Beiträge von Der Glonntaler

Also ich glaube das nicht

in der ECE R13 hab ich folgenden Abschnitt gefunden

Zitat

Bei Auflaufeinrichtungen für mehrachsige Anhänger mit drehbarer Deichsel, bei denen das Bremsgestänge durch die Lage der Zugeinrichtung beeinflusst wird, muss der Auflaufweg s mindestens um den Verlustweg
so größer sein als der nutzbare Weg s′. Der Weg so darf höchstens 10 % des nutzbaren Weges s′ betragen.

das bedeutet doch ganz klar das der Auflaufweg bei nem Drehschemel größer sein muß als der mögliche Weg den die Bremsseile machen können

deswegen hat ja auch die Knott AE die ich habe einen viel längeren Auflaufweg als alle anderen AE

hab grad nicht mehr Zeit, aber da bleib ich auf alle Fälle dran

Gruß Mani

mein früher Patrol hatte MK 111

der Anhänger bekam dann 112

der nächste Patrol 666
der kleine Anhänger dann 777

jetzt bin ich beim auto über die 616 zur 696 gekommen

irgendwie passt es immer zusammen

ich hab jetzt diese ganze EG Richtlinie 661/2009 durchgeschaut

aber da steht nichts drinn das es keine auflaufgebremsten Drehschemel mehr geben soll

auch in den aufgeführten Richtlinien 70/320/EWG und 71/320/EWG was Bremsen und Lenkung betrifft finde ich nix

also Bitte wo steht das?

Gruß Mani

Hallo

das is ja mal interessant, mein TÜVtler hat mir das vor nem halben Jahr schonmal erzählen wollen das angeblich keine Drehschemel mehr zulassungsfähig sind, wusste aber nichts genaues

ich wollte mir eigentlich demnächst nen neuen bauen, also muß ich mich entweder beeilen mit dem neuen, oder mein alten dann umbauen

scheiss EU kann ich da nur sagen, die Drecksäcke mischen sich überall ein und haben keine Ahnung

Gruß Mani

dann schneidest halt 30 cm weg

und auf Bestellung bekommst den auch anders

reicht doch

man braucht eh ned alle, also kann man die übrigen für Plus und Masse doppelt nehmen wenn man mehr Strom braucht

Hallo

ja gibts von Agados

Gruß Mani

13 pol auch, siehe Beitrag von Jay

Hallo

nö mach nur, da hat niemand was dagegen

und schützt auch ein klein wenig gegen Diebstahl

wer klaut schon nen Anhänger mit dem er sofort auffällt weil kein Licht geht

Gruß Mani

kleines Weidezaungerät untern Hänger

der klaut nix mehr

UPS Sorry, das war ja schon 2008

aber da hast auf jeden Fall auch Recht

Zitat

ich habe über die Jahre gelernt dass andere Mütter definitiv auch schöne Töchter haben

wenn Du mehr ein auf Gärtner machst, wäre eventuell auch der Amarok was für dich

nicht so eine Luxuskiste und die Ladefläche kannst dann auch gut gebrauchen

Gruß Mani

die beste Idee seit Beginn des Thread

Zitat

Morgen stelle ich mal ein Foto ein, dann wisst ihr um was es genau geht

achja, wieso soll die doofe Batterie auf die Deichsel? mach die doch unter die Ladefläche in Achsnähe

Gruß Mani

bei den Abmessungen mußt eventuell auch mal anders denken

Deckel nicht oben sondern vorne, dann passen andere Boxen eventuell

Gruß Mani

Hallo

schlechte Anhänger baut in dieser Klasse eigentlich keiner, die Unterschiede liegen im Detail, z.b. die Rampenschächte

bei empfindlichen Sachen bin ich für weiche Alko Achsen, beim Kipper sind eher die robusteren Knott angesagt, das sind Dinge auf die ich achte

und wenn Du das passende Zugfahrzeug für 3,5t hast, dann würde ich den auch nehmen, das sind 500 kg mehr Nutzlast die man gerade beim Kipper sehr gut gebrauchen kann, selbst so ein kleiner Haufen trockener Humus hat 2,3t

Humus.jpg

dieser 3 Tonner ist damit ausgelastet, bei nem 3,5t hätte bedeutend mehr drauf gepasst

also überleg Dir das nochmal

Gruß Mani

P.S. hast die Blondine gefunden die es dir so angetan hat?

Hallo

nimm einfach nur den U-Bügel ohne das Blechteil, dann ist er lang genug

und damit sich das Rad nicht verdreht reichen ein paar Schweißpunkte an der Platte vom Stützrad damit es sich etwas "festkrallt"

oder 1m Gewindestange kaufen und Bügel selbst biegen, durch das Gewinde beißt sich der Bügel auch gut im Rohr fest und verdreht sich nicht

Gruß Mani

dachte ich mir doch das des ned passt

Zitat

War aber über eine Strecke von 500km (Berlin-Hamburg-Flensburg) und zurück

Hamburg liegt tiefer als Berlin, genau genommen fährst also immer leicht bergab, aber ganz sicher mehr bergab als bergauf, zurück ist es andersrum

und windig ist da oben auch fast immer, somit kannst das vergessen

wenn dann müsste man zweimal direkt nacheinander die gleiche Strecke fahren

da reichen schon 10 km, die Momentanverbrauchsanzeige zeigt es dir dann ganz genau an, wenn die zweite Runde mit weniger Luft fährst

werd ich mal bei Gelegenheit testen

WAASSS?

1 Liter unterschied nur wegen 0,5 Bar mehr? das kann ich fast ned glauben

das weniger Luft mehr Rollwiderstand bedeutet ist klar, aber das sich das so krass auswirkt kann ich mir nicht vorstellen

Gruß Mani

er nicht aber ich

Ihr seid heute wieder alle gut drauf oder?

Hans, lass dich ned ärgern, was macht die AE, schon zerlegt?

Hallo

such mal unter ZARGES, sind zwar nicht gerade billig aber gut und in vielen Größen erhältlich

ähnliche gibts auch bei Hornbach in div Größen

Gruß Mani