Hallo
von Humbaur die Antwort kenne ich
Bla bla bla auf eigene Gefahr bla bla bla
meine Zurrleisten hab ich geklebt und geschraubt, hält bombenfest
ich würde an 3-4 Stellen aus 3 Latten ein umgedrehtes U einbauen, die Latten an der Wand, passgenau zwischen Boden und Decke, die Latte oben dann zwischen die beiden, dann hast schon mal ein stabiles U drinn stehen an dem dann alles weitere festmachen kannst
und wenn des mal ausbaust, sieht die Wand nicht aus wie Schweizer Käse
Gruß Mani
Hallo
ZitatJa - deshalb hat es einfach bisschen gedauert, bis ich von Deinem Vorschlag überzeugt war. Nimm's mir bitte nicht übel...
keine Sorge, passt schon, es steht nirgends das meine Vorschläge immer die besten sind und das sich jeder dran halten muß
wenns dann doch soweit ist freut es mich natürlich auch, weil dann kann meine Idee ja nicht so schlecht gewesen sein
aber im Endeffekt bleibt es immer jedem selbst überlassen was er draus macht
Gruß Mani
Hallo
Baumarktplatten müssen nicht zwangsläufig schlecht sein, wichtig ist das sie das Merkmal BFU100 haben, den nur dann sind sie wirklich wasserfest
die kosten dann im Baumarkt (z.B. Hornbach) aber auch richtig Geld, aber dafür halten sie auch
die billigen aus Fernost, sind bessere Sperrholzplatten und kein Vergleich dazu
Siebdruck oder Fahrzeugplatten, oder Schalungsplatten, ist eigentlich alles das gleiche, nur das die richtige Siebdruck halt eine Seite rutschhemmend sind, durch den Druck
die andern sind beidseitig glatt
Gruß Mani
Hallo
@Joachim
zu deim Problem schliesse ich mich Andy an, das Gestell allein ist nicht stabil genug, das mußt verstärken oder gleich was anderes bauen
@Namenlos
die Plane soweit runterziehen ist schlecht, so höhenverstellbare Planen haben in der Regel außenrum einen "Lappen" in dem zusätzliche Ösen sind
der Rest wird nach innen umgeschlagen
Gruß Mani
Hallo
ZitatDer Anhänger hat somit heute keine Holzplatte, sondern zusätzliche Streben oben und vorn erhalten
tja siehste, womit wir wieder bei #67 angelangt sind
Zitatkauf dir ein paar Zwischenstücke und ne Stange Alurohr (kostet 20€) und mach das gescheit
hab ich ja gleich gesagt
Gruß Mani
Hallo
also wie dir schon gesagt wurde, die Stoßdämpfer bringen eigentlich nix, es hilft nur mehr Gewicht oder weniger Luft
das das mit dem Anbau nicht geht ist Blödsinn, aber typisch für Stema oder Alko, ich hab da nichts anderes erwartet
und wenn kostet es nen 3 stelligen Betrag,
wenn immer noch Dämpfer willst, dann mach entweder in die vorhandenen Löcher, falls das vom Abstand passt ne lange Schraube (grün) rein
oder nimm die oben verlinkten U-Halter und schraub die unten drunter, Schraube senkrecht durch den Rand (blau)
halten wird beides und auch der TÜV wird ned meckern, und 100er zulassung würde es dann auch geben
Gruß Mani
P.S. bei 100 wäre der Hänger vielleicht auch nicht umgefallen, weil das Verhältnis Gegenwind/Fahrtwind zu Seitenwind sich ändert, eventuell hätte es gereicht
Hallo
also es hält dich niemand für Blöd hier, keine Angst, und wenn dann sind wir so ehrlich und sagen das, wenn einer wirklich begriffsstutzig ist
