Hallo
Du beschreibst es zwar mit der Linkskurve, aber Du vergisst zu sagen welche Seite knackt und blockiert
wenn das Rad wirklich blockiert, dann ist das kein Radlager denke ich
ich vermute eher die Achse hat sich an der Blattfeder gelöst und verschiebt sich, oder eine der Federaufhängungen ist gebrochen oder stark ausgeschlagen
aber ich denke es ist ganz einfach, und die U Bügel die die Achse an der Feder halten sind locker oder fehlen ganz
ich würde das als erstes Kontrollieren
Gruß Mani
Hallo
Zitat(Ihr sprecht immer von Rohr, es ist bei meinem Rahmen aber ein Vierkant)
dann halt Vierkantrohr, das gibts Quadratisch oder Rechteck
aber egal Rohr ist Rohr, ob rund oder eckig, hauptsache hohl
wenns nicht hohl ist, ist es ne Stange
sollte dein Rahmen ein offenenes Profil sein, dann ist es ein C Profil, aber auch das braucht Hülsen
ZitatIch dachte bisher, die Mulden hätten sich im Laufe der Zeit gebildet, weil es das Vierkant zusammendgedrückt hat, da evtl. die Hülsen nen Ticken länger sein müssten...
das hast du richtig gedacht, das passt so
die Hülsen waren vermutlich auch länger, aber die hats auch gestaucht, deshalb und in verbindung mit Rost sind die nun fest auf der Schraube
ich mach die Hülsen immer etwas größer, 16 außen mit 1,5er Wandstärke, dann bleiben innen 13mm
und auf beiden Seiten anpunkten, dann hält das und geht auch wieder auf
Gruß Mani
Hallo und willkommen
ZitatSpricht nach eurer Erfahrung irgendetwas gegen den Einbau dieses Teiles?
Eigentlich nicht, lass dir aber vom Hersteller vorab auf jeden Fall ne Bremsenzuordnungsberechnung erstellen
damit sicher gehen kannst das das mit deiner Bremse zusammen passt
dann kannst die bei der nächsten HU oder auch vorher schon eintragen lassen
Gruß Mani
P.S. zwei Bilder hab ich gelöscht, siehe gelben Kasten oben
Hallo
ich muß da leider widersprechen
das sind eindeutig normale Schrauben mit festgegammelten Hülsen und keine speziellen Schrauben mit Schaft
die würden anders aussehen
Gruß Mani
Hallo und willkommen im Forum
nach Passschrauben sehen die mir nicht aus, also ist es ne Hülse
das die festgammelt ist normal nach der Zeit
nur eigentlich sollte die nicht mit rausgehen, normal ist die angeschweisst
du mußt auf jeden Fall wieder Hülsen mit einbauen, da sich sonst das Rohr zusammen drückt
der Entschluss alles neu zu machen ist nicht verkehrt, dann hast wieder lange Zeit Ruhe
und die alten Achsen nicht entsorgen, die sind immer noch gesucht
Gruß Mani
Hallo Daniel
Willkommen im Forum
alte Wohnwagenfenster zu bekommen ist sehr schwierig, aber warten wir mal ab ob nicht jemand ne Idee hat
eventuell hätte ich auch jemanden der sowas anfertigen kann, müsste ich mal Fragen wenn ich ihn sehe
achja nochwas, bitte die Bilder in Zukunft hier im Forum hochladen, nicht diese werbeversuchten Uploadseiten
das will keiner sehen und wird auch gelöscht wenns zu viel wird, weils einfach nervig ist
Gruß Mani
da Doris aber ne ungleiche Lastverteilung hat, wäre es eventuell schon sinnvoll die Achsen etwas zu versetzen
ist halt ne Rechenaufgabe, dazu muß man halt die einzelnen Gewichte genau kennen
Gruß Mani
wenn der 
ein bisschen schlauer gewesen wäre, hätte er einfach von der Brücke auf der andern Seite runtergeschaut
dann hätte er da schon den Aufkleber gesehen und wir alle hätten uns den unnötigen Spritverbrauch der beiden gespart den sie durch die unnötige Verfolgung verbraucht haben 
ne der is so
nen schlimmeren Nachbarn kann man eigentlich ned haben, das hat er uns ja schon oft genug ausführlich bewiesen
ich frag mich was der "Mist" hier im Forum sucht, außer meckern kann er eh nichts
es reicht
oder du machst es perfekt und setzt dir weiter vorne das Widerlager hin,
die Strebe die da weiter vorne ist bietet sich ja dafür an
Gruß Mani
ZitatUnd dass man seinen Anhänger ETWAS pflegen / sauber halten sollte (gerade Beleuchtungsanlage)... naja, sagt einem ja eigentlich der normale Menschenverstand
nicht nur der, auch die STVO
Hallo
ZitatZu guter Letzt wollte ich die Wände wie folgt ausschneiden
ich denke das kannst dir sparen, die paar kg die der Laden darf kannst auch direkt oben auf den Deckel legen
das es dann höher liegt hat auch den Vorteil, das die Ladung noch länger sein kann, falls ein normaler PKW davor hängt
weil dann die Ladung bis über den Kofferraum reichen kann
Gruß Mani
Hallo
die Bremsseile der ersten Achse würde ich noch am Widerlager tauschen, dann laufen sie über Kreuz und die Radien werden größer und sie laufen leichter
Gruß Mani
Hallo
also diese Halterung geht ja garnicht, bau das am besten bald um, bevor dich ein eifriger aus dem Verkehr zieht
spätestens bei der HU wird dir jeder Blaukittel die Plakette verweigern
diese scharfen Kanten und Schrauben gehen garnicht
mach das so wie Jonas schon sagte, nicht nur das es gefährlich ist, es schaut auch ehrlich gesagt bescheiden aus
Gruß Mani
Hallo
Drehmoment gibts da keins, anziehen wie man normale Radlager anzieht
nachdem da ein Splint ist, müssten das normale Radlager sein, keine Kompaktlager die eine selbstsichernde Mutter haben
Gruß Mani
Hallo
die einfachste Möglichkeit
Klebeband.jpg
oder einen längeren Keil auf dem das Rad steht, den kann dann auch keiner weg nehmen ohne den Hänger zurück zu schieben
oder eben Klebeband,
dieses auf die Unterseite kleben und ca 30 cm über stehen lassen
dann die eine Hälfte einschlagen, Klebefläche auf Klebefläche, so bleibt ein Überstand von 15 cm
der dann unterm Reifen liegt und ein wegrutschen bzw wegnehmen verhindert
und wenn man es nach hinten umlegt, passt der Keil trotzdem in seinen Halter
Möglichkeit 3
Ringöse an Zaunpfosten, und Kette dazwischen
Gruß Mani
Hallo
runde Kanten sind nie verkehrt und Styrodur und Harz geht,
am besten liest mal diesen Thread komplett, da steht eigentlich alles dazu drin
Gruß Mani
