauen, aber ein Tandem mit der Länge ist unsinn

das ist wie der hier, der macht auch ned wirklich Spass,

Canadier8.jpg

Landstr geht noch, aber in der Stadt mußt höllisch aufpassen das mit dem Heck nichts mitnimmst wenn abbiegen willst

Gruß Mani

klar darfst den damit fahren, das ist ja der Vorteil vom BE

wieso darfst den nicht fahren? alten 3er?

dann lass ihn umschreiben, dann darfst