Beiträge von Der Glonntaler

Zitat

soll noch was vom Hänger rausschauen?

der war gut

da bin ich dabei

Chips u Spezi.jpg

Nein, PDC wird im Anhängersteuergerät programmiert das es ausgeht

steck nen leeren Stecker ein, dann siehst das es noch piepst

beim richtigen Anhänger bleibts aus, glaubs mir

Hallo

also so losen Krempel oder die Spritzen muß man schon sichern

ansonsten kann man sich das sparen wenn formschlüssig geladen ist, das heisst die Ware darf sich kaum bewegen können,

wenn sie keinen"Schwung" holen kann ist es ok wenn man sie nicht besonders sichert

wenn ich meine Werkzeugkiste formschlüssig belade wie hier

20131205_161758.jpg20131028_121540.jpg

mache ich auch keine Gurte rum, geht ja auch ned, weil man garnicht hinkommt

wenn die Kite bis hinten voll wird, dann Tür zu und gut is

ansonsten noch ein oder zweit Gurte hinten quer, aber in der regel lade ich so das da nix rutscht

(die sind auf beiden Bildern noch nicht voll gewesen)

Gruß Mani

Hallo

Zitat

In der 7 Poligen Steckdose ging ein Kabel von Pin 3 (Masse) an einen Schalter, der bei eingestecktem Stecker geschaltet ist.

das war falsch, der gehört auf PIN2

normal schaltet der Schalter die NSL am Auto ab, das PDC wird übers Steuergerät abgeschaltet, deswegen muß man es ja auch anlernen

wenn nen leeren Stecker einsteckst schaltet der die NSL ab, sonst nichts

anders kenn ich das auch von älteren Fahrzeugen nicht, außer es gibt gar keinen Schalter, dann ist ein Relais verbaut das die NSL bei Last durch den Anhänger abschaltet, oder sie brennt eben immer mit, ist aber heute nicht mehr zulässig

Gruß Mani

Nein das geht nicht

Danke an Euch alle

Jay, ich bin erst am Donnerstag bei dir vorbei gefahren, aber war schon zu spät, aber ich hatte dran gedacht

Georg, keins von beiden, der Bauch ist gleich geblieben und der Geldbeutel leider auch, wenn man das Geld nicht zur Seite legt merkt man das kaum das mehr übrig ist

Fi Amt hat sich noch nicht gemeldet, fällt ihnen anscheinend doch nicht auf, hab vermutlich nicht genug geraucht

Gruß Mani

Hallo Stefan

ja es gibts Kugeln über 3,5t, aber die haben dann mehr als 50 mm

das was wir in der Regel verwenden taugt nur bis 3,5t

und der Gesetzgeber sagt ja auch ganz klar das bei 3,5t Gesamtmasse schluß ist

nicht bei 3,5 t zuglast, sodern was das Ding komplett wiegt

und dieser doofe KBA Zettel im andern Forum ist auch Käse

das Beispiel dort 1000 kg +50 Stützlast= 1050 tatsächliche Anhängelast ist ja ok, auch wenn das Auto nur 1000 darf

aber das hört halt trotzdem bei 3500 auf, egal wie viel Stützlast, um so höher die ist, um so weniger muß halt die Radlast betragen

Gruß Mani

Hallo Kai

das was die dir da erzählen wollen ist alles vollkommener Blödsinn

allein dieser Satz ist absoluter Schwachsinn

Zitat

Bei einem LKW-Zugmaul treten diese Geräusche nicht auf da das Zugauge sich leicht auch etwas auf- u. ab bewegen kann. Hingegen bei einer Kugelkopfkupplung entsteht dabei eine Reibung die dazu führt daß die Kraft auf den Drehkranz weitergeleitet wird der dann ins Poltern gerät.

bei einem neuen Anhänger darf nichts schlagen poltern oder sonstige Geräusche machen, meiner ist 14 Jahre und fährt fast unmerklich hinterher

das einzige was man bei einem Drehschemel spürt, sind leichte Schubser von hinten, die werden aber von der Auflaufeinrichtung abgefedert und machen keinerlei Geräusche, man spürt sie nur

also häng ihn mal an und dann prüfe ab der Kugel ob und wo da Spiel ist, normal ist nirgends eins, und selbst wenn wie letztens bei mir die Zugaugen der Gabel ausgeschlagen sind, dann hört man das nicht, sondern man spürt es nur minimal, hauptsächlich wenn man per Hand dran rüttelt

und mein Kugellenkkranz läuft auch nach 14 Jahren noch völlig geräuschlos und ohne Spiel

hier kannst nachschauen wie er befestigt sein muß und auf Seite 10 wieviel Luft er haben darf, aber das sind maximalwerte die er nach mehreren 100 000 km hat, ein neuer hat kein Spiel

