Beiträge von Der Glonntaler

Hallo Namenloser

nachdem ja mit SW arbeitest, scheinst ja etwas Ahnung zu haben, zumindest von Metall

aber du solltest Dir mal ein paar andere Anhänger von unten anschauen, dann wirst schnell merken

das dein Rahmen so nicht optimal ist, 40er Material ist ein bisschen wenig und die Position auch,

außer der Koffer steht über den Rahmen drüber, wenn nicht schaun die Reifen viel zu weit raus, so breite Kotflügel gibts nicht

schau mal hier

19052010013.jpg19052010012.jpg

wenn die Kotflügel wie üblich an die Wand schrauben willst, dann muß der Koffer ungefähr 5 cm breiter sein als dein Rahmen

und wenn dir andere anschaust wirst auch sehen das die Deichsel oft Teil des Rahmen ist, spart einige gelbe Scheine

also, wenn Zeit hast, fahr zu nem großen Händler und dann kräftig schauen

und dann neu zeichnen

Gruß Mani

Hallo Jonas

Zitat

ABER - theoretisch bräuchte die Leuchte eher eine R 4-Kennzeichnung, da dies für "hintere Kennzeichenbeleuchtung" steht - und eben das werden die Leuchten, die auch nach hinten rot strahlen, haben. Deine nicht.

die Leuchte von der die Nummer stammt ist keine KZL sondern eine Umrissleuchte, deswegen hat sie auch eine R Kennzeichnung

die E17 7R01780 bedeutet
E17 = Finnland
R ist Rückleuchte
die 7 gibts nicht (ist es eventuell ein Strich/ ? )
1780 ist die Prüfnummer ansich

die kompletten Listen gibts hier und hier

die verlinkte Liste von Jonas hat ne andere Bedeutung, da heissen alle Nummer R irgendwas
aber ein Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht hat AS oder BS in der Nummer, kein R

Hallo Christoph

von der Multipoint gibts auch welche ohne KZL, die haben dann ne schwarze Scheibe drinn

kannst aber auch selbst schwarz machen, Klebeband oder lackieren

gugst Du hier http://www.suer.de/katalog2011/100573.pdf

Zitat

Dann nocheinmal für die Richtigkeit. Wie oben geschrieben, steht auf meinen alten Rückleuchten
"Oben" und nur oben steht "Oben" also konnte man sie scheinbar nicht beliebig montieren.

deswegen sagte ich auch vermutlich, weil eben nicht alle für waagrecht und senkrecht sind, aber solche Versionen gibts auch

Gruß Mani

Hallo

Zitat

"Solche Achsen sind seit dem Jahr 2007 verboten".

kommt hin, aber nutze mal die Suche, da gibts schon ein oder zwei ausführliche Threads zu dem Thema

Gruß Mani

Andrea, Du rechnest aber falsch

schlaue Existenzgründer rechnen ganz anders

pro Woche X x 40€ = XX€ im Monat x12 = XXX € im Jahr

im Gegenzug wird der Hänger jedes Jahr weniger Wert, also hast nach 2 -3 Jahren den Punkt erreicht wo................

jaja ich weiß...........

Nö niemals

vielleicht steht

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bei jedem Video das die Russen reinstellen, oder weil man am Anfang bisschen Silikon sieht,

aber das Video fängt eh erst weiter hinten an, brauchst also keine Angst haben

Hmm, dann sollte ja eigentlich alles passen

und nach dem was du oben gesagt hast

Zitat

Wenn ich den Anhänger aufbocke und die Handbremse anziehe das sich die Räder vorwärts gerade nicht mehr drehen lassen kann ich sie rückwärts mit
leichtem Kraftaufwand drehen, also müsste alles richtig zusammengebaut sein und die Rückfahrautomatik funktionieren oder?

wäre ja auch alles ok

und das er trotzdem beim rückwärtsfahren spürbar bremst könnte dann an der zu straffen einstellung der Handbremse bzw des Gestänges liegen

aber ein bisschen bremsen ist normal, bis 25% Restbremskraft dürfen bleiben

lies eventuell auch mal das hier

Grundsätzliches-zur-Auflaufeinrichtung-Rückfahrautomatik

Gruß Mani

Zitat

wie kann ich da noch das tragegewicht beeinflußen wenn ich den gleichen stahl passgenau bekomme ?

