Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

das die Achse nicht einfedert ist normal,

erstens sind BPW Achsen eh die härtesten
zweitens ist der WW auch leer kurz vor seinem zGG und die Achse somit fast zu 100% ausgelastet
drittens werden die Achsen immer härter um so weiter sie einfedern
und da dein Kumpel bestimmt keine 400 kg wiegt wird er die Achse kaum zum weiteren einfedern bringen können

da gehört schon mehr dazu als vielleicht 80 kg Lebendgewicht

warum die aufnahmen gerissen sind, kann man so nicht sagen, von einfach zu schwach ausgelegt bis heftige Schlaglöcher ist alles möglich
oder auch zu schwach angezogene Schrauben, dann fehlt auch die Kraft um das auf die Fläche zu übertragen und es reißt an den Schrauben

ich würde auf jeden Fall erstmal brav beim WW Hersteller fragen, dann bei BPW und wenn se sich quer stellen, mit entsprechenden Einträgen in Caravanforen usw durch die Blume drohen, vielleicht rücken sie dann freiwillig ein neues Fahrgestell raus

schlechte Werbung mag kein Hersteller, ich kenn einen der hat ein nagelneues Auto bekommen, nur weil er "laut" genug gemeckert hat

sein Montagsauto wurde zurück genommen, hat nen besseren Neuen bekommen und noch 2500€ "Schweigegeld" wenn man es so nennen darf

Gruß Mani

Hallo

naja, wenn er undicht ist dann gammelt er so oder so, weil irgendwann wird er nass, da muß man halt aufpassen das er nicht undicht wird

Zitat

1. Für Wochenendausflüge ist die höhere Reisegeschwindigkeit mit dem Bus nicht zu verachten, mit WW geht halt maximal 100 in D

also unter Wochenendausflug stell ich mir Entfernungen bis zu max 4-500 km vor ob die mit 100 oder 120 fährst ist jetzt nicht so der riesen Unterschied

und man macht ja kein Ausflug von der Küste in die Berge und fährt da mal schnell 1000 km hin nur um zu Übernachten und dann wieder 1000 zurück

und in den andern Fällen ist man halt ne halbe Std länger unterwegs, aber das muß natürlich jeder selber wissen

ich möchte ein Wohnmobil nichtmal geschenkt, für mich kommt nur Wohnwagen in Frage

und Wohnmobile in denen man Wohnen kann, dürfen eh auch nur 80 fahren

in nem VW Bus kann man nicht wohnen, da kann man nur schlafen

Wohnen bedeutet, ich kann auch mal ein paar Schritte da drin gehen, nicht nur auf allen vieren vom Bett ins Klo krabbeln und erst außerhalb wieder aufstehen

Gruß Mani

ich hab so Rohre

Distanzstück.jpg

schon x mal selbst gebaut und bis jetzt hat die jeder TÜV ohne Problem eingetragen

egal ob Alko oder sonstwas

Gruß Mani

C,

Hallo

WPC taugt nichts, im Winter geht die Traglast sehr stark zurück, da steht das Pferd dann auf der Straße

das bricht sofort durch

Gruß Mani

Ähm Sand als Untergrund ist nicht so optimal

deshalb heisst es in so nem Spruch ja auch, der hat auf Sand gebaut, wenn was nix taugt

Sand spült es mit dem Regen immer weiter nach unten,

deshalb gehört unters Pflaster scharfkantiger Splitt, der verzahnt sich und sickert nicht nach

Sand nimmt man dann zum einkehren, also Fugen verfüllen

Sorry aber irgendwie liegst du total daneben

alle haben es verstanden, nur du nicht

er hat geschrieben

Eigenbau Anhänger in Form eines Sattelaufliegers

und NICHT

Eigenbau Anhänger als Sattelauflieger

also eindeutiger gings nicht

des weiteren

Zitat

wenn er ganz nach vorne, über der Ladefläche seines Pickups, auch nur 100kg packt, drücken auf die Kupplung, abhängig von der Distanz zu den Achsen, ein vielfaches der 100kg

das ist zwar fast richtig, aber wer beläd den Anhänger so doof? aus 100kg werden ungefähr 120 auf der Kupplung (kann man berechnen)

und das

Zitat

er rückt die Achsen soweit nach vorne, dass der Anhänger unbeladen nach hinten rüber kippt.

leider auch Blödsinn, der Anhänger wird gebaut wie ein normaler, nur das er Vorne die Nase hat

dafür kommen einfach ein paar schwere Dinge wie Schränke, Kühlschrank, Heizung, Boiler Batterie usw kurz vor bzw hinter die Achse, und schon steht er wieder gerade und ist gleichmässig belastet

beim beladen macht man es wie bei jedem anderen WW auch, alles schwere möglichst in Achsnähe, niemand wird die Nase mit schweren Dingen beladen, und da die eh nur als Bett gebraucht werden kann, muß halt Lattenrost und Matratze schon vorher mit berechnet werden, aber das lässt sich locker ausgleichen mit den anderen Einbauten

