Hallo und Willkommen im Forum
in der Rubrik Caddy findest du jede Menge Auto-Anhänger
z.b. den Mein-Projekt-2014-Caddy-Anhänger und den Touran sind beide ähnlich zu deinem was Achsabstand betrifft
und dann gibts noch einige andere Fiat, Ford usw
Zitathabe leider keine Fotos vom unteren Aufbau gefunden .
wenn nicht hier, wo willst die dann finden? aber glaub mir du wirst sie finden, gibt genug davon hier drin
Gruß Mani
Hallo
das kommt drauf an was Du sonst noch machen willst, Plane, H-Gestell oder Laubaufsatz
ideal ist wenn das dann relativ spielfrei zusammen stecken kannst
dann ist auch ausschlaggebend welche Bordwandverschlüsse du nimmst, bei manchen brauchst keine Eckrungen
hat den Vorteil das es besser abrutscht und an der Runge die sonst ja meinst innen vorsteht nichts hängen bleibt
Du siehst, die Frage ist nicht so einfach zu beantworten
Gruß Mani
man könnte auch fragen, fehlt da nun ein l oder ein f 
Hallo
schau mal hier da ist ein Bild das kommt deiner sehr nahe
die Feder ist ja locker drin, und wird erst gespannt wenn die Bremse anziehst
Gruß Mani
Ich halte nichts von Gurten, wenn se zu fest anziehst leiden die Ösen, und die Plane kann sich trotzdem abheben
das ist wie beim Keilriemen am Auto,den kannst ja auch durchdrücken, auch wenn er gut gespannt ist, so ist es auch mit der Plane
probiers mal probeweise aus, ich wette 2-3 cm kannst die Plane trotzdem bewegen, genug das Wasser durch kommt mit dem Wind
Hallo nochmal
ok, bei den runden Ösen gehen die Drehverschlüsse nicht, da mußt das diese nehmen und ein Planenseil durchziehen, aber dann bleibt die Plane wenigstens dort wo sie hin soll
Gruß Mani
Hallo Dieter
das kannst vergessen mit dem Gurt, so fest kannst den garnicht spannen ohne das den nicht trotzdem auf die Länge etwas abheben kannst
dann noch eher die Variante von Jau, aber am besten bist mit den Drehverschlüssen bedient
Gruß Mani
Hallo
Jau hat es schon gesagt, erstmal Bremse gängig machen, bzw kontrollieren wie es da drin aussieht
dann Bremse richtig einstellen, dann klappts auch mit dem Rückwärtsfahren,
wenn die Bremse nur am Gestänge nachgestellt hast, dürfte sie zu fest eingestellt sein, dann klappts auch nicht mit Rückwärts fahren
wenn du Teile brauchst, dann immer nach Alko 2051 schauen, dann passt das
das in dem Rohr noch ein Sperrhebel ist hat nichts zu sagen, die wurden damals noch verbaut auch wenn die Radbremse bereits mit Rückfahrautomatik war
deshalb hast Du auch schon den Federspeicher am Handbremshebel, der wäre sonst nicht vorhanden, genaueres findest Du hier
Gruß Mani
Hallo Dieter
auch wenns Dir nicht gefällt, aber die wenigsten Planenanhänger sind dicht wenns stark genug regnet und man fährt
deshalb hab ich nen Koffer
und diese Gummibänder sind natürlich zweimal murks, das kann nicht dicht sein, die Plane hat ja viel zu viel Spiel
mach dir so Drehverschlüße mindestens alle 30 cm, besser nur 25cm hin, dann bleibt die Plane dichter an der Bordwand,
vor allem wichtig Vorne und auch Vorne seitlich, dort hebt die Plane durch den Wind gerne von der Bordwand ab,
mit den Gummibändern bin ich mir sicher das da zeitweise 5 cm Luft zwischen Plane und Bordwand sind,
kein Wunder das es dir da das Wasser reindrückt
Gruß Mani
Ich hab jetzt nicht alles gelesen, weil grad zu wenig Zeit
aber der Absatz sagt doch schon alles
ZitatAlles anzeigenAchtung – wichtige Mitteilung für alle Nutzer von Kurzzeitkennzeichen
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[tr][td]
Sehr geehrte Damen und Herren,
ab sofort können Sie mit einem Kurzzeitkennzeichen in die Länder Holland, Ungarn und Tschechien weder Einreisen noch Durchreisen!