Oh Mann Dir ist echt nicht zu helfen, könnte es nicht auch nur die klitzekleine Möglichkeit geben, das mit der Härte des Stahls auch eine bestimmte Tragfähigkeit gegeben ist?

so wird das nie was mit Dir, wer keine Fragen beantwortet, bekommt auch keine Antworten, und noch weniger ein passendes Ersatzteil, ganz einfach

also dann sag ich mal

"wer sich richtig vorstellt und die richtigen Fragen stellt, der ist klar im Vorteil"

viel Glück das sich einer findet der dir den passenden Drehstab anbietet, ich werds bestimmt nicht tun

Hallo

als wenn die Radbremsen richtig zusammen gebaut sind, auch die Kleinteile richtig rum dann könnte es eigentlich nur an der ausgetauschten AE liegen

Zitat

und eine neue Auflaufeinrichtung verbaut.

ist es das gleiche Modell? ist dieser dreieckige Einsatz unten im Umlenkhebel richtig eingestellt? sonst wirds schwierig mit Fehler suche auf die Entfernung

Gruß Mani

Hallo Andreas

gut beschrieben, genau so isses

die wenigen großen Vermieter die es in meiner Gegend gibt und die schon länger am Markt sind haben alle ne eigene Werkstatt und Ersatzteilverkauf

der eine baut seine Anhänger teilweise sogar selbst und nach nem Jahr werden sie weiter verkauft, so sind die in der Vermietung immer relativ neu und in gutem Zustand, dementsprechend wenig Reparaturen/Kosten hat er damit

der andere hat mehr so Gammelanhänger, aber is in der Ecke von München der einzige und hat auch viel Auswahl, er richtet an den Hängern nur das nötigste, Optik spielt keine Rolle, so kann man es anscheinend auch machen

der andere gefällt mir aber besser

Gruß Mani

Hallo Ludwig

na was wird man wohl wissen müssen wenn man für irgendwas Teile will?

Hersteller Typ usw also um so mehr Angaben um so mehr Chance das richtige zu finden

ich sag dir aber gleich das es nicht einfach wird, weil Peka gibts schon ewig nimmer

und nen Drehstab anfertigen wird mehr kosten als ne einfache Achse neu

Gruß Mani

Andy, dann behalte ich lieber ein vollwertiges Auto und einen vollwertigen Hänger

so hast nur zwei halbe Sachen, Ein Auto mit dem nur Autos fahren kannst
und nen Hänger bei dem ned viel laden kannst, außer ner Portion Spass

Zitat

Sorry, wenn ich jetzt nerve, aber da ändern doch Triebkopfachsen auch nix 'dran.

also der Hauptgrund für die zul Gewichte ist immer und überall die Bremse in allererster Linie

wenn das ned passt hast schonmal ein Problem und die Triebkopfachsen sind halt speziell für solche Fahrzeuge gemacht

ich kenn die auch nicht genau, gehe aber davon aus das die ganz normal Hydraulisch sind und zusätzlich ne Seilzug Handbremse haben

das ganze abgestimmt auf den Triebkopf, dann bekommt man auch vernünftige Gewichte eingetragen

Zitat

So Dorfhändler halt wo man auch seinen Rasenmäher und Omis alte Kaffemühle zum reparieren für 1,8 millionen euros hinbringen kann

also im Nachbardorf gibts bei uns so einen, Fahrräder Mopeds, Rasenmäher, Kaffeemaschinen weiß ich ned

aber der hat Meterware, ich find den gut

das wäre bei Hauptgewerbe auch ned anders

Firmenname im Fahrzeugschein geht nur bei GMBH usw also Firmen die im Handelsregister eingetragen sind

ja, aber der lausige Golf ned

der scharrt am Berg doch nur mit den Hufen, dementsprechend niedrig ist das zgg

auch wenn hinten mehr ginge

da steht ganz normal Andrea H.... drinn

woher ich das weiß, gug ihr Impressum an

und Zulassungsbedingungen

aber es ist ein Vermerk drinn

Selbstfahrervermietfahrzeug

zumindest müsste es so sein

Gruß Mani

an keiner Bremse hat Fett was zu suchen

also wen dann bitte Kupferpaste, oder einfach sauber und trocken zusammen bauen, dann kann auch kein Bremsstaub hängen bleiben

Hallo

so wird das nix, denk mal nach was man vielleicht noch wissen müsste

oder gehst Du zur Werkstatt und sagst da auch nur ich brauch Bremsbeläge

klar, sind ja bei allen Autos gleich, eckig und schwarz

Gruß Mani

keine Ahnung was die Kosten, ich schätze mal das da schon so um die 600 für eine hinlegen mußt

einfach mal bei Knott fragen, im Onlineshop sind die nicht gelistet, aber im Katalog sind se drin

Gruß Mani