Gruß Mani

und ich dachte immer Anhänger und auch Wohnwagen dürfen draußen stehen und nass werden

Zwischenablage02.jpg

kommen die noch vor oder nach den gelben Schildern?

das liegt eindeutig an der Hitze

da läuft einem der Schweiss in die Augen und dann fällt das lesen schwer

Hallo

wenn die Steine nun oben raus schauen, mußt mit ner Rüttelplatte drüber fahren, dann setzen se sich wieder etwas

aber 2 cm ist viel, wenn nur bisschen aufgefüllt hast und der Boden drunter eh schon verdichtet ist, 1cm hätte gereicht

kann sein das den Überstand nicht ganz weg bringst

Gruß Mani

in solchen Länder sind die Kunden froh wenn die Ladung überhaupt ankommt

das wie ist da eher nebensächlich

aber das schaut alles schlimmer aus als es ist

ich bin früher auch manchmal mit meim 7,5t Koffer auf 3 Rädern um die Kurve gefahren

bis zu ner bestimmten Schräglage konnte er vorne einfedern, dann war die Federung auf Anschlag, weiter gings ned

da war das Hinterrad aber schon ca 40 cm übern Boden, aber der Schwerpunkt war noch weit innerhalb

bis der umgefallen wäre, hätte das Vorderrad auch noch ein ganzen Stück abheben müssen

also alles halb so wild

Doch seine Frage war schon eindeutig

Und der Link in #3 auch

Den scheinst ja immer noch nicht gesehen zu haben

Gruß Mani

Hallo

wie wärs mit "alles lesen"?

er will nen Anhänger mit Tandemachse, keinen Sattel

und wenn die Inneneinrichtung bzw die Achsen passend angeordnet sind ist es auch absolut kein Problem mit der Stützlast

solche Anhänger gibts ja, hättest gesehen wenn die Links oben angeschaut hättest

Gruß Mani

Hallo

Zitat

arbeiten in erster Linie auf Druck, werden aber so montiert das sie das Ausfedern (Zug) dämpfen. Hab das seeeehr ungeschickt ausgedrückt.

stimmt

Beim Ausfedern arbeiten sie auf Druck

Da der Schwinghebel des Dämpfers nach oben geht, wen der Schwinghebel vom Rad nach unten geht, also immer gegensätzliche

Gruß Mani

Vergesst eure Formeln, das ist alles graue Theorie

Wenn ich ein Multimeter nehme und messe, hab ich noch nie 1V Spannungsverlust gemessen, egal wie dünn und lang die Kabel waren

Schaut euch mal bei neuen Autos die dünnen Drähte an die zu den Scheinwerfern gehen, laut den bekannten Tabellen und Berechnungen mussten die alle in Rauch aufgehen

Gruß Mani

Richtig, die bunten dämpfen in beide Rechnungen

bei ner Gummiachse bringen sie fast nichts, und bei ner harten Achse wie BPW wirds eher schlimmer, weil das Ansprechverhalten ja noch etwas härter wird

also ich mach Dämpfer normalerweise nur wegen der 100er Zulassung hin

Gruß Mani

Hallo Gerd

genau kann ich dir das nicht sagen, ich schätze mal damals dürfte der so ca 5 Jahre alt gewesen sein

der mit den Blasen war dann später, da war ich aber selber Schuld, muß ich ehrlicherweise zugeben

da hab ich den Anhänger voll beladen nen Randstein hoch geschoben und

ich habs im Spiegel schon gesehen wies den zusammen gedrückt hat

weil ich nie die angegebenen 6 Bar drin habe, ich fahr die meist nur mit 3 bis 3,5 Bar, das reicht in der Regel

nur für den Randstein wars halt zu wenig

Gruß Mani

also ich würde sagen die sind gestellt

1. den Kommentaren nach
2. wer fährt da freiwillig hinten nach wenns nicht gestellt wäre

jeder der das zufällig filmt würde erstmal bremsen um Abstand zu gewinnen
aber die fahren unvermindert weiter, das kann nur gestellt sein

Gruß Mani

Hallo

Zitat

Es bleibt ja alles wie es ist.

vom Gewicht her schon, aber darf dein Auto überhaupt 650 Ungebremst ziehen?

wenn ja, dann kannst es natürlich so machen das die Bremse still legst

anderseits kannst sie auch wieder beleben, Seile passen bestimmt auch andere, von Alko Knott usw

und Bremsbeläge kannst du neu aufnieten oder bekleben lassen, ist auch keine hexerei

und ein gebremster Hänger ist natürlich besser als ein ungebremster

Gruß Mani