Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

ich sagst mal so

der TÜV akzeptiert alles, solange es stabil ist, keine scharfen Kanten hat, und die Beleuchtungs und sonstigen Vorschriften einhält

wie das dann aussieht liegt an Dir

Gruß Mani

Hallo und willkommen im Forum

schau dir mal diesen Thread an, da wurde schon alles dazu gesagt

Gruß Mani

wie wärs wenn dir gleich Vollgummi drauf machst

Hallo

da gibts eigentlich nur eins

zu nem anderen TÜVtler gehen, manche haben einfach keine Ahnung und verlangen unmögliche Dinge

Gruß Mani

Also so gummierte Felgen finde ich gehören verboten, weil die Fahrer solcher Autos

in der Regel wegen jedem Kieselstein unvorhergesehen bremsen und damit Auffahrunfälle provozieren

und in dem Fall sehen die wirklich bescheiden aus, weil viel zu schmal,

aber mir gefallen die auf keinem Auto, egal welche Breite

auf ne Felge gehört Gummi

Hallo

Zitat

Ob es Bauart geprüft ist oder nicht, juckt mich ehrlich gesagt zunächst nicht die Bohne

Dich nicht, aber den TÜVtler der dir dann die Plakette verweigert, ansonsten wärs egal da bin ich der gleichen Meinung

Gruß Mani

Hallo

Notpumpe für was? in der Regel gehen die sehr sehr selten kaputt

bei meiner hatte sich gleich zu Anfang das Ablassventil verabschiedet,

da hilft dir eine Notpumpe aber auch nix, weil die läuft dann über wenn das Öl da rein lässt

und ansonsten, gegen leere Batterie hilft ein Starterkabel

ansonsten, bau dir ein T-Stück rein, mit Schnellverschluß, dann kannst die im seltenen Notfall dort anstecken

ansonsten bleibt se eben in der Garage, Kofferraum oder Staubox liegen und kann dort verstauben

Gruß Mani

Fenster müssen wie Lichter bauartgeprüft sein, man sieht ja auf seinen Bildern sogar das Prüfzeichen

einfach ein Stück Plexiglas einbauen geht nicht

Weltumsegelung

Hallo

erlaubt? naja wer solls merken, und wenn es sogar Hersteller so machen, wenn die Kunden reklamieren, dann kanns ned so falsch sein

Zitat

Meine Kupplung liegt ja an der oberen Grenze!

warum hängt er dann nach unten?

weil an solche Anhänger ein richtiges Zugfahrzeug gehört, und die sind nunmal höher

und bis das hast, mußt halt etwas improvisieren

Gruß Mani

Hallo

die Deichsel ist irgendwo hinten an ihrem Ende mit Rahmen oder Achse verschraubt

und vorne nochmal am Rahmen, dort die Schrauben lösen, ein paar Beilagscheiben unterlegen,

oder ein passenden Blechstreifen von 5 - 10 mm und schon ist die Deichsel vorne tiefer und er steht auch angekuppelt gerade

das haben schon einige hier gemacht und ist schnell gemacht, auch für Hobbyschrauber

Gruß Mani

Zitat

die einfach SOOO geil im "Radkasten" stehen...

also so toll find ich das nicht

schau dir die Reifen an dann weißt wie der beladen war

und die weichen Alko federn nunmal gut ein

da sieht auch der dümmste von weitem das überladen hast und freut sich mit dir auf die Waage zu fahren

Also an Hydrauik hab ich auch schon gedacht, aber da wirst keinen finden der so klein is das er da reinpasst und dann den nötigen Druck bringt

und wenn isser unbezahlbar

entweder die Spreizmethode in Eigenbau oder neue Deichsel

aber wie immer auch hier

Zitat

2. Idee mit den schraubbaren Zugholmen, wer kennt sich aus:

Foto.gif sonst sagen wir nix

Gruß Mani

Hallo

das sind aber keine Umrissleuchten, sondern Seitenmarkierungsleuchten

die kannst jederzeit hinbauen

Anbau siehe Seite 37

Gruß Mani

Hallo

also das mit dem verstecken war auch meine erste idee, aber da der Prüfer ja schon mal nicht der schlechteste ist, schliesslich hat er nix gegen die Erhöhung, ein anderer würde das nicht machen, und da er jetzt ja schon weiß worauf er achten muß wirds schwierig das zu vertuschen

da die Dellen ja im vorderen Bereich sind, so ca 40 bis 50 cm wäre es ja möglich das wieder aus zu beulen

dazu müsstest Dir halt ein passendes Werkzeug bauen, das in etwa so aussehen könnte

w1.jpgw2.jpg

die Äußeren Teile so platzieren das sie innen an der Beule anliegen und hinten am Rohr mit ner Schraubzwinge sichern
mit dem mittleren Teil das Rohr wieder spreizen und so die Beulen rausdrücken

das dürfte auch für nen Laien machbar sein, bisschen Material muß halt vorhanden sein um das Werkzeug zu bauen

Gruß Mani

Hallo

bei den älteren Aspöck ist für die NSL ist ja nur eine rote Scheibe dahinter die lässt sich einfach tauschen und die Lampe passend umklemmen

bei deinen geht das nicht so einfach, aber Du könntest die Lampen samt Anschlußkabel vertauschen und dann die Kabel für Blinker im Stecker ebenfalls tauschen

dann blinkts wieder auf der richtigen Seite

oder eben 5 Kammerleuchten nehmen die Voll belegt sind wie diese

Gruß Mani

Hallo

auch hier wie immer

wothless.gif

Gruß Mani

Hallo

die Auflaufbremse wurde 1936 erfunden,

wann die erste in PKW Anhänger eingebaut wurde kann ich auch nicht sagen,

könnte aber schon hinkommen mit 1954, da Westfalia seit 51 Anhänger baut

Gruß Mani

Hallo

Zitat

Bei den Gittern hab ich da an sowas gedacht
http://g01.s.alicdn.com/kf/HTB15xW3H...sport-aatv.jpg

das ist der Ideale Anhänger für alle die nur nen ungebremsten 750 er wollen

und dann aber damit ne Tonne Sand holen wollen

Hallo

wenn ich nen wirklich leichten Anhänger will, nehm ich nen Fitzel, der hat nur 350 kg

Andrea, täuscht das auf dem Bild so, oder hat das rechte Deichselrohr ein anderen Durchmesser als das Linke?

Gruß Mani