Beiträge von Der Glonntaler

Hallo Klaus

Herzlich Willkommen,

das schaut aus als ob wir von Dir noch viel sehen werden, schon der Einstieg mit schönen Bildern

Weiter so

Gruß Mani

Zitat

komplett Neubauen tue ich mir nicht an.
Möbel etc. kriege ich gar nicht alleine angefertigt. Das wird mir vom Kostenrahmen auch zu teuer

Möbel könntest ja übernehmen, und die ganzen Hub und Schiebegeschichten gehen halt beim Neubau auch einfacher als das nachträglich ein zu bauen

also ich hab auch oft verrückte Ideen, aber das was Du vorhast übersteigt es um einiges

aber ich lasse mich gerne überraschen ob das was wird, an Ideen und Tipps wird es dir jedenfalls hier nicht mangeln

nach dem dritten Versuch ist sie ja mal kurz weg, da war sie vermutlich in der Tanke und hat gefragt wie sie an die andere Seite dran kommt

der Tankwart wird gesagt haben, "einfach andere Seite fahren"

hat sie ja dann auch gemacht zum 4.Mal

zum Glück stand dann der andere im Weg, sonst wäre das noch weiter gegangen

aber eins muß man ihr lassen, sie konnte ganz gut fahren

hätte sie so gewendet, wäre ihr der Sprit ausgegangen bis zum 5. Versuch

sie hätte es aber auch einfach so machen können

(ich fall gleich vom Hocker vor lachen)

nur als kleiner Hinweis, das du mir glaubst wovon ich rede

das hier war meiner

ww8.jpg

innen als zeichnung

ww5.jpg

Vorne

Ww4.jpg

Linke Seite nach der Reparatur
Ww3.jpg

rechte Seite noch gammliges Holz
Ww2.jpg

hab da leider keine besseren Bilder mehr von damals

da hab ich "nur" das gammlige Holz ausgewechselt und nichts umgebaut, aber selbst das hat sich eigentlich nicht rentiert

deswegen sagte ich, lieber gleich nen neuen bauen, der ist dann SO wie ich ihn haben will und kein Kompromiss

Gruß Mani

Ok, so wie ich das sehe ist das noch ein WW der "alten" Sorte

das heißt, Möbel auf Bodenplatte stellen, Holzgerippe außenrum bauen, Styroporfüllung dazwischen, Blechhaut drüber

das Dach sollte dich locker tragen um drauf rum zu laufen, das geht dadurch das das Blech von dem vorderen zum hinteren Stoß etwa um 30 cm zu kurz ist, wenn es runter nimmst, das wird dann bei der Montage so stark gespannt das es sich dehnt und dadurch die nötige Spannung hat um auch große Schneelasten oder Personen zu tragen, also einfach nur drüber legen und fest tackern geht nicht, auch nicht bei deinen Erweiterungen

aber ganz im Ernst, warum baust du nicht gleich nen neuen selbst? so umfangreich wie deine Pläne sind ist ein Neubau einfacher als die Kiste um zu bauen

vor allem, du kannst nicht einfach irgend einen Schrank versetzen, weil du an die Schrauben garnicht hinkommst, dazu muß die Außenhaut runter

einen bestehenden Wohnwagen umbauen ist sehr sehr aufwändig, da bau ich lieber nen neuen

Gruß Mani

uih da hast dir ja ganz schon was vor genommen

nur zur Sicherheit wovon wir reden, ist das so einer?

Hallo

also Moetefind baut schon lange eigene Achsen, bzw nutzt halt die Bremsstummel von irgend einem Großserienhersteller und den Rest machen sie selbst

bei dem Bild von Jonas ist das eine Starrachse wie sie z.B. bei Ifor mit dem Blattfedern verbaut werden, da ist dann nur die Schwinge und der Luftfederbalg ne Eigenentwicklung

sowas kannst auch selbst bauen, mußt nur nen TÜVtler finden der dir das abnimmt, hier in München geht das, wie es bei dir aussieht kann ich dir nicht sagen, aber früher war der Hamburger TÜV auch recht locker

Zitat

die Sandwichplatte kommt definitiv unter den Holzfußboden.
Der Holzfußboden wird innen teilweise wegen der Warmwasserfußbodenheizung ausgefräst.
Daher wird die Sandwichplatte in Verbindung mit den Unterflurabwassertanks notwendig.