bist Du mit dem Gespann überhaupt schonmal gefahren? ich vermute nicht, und wenn dann nicht mehr als 60 km/h
bei einer negativen Stützlast wäre das lebensgefährlich, der Hänger würde erstens das schlingern beginnen, wie jeder Anhänger der keine Stützlast hat und bedingt durch die große Länge und da das ganze "negative" Gewicht auch noch ganz hinten ist, ganz extrem ausscheren
die Frage ist nun, was kann man machen um alle möglichen Beladungszustände ab zu decken
wenn Du immer "Voll" beladen fährst, könntest Du die Achsen noch etwas nach hinten versetzen, das geht relativ einfach, der Rahmen da drunter dürfte gerade durchlaufen, wenn aber dann nur mit den Kutschen ohne Pferde fahren willst, hast viel zu viel Stützlast, also eher ne schlechte Möglichkeit
ich wüste noch ein paar Sachen, aber die sind alle nicht immer Optimal
das beste wäre, Du machst die Pferdebox verschiebbar, vorne unter der Schräge Kleinkram, dann 1.Kutsche, dann nach der Runge/Stütze Pferdebox und hinten 2. Kutsche, sollte das noch nicht reichen, Pferde noch weiter vor und beide Kutschen nach hinten
da es dann aber vermutlich zu viel Stützlast wird, müsstest nen Teil vom Kleinkram in den Kutschen verstauen, oder darunter
aber nur wenn die Pferdebox verschiebbar ist, kannst den Anhänger jeweils so laden das die Stützlast passt
der Typ der dir die Box da hinten reingebaut hat, mag zwar von Holz ne Ahnung haben, aber von Anhängern hat er garantiert keine, weil das kann niemals gut gehen mit dieser Aufteilung
zur Stützlast noch, falls Dir das nichts sagt, Stützlast ist das Gewicht mit dem der Kugelkopf auf die Anhängekupplung drückt, diese sollte möglichst hoch sein, auf der Auflaufbremse steht drauf für wieviel Stützlast sie zugelassen ist, beim Auto sollte es auf einem kleinen Aufkleber stehen, ansonsten eventuell noch in der Bedienungsanleitung, ich tippe aber in beiden Fällen auf mindestens 100 kg
somit kannst deine Ladung so anpassen das mindestens 30-40 kg und maximal z.B. die 100 kg hast
aber der Anhänger darf niemals vorne leichter sein, so das ihn nach unten drücken mußt beim ankuppeln, weil das kann beim fahren tödlich sein
Gruß Mani
Hallo
und noch ein Denkfehler
ZitatAngesichts der "Lasten", die am oberen Anlenkpunkt der Stoßdämpfer ankommen
welche Lasten??? wenn sich die Schwinge bewegt dann kommen da nur wenige kg an, nämlich genau so viel wie man braucht um den Stoßdämpfer per Hand zusammen zu drücken oder auseinander zu ziehen
und da das ganz locker per Hand geht kannst jetzt mal überlegen wie lang die 12er Schraube mit den Hülsen sein müsste damit es schaffst die per Hand oder mit dem Dämpfer zu verbiegen
Gruß Mani
die mit den gelben Nummerschildern sind wirklich schmerzbefreit
Hallo
ZitatEs ist ja zulässig, einen Anhänger zu ziehen, dessen zulässiges Gesamtgewicht über der maximal zulässigen Anhängelast des PKW liegt, solange das reelle Gesamtgewicht unter der zulässigen Anhängelast bleibt.
Richtig
aber dann
ZitatIch hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt...
