Beiträge von Der Glonntaler

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Hallo


    das ist nicht ganz richtig


    Zitat

    Hinten gehören schon 2 Gurte hin, durch das Durchschlaufen könnte die Ladung seitlich verrutschen.


    wenn genug Vorspannung ist nicht, weil sonst müssten die Gurte wachsen


    Zurren.jpg



    wenns rutschen würde, dann würde es so wie in rot aussehen, aber dazu müssten die Gurte länger werden


    beide Seiten zusammen im ungleichen Winkel sind länger als beim gleichschenkligen Dreieck
    und da Gurte selten wachsen, würde es halten



    desweiteren hat er gesagt das Quad steht vorne an


    Zurren2.jpg


    also nimmt die Bordwand die Kräfte auf und durch die beiden schrägen Gurte, kann sich das Teil seitlich garnicht bewegen, selbst wenn der hintere Gurt nicht da wäre, müsste schon einer der vorderen reißen damit sich das Teil seitwärts bewegen kann


    ob die :police: das auch so sehen kommt aufn Versuch an, deshalb ohne Gewähr, aber halten würde es locker, wenn die Gurte genug halten


    aber in Verbindung mit dem hinteren Gurt auf alle Fälle


    Gruß Mani

  • Anhänger bockt beladen - falsch geladen oder techn. Defekt?

    was passiert wenn ihn nur ein kleines Stück reindrückst, kommt er dann raus?


    entweder ist der Dämpfer rostig so das er klemmt wenn er weiter drin ist, oder die Zugstange rostig oder im schlimmsten Fall verbogen


    das ist aus der Ferne schwer zu beurteilen


    normal sind das meist Gasdruckdämpfer, deshalb kommen die allein raus


    wenn se zu alt sind schwindet das Gas oder das Öl oder beides und dann bleiben sie drin und dämpfen zu schwach


    Gruß Mani

  • Ladungssicherungskonzept Airlineschienen

    Hallo


    die Frage ist erstmal was willst du sichern, den meisten Krempel kannst mit 3 bis 4 Zurrösen pro Seite im Boden auch sichern


    das Zentimeterweise verschieben braucht man eigentlich so gut wie nie, ich habs in den 16 Jahren die ich mein Anhänger hab nie vermisst


    und Zurrmulden sind einfach ein zu bauen und es passt jeder Gurt, oder Kette oder Strick



    sollten es doch die Schienen werden, nimm trotzdem normale Gurte, die kann man auch mal brauchen um was schweres zu tragen, nen vollen Schrank zu verrücken usw, es gibt tausende Möglichkeiten, nur wenn keine Hacken dran sind, dann kannst damit eben nichts anfangen


    und nimm die normalen Spitzhaken, die mit dem Bügel sind auch ned das wahre


    Gruß Mani

  • Hobby Typ 400 umbauen Quad Trailer

    Hallo


    kannst so machen, nur würde ich mir ein paar Stahlprofile besorgen, Alu is zu labbrig, oder es ist so dick das es schon wieder fast genauso schwer ist


    und dann würde ich obenrum ne 20 cm hohe Reling machen, diese Wohnwagenprofile tragen nicht das ganze Gewicht, weil die Aufbauten selbsttragend sind


    das ist ja bei der Plattform nicht mehr, also muß der Rahmen allein tragfähig sein


    nutze auch mal die Suche, es haben schon viele aus Wohndosen normale Anhänger gebaut


    Gruß Mani

  • Das Auto ist der Hänger - warum eigentlich nicht in Deutschland

    beim Sattel ist eine durchgehende Bremsanlage Pflicht, ob Luft, elektrisch oder hydraulisch ist egal, solange sie die Verzögerungswerte hat und abstufbar ist


    ne Sedelmeier Achse ist kein Anhänger sondern eine Abschlepphilfe, benötigt aber FS Klasse 2, ob der BE da heute auch gilt kann ich nicht sagen


    früher war jedenfalls der 2er Pflicht dafür und irgendwann wurden die Dinger ganz verboten


    ein paar Einzelne fahren aber komischerweise immer noch rum




    und zu den Autos, der zwischen das Bremspedal geklemmte Luftzylinder der das bremsen übernimmt, ist bei uns niemals zulassungsfähig