Obwohl die internationale grüne Versicherungskarte ausreichenden Versicherungsschutz bietet,erkennen diese Länder die Deutschen Kurzkennzeichenschilder nicht mehr an! In Holland werden die Kurzkennzeichenschilder bei Verkehrskontrollen beschlagnahmt und Geldbußen von 450,00 Euro verhängt. In Tschechien und Ungarn werden - auch wenn nur für die Durchfahrt geplant - Fahrzeuge mit Kurzzeitkennzeichen zurückgewiesen. Seit langer Zeit ist bekannt, dass es bei Ein- bzw. Durch-reise mit Kurzzeitkennzeichen in Spanien, Portugal und Frankreichbei Fahrzeugkontrollen und insbesondere bei Verkehrsunfällenzu drastischen Strafen bis zu 2.500,00 Euro - bis hin zu Gefängnisstrafen - kommt.Wir empfehlen dringend die Verwendung von Export / Ausfuhrkennzeichen!
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und dann ist immer noch die Frage offen, wie das das Finanzamt bzw der Zoll sieht
also besser aufladen
Gruß Mani
Danke für die Aufklärung, das hatte ich mir fast gedacht, war mir aber nicht sicher
Gruß Mani
such mal nach LKW Spedition usw, da gabs schonmal nen Thread um das ganze
weil es gibt ja auch LKW die im Ausland zugelassen sind aber deutsche Fahrer
da gabs aber Sonderregelungen soweit ich mich erinnere
Sag ich doch Manni,
aber dieser Paragraph bezieht sich ja auf das Halten (das setzt ja den Besitz vorraus) und nicht auf das isolierte Nutzen.
meinst wirklich?
da steht doch
Zitatvon Personen benutzt werden
benutzen heisst nicht besitzen, wenn ich was ausleihe benutze ich es auch
also ich hab mich da noch nie so genau beschäftigt damit
mir ist nur aufgefallen das oben einer gesagt hat, der Slovake hat das Auto mit gelber Nr geholt
das ist doch auch falsch, dafür gibts doch das rote Ausfuhrkennzeichen das die früheren ovalen ersetzt
ich weiß nur das früher zumindest die Österreicher unsere roten Händlernummern nicht anerkannt haben,
die Italiener schon, das war also immer Glückssache die 110 km durchs Ösiland unbemerkt zu schaffen
leider ändert sich da ja ständig was
Ähm, ne
ZitatDie Steuerbefreiung entfällt, ..... von Personen benutzt werden, die ihren Wohnsitz...... im Inland haben;
nix mit Steuerfrei
das nennt man Wirkungsgrad
Hallo
Zitatund selbst neu aufgebaut wäre das für mich nix Besonderes - außer dem Stolz, ein Einzelstück zu besitzen.
und der Stolz würde ja bleiben,wenn er nen neuen baut und die alten Papiere weiter nutzt
Gruß Mani
Hallo Lars
auch wenn ich deine Beiträge immer sehr schätze, aber diesmal hast Dir wohl die Bilder nicht genau angesehen
Fahrgestell und Aufbau kann man auch mit Drahtbürste und Schleifer entrosten.
Was vom Aufbau durchgerostet ist kann man ja auch durch Teilersatz reparieren, man muß nicht immer alles wegschmeißen.
was willst Du da entrosten bzw Teilersetzen??? da fehlt schon die Hälfte von der Materialstärke und teilweise ist garnichts mehr da
nach dem entrosten ist nichts mehr da,
da ist jeder Euro, jede Minute, jede Schleifscheibe Schade ums Geld
ein neuer Rahmen ist in ner Stunde gebaut, da hast du nichtmal einen Träger entrostet
das ist und bleibt ein Rosthaufen den man leider nur entsorgen kann, da hilft auch kein schönreden und kein noch so guter Entroster
trotzdem allen schöne Weihnachten
Gruß Mani