ähm, wie was?
vergiss es einfach, du darfst soviel anhängen wie in deinen Papieren steht, auch wenn der Anhänger mehr zgg hat
allerdings nur wenn alten 3er oder BE hast
Gruß Mani
Hallo
naja wenn Du meinst, dann bau welche hin, wird aber weder gegen das springen, noch gegen Seitenwind helfen 
der einzige Vorteil ist die 100er Zulassung, die Du ja nicht unbedingt willst
zur Befestigung
da sind doch schon zwei Löcher oben im Rahmen, mußt halt bisschen längere Schrauben nehmen und Abstandshülsen oder Handvoll Beilagscheiben unter legen damit weit genug raus kommst, oderdiese Halter unten drunter schrauben
das Loch ist auch schon da, wenn ich das richtig erkenne auf dem mittleren Bild
Gruß Mani
und dem erzählst dann das die Halter schon drann waren also du den so gekauft hast
und dann beten und hoffen 
Hallo
Zitatdamit er weniger "springt", wenn er leer ist.
hast Du die Möglichkeit das deim Anhänger mal hinterher fährst? dann wirst sehen warum er springt
ganz einfach, weil er ne einfache Gummifederachse hat, die bei so ein Fliegengewicht halt einfach zu hart ist
mit Stoßdämpfern wird das nicht besser eher nur schlimmer, weil die 2 mm die er federt dann auch noch gebremst werden, ok, das wirst nicht merken, aber es bringt auch nichts
das einzige was federt sind die Reifen, also entweder bei längeren Touren Luft ablassen und vorm Beladen wieder aufpumpen, oder sich damit abfinden
Stoßdämpfer bringen was bei längeren Bodenwellen und hohem Gewicht, gegen kleine Schlaglöcher helfen die nix
Gruß Mani
Hallo
ZitatIch habe einen hoch Lader Anhänger von Böckmann.
.............Ist so gebaut worden, aber nicht von Böckmann)
ja wie jetzt?
war das ein normaler Tandem und ein Anderer hat nen Aufbau drauf gemacht?
dann hat der keine Ahnung gehabt von dem was er da macht
aber eins kann ich dir schonmal sagen einfach ne dritte Achse dazu bauen kannst vergessen, aus mehreren Gründen
aber wie Jay schon sagte, erstmal ein paar Bilder, damit man sich was genaues vorstellen kann, weil mit der Aussage oben, kann das alles Mögliche sein nur kein vernünftiger Anhänger
Gruß Mani
Hallo
wenn die Achse in echt an der Stelle sitzt wie in der Zeichnung, dann darfst aber viel Gewicht nach vorne packen wenn ne vernünftige Stützlast haben willst
normal sitzt die Achse hinterhalb der Mitte, wenn die Deichsel auf der andern Seite wäre, wärs ok
verschnupfte Grüße aus Bayern
Mani
P.S. jetzt weiß ich wenigstens wer mich angesteckt hat 
immer diese Icke, Ihr lernt es nie
ZitatUnd für mich als Berliner sind es nach wie vor Pfannkuchen und nicht Berliner,
das sind KRAPFEN und keine Pfannkuchen, die werden im Ofen gebacken und nicht in der Pfanne gebraten 
und das ist auch nix neues
ZitatPolitiker verdummen das Volk
das wissen wir schon lange, sie haben es auch bei einem Großteil der Menschheit schon geschafft
kann man jeden Tag hier nachlesen
mit ner Scheppach machst nix verkehrt,
in jeder Schreinerei steht entweder ne Scheppach oder Altendorf, das sind die führenden Marken in dem Bereich
Gruß Mani
Ach ne. 
Zitatdas senkt die laufenden kosten,steuern,Versicherung
Erklär mal wie das geht?
Hallo
mit 13er Reifen mußt mit 70-80 cm Ladehöhe rechnen, je nachdem wie großzügig der Hersteller den Freiraum bemisst, plus dann die Plane
das
ZitatNagut, will ja ein Haus bauen, von daher kann man die Garage ja mal 30cm höher mauern.
ist ein sehr lobenswerter Vorsatz, wenn nur alle so denken würden
wenn du es ganz geschickt machen willst, machst dir nen Aufbau der in der Höhe verstellbar ist, für Baumarkt reicht niedrig, für Möbel machstn höher
sowas gibts auch
Gruß Mani