Gruß Mani

Umd wieder ein Jahr geschafft

Hallo

das Thema hatten wir schonmal

und auch in einem andern Forum wurde das diskutiert, der andere Hersteller hat seine Anhänger mitlerweile wieder vom Markt genommen

es geht einfach nicht, Punkt aus

1. keine Kugelkupplung ist für mehr als 3500kg zugelassen, wenn dann geht sowas nur mit Maulkupplung
2. schau was auf der AE drauf steht, ZGG 3500 kg und das ist inkl allem, also auch inkl Stützlast

das ist wieder so ein superschlauer Hersteller der meint er muß was besonderes anbieten

aber spätestens beim ersten Crash mit so einem überladenem Geschoss das dann noch meist mit 100 unterwegs ist
wird ihm der Richter es schon kostenpflichtig erklären das bei 3,5t immer noch Ende ist, egal wie man das rechnet

Jonas, Sattelauflieger gibts grundsätzlich nicht mit Auflaufbremse, nur elektrisch oder mit Luft, und da ist es ja kein Problem

da gibts genug Beispiele die legal mit sowas rumfahren

Gruß Mani

Hallo

BPW ist doch schonmal ne Aussage

obs die sind, kann ich auch ned sicher sagen, eigentlich nicht, weil denen fehlt das Loch unten neben dem Spreizschloss in das die Feder kommt

aber die Richtung stimmt schon, schau dir einfach mal alle genau an

können auch Peitz sein, haben früher zusammen gearbeitet

ansonsten gibts noch Firmen die alte Belagträger kostengünstig neu belegen

einer ausm Forum hat da 65 € bezahlt vor kurzem

Gruß Mani

Hallo

bei den Belägen bin ich mir auch ned ganz sicher welche das sind

was steht den auf der Nabenkappe drauf, oder auf der Bremsankerblech, da ist das normalerweise eingraviert bzw ein Typenschild dort

Gruß Mani

Hallo

deine Bremsen sind keine 27x4 sowas gibts nicht

das dürften 230 x 40 sein , erste Zahl Innendurchmesser der Trommel, zweite Zahl Breite der Beläge

genügend Auswahl findest hier im Shop, da gibts auch einzelne Beläge zum aufnieten wie du hast

aber warum willst überhaupt neue? die sind doch noch einwandfrei von der Stärke, neue sind auch nicht dicker

mit Bremsenreiniger alles sauber machen, Beläge mit Schleifpapier drüber gehen, dann sind die wieder wie neu

zumindest wenn man den Bildern trauen kann, in echt sieht es dann oft doch anders aus

zum Dämpfer, Gasdruck gehen allein auseinander, die älteren Öldämpfer nicht, wie es Jau schon sagte, er muß also nicht zwingend defekt sein

wichtig ist das er sich schwer zusammen drücken lässt

Gruß Mani

Hallo Bernd

hast Du die Spritzen da so hingestellt nachdem die Paletten dort standen, oder erst die Spritzen hingestellt und dann die Paletten?

die Dinger schauen nicht so aus als ob man die mal eben von Hand so nebeneinander stellt, und rangieren wird mühsam auf so nem Anhänger

und dann erklär mir mal wie DAS gehen soll?

Zitat

einen tieflader kannst mit nen stapler nicht von der seite auf ladebodenhöhe beladen.das werden wir ja noch sehen.

willst da jedes Mal die Reifen und Bordwände wegschrauben? oder wie stellst Du Dir das vor?

einen Tieflader KANN MAN NICHT von der Seite beladen, außer du füllst die Ladefläche mit Paletten auf und stellst dann alles oben drauf

dann hättest auch gleich nen Hochlader nehmen können

Gruß Mani

P.S. versuch mal deine Leertaste öfters zu benutzen, deine Texte sind grausam zu lesen

Zitat

ausschliesslich anhängern,weiss ich jetzt,was ich will.einen tandem-tieflader.der

nur zur Info

diese Heckklappenriegel mit der Kette sind nur als Ersatz bei alten Anhänger erlaubt die solche noch haben

ansonsten sind ab 1991 in etwa selbst sichernde Pflicht

Gruß Mani

Hallo

Distanzringe hört sich schon ziemlich nach Bastellösung an

naja hauptsache er läuft nun wieder

Gruß Mani

na gut hast gewonnen

ich finde das Holz trotzdem gut, weils schön leicht ist

ich denke das ist andersrum gemeint

es ist sehr gering anfällig gegen Pilze, sonst wärs ja auch nix für ne Sauna

Hallo

ich würde Abachi Holz nehmen, das ist leicht und stabil und saugt kaum Wasser

wenn man das noch streicht oder taucht, dann ist es ziemlich unverwüstlich

Gruß Mani