wie schaut den der bisherige Fußbodenaufbau aus? ich kenne das so
Außen Blech, dann ne dünne Sperrholzlage, dann Latten mit Styropor dazwischen, dann Decklage aus Holz und dann der Bodenbelag,

und auch wenn du bis 3500kg gehen kannst, jedes Kilo das dir sparst, spart später Sprit, außer es wird ein Standwohnwagen der eh nur rumsteht

deiner Beschreibung nach willst du aber damit unterwegs sein, also ist das Gewicht nicht zu vernachlässigen

und Unterflurtanks kannst auch nur im Sommer nutzen, das würde ich mir auch überlegen

aber ich denke du hast da schon ziemlich konkrete Vorstellungen, dann wäre es aber gut die uns mal mit zu teilen, auch mit Bildern, dann kann man sich den ein oder andern Tipp sparen

zu den Achsen nochmal, das Luftfahrwerk von BPW schaut tatsächlich recht flach aus, könnte eventuell drunter passen, da du den Aufbau ja eh hochsetzen willst,

und da wir wie gesagt nicht wissen was du alles genau vor hast, könnte man auch eine höhere Achse einbauen, wenn an den richtigen Stellen Schränke sind die das Innenleben/Federung aufnehmen

ich bin auf jeden Fall gespannt was das wird, klingt Interessant

Gruß Mani

Ich hoffe das klappt

allein schon deshalb, weils hier ja Leute gibt die sagen man kann keine neuen Drehschemel mehr zulassen

ich sage es geht, dein Hersteller bestimmt auch

Gruß Mani

Hallo

luftgefederte Achsen gibts von WAP, Problem ist das die ganz anders gebaut sind als herkömmliche Achsen und Du unter dem Wohnwagen keinen Platz dafür hast

das einzige was gehen könnte wären die hydraulisch absenkbaren, die könnte man so einbauen das Du in der niedrigen Stellung fährst und dann noch anheben kannst, gibts von WAP BPW oder Knott, sind auch auf der WAP Seite ein stück weiter unten

das mit den Siebdruck unterlegen kannst vergessen, viel zu schwer, wenn dann einfach ein U oder Vierkant zwischen Rahmen und Aufbau

tragen muß das nicht viel, das macht der Aufbau allein

das mit den Rollen ist machbar, aber auch mit Vorsicht zu geniessen, die Kurbelstützen können die Kiste ja auch hochheben, nur sollten die Räder schon noch das meiste Gewicht tragen, sonst könnte es knacken im Gebälk

zum Drehschemel

da wirst dann um einiges höher, das ist eher ungünstig,

Du hast zwar recht das dann nicht mehr auf der Stelle drehen kannst, dafür kannst du direkt mit dem Auto hinfahren wo du jetzt nichtmal mit dem Mover rum kommst, ein Drehschemel ist viel wendiger, aber nachrüsten ist nichts

Gruß Mani

Hallo Tobias

Willkommen im Forum und viel Spass hier

und du hast es ja bestimmt schon gelesen

immer schön Foto.gif machen

Gruß Mani

auf welcher Seite ist der Tankdeckel?

Zitat

Ach Sch.... , ich bin hin und her gerissen, sozusagen eine gespaltene Persönlichkeit.

Der Verstand sagt Nein, zu schwer, zu teuer, zu hart. Das der Tandem nur gut die Hälfte kostet rede ich mir jeden Tag aufs neue ein.

Das Herz sagt aber: Haben wollen! Weil er mir einfach optisch super gut gefällt.

Kennt ihr das? Oder bin nur ich so bekloppt? Anhängerverrückt halt. Der Kauf lässt sich für mich als Privatmann, der das Ding noch nicht mals beruflich braucht, mit Vernunft (leider) nicht begründen.

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Volles Verständniss, mir würde es genauso gehen

Hallo Günter

schaut nett aus der Anhänger, aber 1300 kg ist viel für die Größe, da gibts sicherlich leichtere

Optisch gefällt er mir mit den 12er Rädern gut

der Kippwinkel schaut doch ganz gut aus und der hat eh schon nen 5 Stufigen Zylinder, da wird nicht mehr viel mehr gehen

die 1800er Achsen würde ich nicht nehmen, 1300 reicht vollkommen, außer du willst ihn regelmässig überladen

aber mit den 1800er Knott ist der steinhart, maximal 1500 kg Achsen

mir haben meine 1300er aber immer gereicht

das einzige was mich abschreckt ist der Preis, ein Tandem kostet bisschen mehr als die Hälfte

Gruß Mani

Hallo

die Fehlerbeschreibung ist zwar nicht sehr genau, trotzdem tippe ich nicht auf Massefehler sondern auf Kurzschluss

da man das Auto ausschliessen kann, würde ich beim Stecker anfangen, dann die Verteilerdose