    da kriegt vermutlich jeder TÜVtler nen Schreikrampf wenn mit sowas daher kommst, zu Recht


    und wie gesagt, es gelten ja nicht nur die einzelnen § , sondern zu jedem gibts noch unzählige zusätzliche Bedingungen


    und in diesen ist auch geregelt das man ein Anhänger jederzeit rückwärts rangiert werden kann, da das aber mit ner Lenkung die nur durch Nachlauf gelenkt wird nicht funktioniert, ist das niemals zulassungsfähig


    hier mal ein Beispiel einer LKW Nachlaufachse, diese wird zum Rückwärtsfahren auch gesperrt, weil sie sonst genau in die falsche Richtung lenkt beim Rückwärts fahren, und genau so ist es beim Auto, wenn man das einfach so anhängt, ein paar Meter ganz gerade zurück geht, aber in einer Kurve oder bei leichtestem unterschied der Straße, würde das Auto sofort voll einschlagen und ist somit nicht kontrollierbar


    warum es die Holländer oder Engländer zulassen ist mir auch ein Rätsel


    aber wenn schon auflaufgebremste DS in der EU nicht mehr zulassungsfähig sind, dann wirds mit den Autos auch bald vorbei sein


    Gruß Mani

  • polnischer Anhänger

    Hallo


    wenn der Anhänger nur Fahrzeugschein und Brief hat, oder nur Schein, brauchst ne Vollabnahme


    hat er schon ein COC, dann kannst ihn damit einfach Zulassen, Anhänger aber mitnehmen,


    da die Zulassungen die FIN überprüfen wollen




    es kann aber trotzdem Probleme geben, da manche Zulassungen einfach ihr eigenes Süppchen kochen


    und man denen ihrer Willkür fast machtlos ausgeliefert ist, also vorher mal anrufen und fragen was sie wollen


    bzw hier mal nachlesen


    und dann hoffen das es reibungslos klappt


    Gruß Mani

  • Das Auto ist der Hänger - warum eigentlich nicht in Deutschland

    es ist zwar zugegebener Weise praktisch, aber trotzdem ist das ein Sche... System


    versuch mal damit rückwärts zu fahren


    das geht nicht, und deshalb wird das nie ne Zulassung bei uns bekommen




    zur technischen Erklärung


    ein Auto hat wie ein Einkaufswagen ein Nachlauf, vorwärts bleibt die Lenkung immer gerade


    rückwärts schlägt sie aber selbstständig ein, ohne auf die Richtung die du fahren willst Rücksicht zu nehmen


    und deshalb ist das System Mist und bleibt verboten


    Gruß Mani

  • Spiel in Grümer APR1812

    Hallo Bernd


    herrichten ist immer günstiger, nur hast bei der Grümer das Problem das die Kupplung aufgeschrumpft ist


    wie willst da die Zugstange zum verzinken geben?


    das dürfte sich schwierig gestalten


    Gruß Mani

  • Spiel in Grümer APR1812

    Hallo


    Zitat

    was sagt der TÜV dazu?


    das weißt Du doch selber was der sagt,


    und jetzt willst Tipps wie das umgehen kannst?


    das schaut schlecht aus, und wenn das Spiel schon so unterschiedlich ist, reichen neue Buchsen nicht


    dann dürfte die Schubstange schon eingeschliffen sein


    da hilft nur Neu



    Gruß Mani

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Ne Jonas, auf der geraden gingen die glatte 100


    und damals hat das auch niemanden gestört



    am Berg aber da war schon immer Schwung holen angesagt,


    auf meinen Touren gabs an den meisten Bergen so "schaltpunkte" bis dahin mußt man noch im 5. oder 4. Gang kommen


    ansonsten mußte man bis aufn 3. zurück schalten, hatte man genug Schwung, ist man noch im 4. drüber gekommen



    Aber 38 Tonner hatten auch nur 280 bis max 320 PS, die hat man selbst am Berg noch überholt



    Zitat

    wenn Du einen 813 mit 130 Ps hattest warst schon so etwas wie ein kleiner König.


    ja das war immer mein Wunsch, aber leider hab ich keinen bekommen, fast hätte es geklappt, als sie mir nen Tandemanhänger anschaffen wollten für die Rosenheim Tour, aber Tandem plus neuen 813 war dann doch zu viel, so ist es beim 809er geblieben