Gruß Mani

bisschen mehr Luft in den Reifen hätte nicht geschadet

aber dann hätte er keine Funken gesprüht

na was wird wohl in F2 stehen? 1200 kg natürlich

da is nix mit 1200 oder 1500kg, sowas gibts nicht, auch wenns praktisch wäre

dieser Satz

Zitat

Zu F2, Ablastung ohne technische Änderung

bedeutet nur wie es Frischling sagte, das nichts am Fahrzeug geändert wurde, also keine schwächere Achse oder so

somit kann man ihn bei Bedarf ohne Probleme wieder auf 1500 kg auflasten

Gruß Mani

Hallo

ich glaube das größte Problem für Oli ist seine Frau

Zitat

Meine Frau hat gesagt das ich es sowieso net schaffe ihn fertig zu bekommen und mir ein Ultimatum gestellt... 1Jahr zeit und 500€ Budet, ohne Tüv usw...
Das muß ich packen..

also da hätte ich schon ne Idee

"Schatz ich bin mal kurz weg, ich bring den Anhänger zu xyz in seine warme Garage zum basteln"

"ok komm aber bis 18Uhr wieder heim, dann gibts Essen"

" Ja Schatz bis dann"

nun fährt Oli zum nächsten Schrotti und entsorgt dort den Anhänger

vom Kilopreis kauft er sich die nächsten Wochen ein paar Flaschen seines Lieblingsgetränks und die örtliche Tageszeitung

mit den Auto und Anhänger Anzeigen und studiert die in aller Ruhe, den zu Hause sagt er regelmässig

" Schaaaaaatz, ich fahr zu xyz am Anhänger weiter machen"

da er ja ein Jahr Zeit und 500 € hat, findet er in der Zeit einen guten Gebrauchten den er dann noch etwas

auf hübscht und dann so in 3-6 Monaten stolz seiner Frau vorstellt

"Schatz schau mal wie schön der geworden ist, jetzt sagst Du nix mehr oder?"

Zum Glück habe ich solche Probleme nicht, ich kaufe mir was ich will, im Haus, am Haus und im Garten kann meine bessere Hälfte ja gerne mitreden

aber was Autos und Anhänger angeht, da mach ich was ICH für richtig halte

wer fährt den mit dem Ding? Ich, also hat Sie Sendepause in der beziehung

aber das muß jeder mit sich selbst ausmachen

Gruß Mani

Hallo

also ich würde die Dämpfer niemals so hinbauen wie es Humbaur nun bei den eigenen Achsen macht

das ist Schwachsinn

ich habs schonmal erklärt, eine Gummiachse federt wenns gut geht 1 cm ein, den Rest machen eh die Reifen, da müssen schon tiefe Schlaglöcher kommen das die weiter einfedert als 1 cm

mit dieser extrem flachen Anordnung liegt der Weg den der Dämpfer macht im 2mm bereich

eine andere Art der Befestigung hab ich auch schon gesehen, die war genauso Blödsinn

Arbeitsweg des Dämpfers 1/4 vom Federweg

Dämpfer01.jpg

WAS soll der Dämpfen, wenn er sich kaum bewegt?

die Dinger haben bei 99% aller Anhänger eine reine Alibifunktion

und wie du Die fest machst ist schnurzegal, hauptsache es hält, z.B. so

27092012288.jpg

wenn sie wirklich dämpfen sollen, dann schweisst man den Halter hinten an die Schwinge und stellt den Dämpfer so senkrecht wie möglich

wie oben in der unteren Zeichnung, oder wie man es hier bei meinem sieht

02122010325.jpg02122010326.jpgDämp.jpg

da hat man den Unterschied beim fahren deutlich gespürt das er dämpft

alles andere ist Quatsch und nur wegen der 100er Zulassung

Gruß Mani

Hallo

Karo dürfte der Anhänger Hersteller sein, Peka war der Achsenhersteller

Peka gibts aber schon lange nicht mehr und Peids gibts garnicht, das heisst Peitz, gibts allerdings auch schon lange nicht mehr

aber Peitz Teile gibts noch genug

bei deiner Bremse könnten eventuell diese Peitz Beläge passen, alternative kannst die Beläge auch dahin schicken und die kleben oder nieten dir neue drauf

das haben auch schon einige gemacht

Ansonsten hilft auch wie Jau schon sagte mal schaun was hinten drauf steht, als Bremsentyp

Gruß Mani

Hallo zusammen

da schliesse ich mich gleich mal an und wünsche ebenfalls allen Anhängerverrückten

ein gutes neues Jahr und immer unfallfreie Fahrt

Gruß Mani

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