Beiträge von Der Glonntaler

beides, das wurde aber schon 1000 mal erklärt

das versteh ich jetzt aber auch nicht

ich kann mir doch auch ned aussuchen ob ich M oder A oder eben DAH habe, nur weil M und A ned weit weg ist von mir

Hallo

das eine

Zitat

Der Anhänger wurde rückwärts gefahren leider mit angezogener Handbremse.

hat mit dem andern

Zitat

Jetzt steht der rechte Achsschenkenkel nicht mehr auf 25grad wie es sein sollte , sondern
fast waagerecht zum chassis

nichts zu tun

erstens hat er eh nicht gescheit gebremst oder der Reifen ist gerutscht, sonst hättest ihn nicht schieben können

zweitens, überleg mal in welche Richtung die Kräfte wirken

wenn die Bremse sowas bewirken könnte müßte es genau anders rum sein

dann wäre die gerade Schwinge richtig und die schräg stehende falsch

beim rückwärts bremsen hebt es die Schwinge nämlich hoch

wie gesagt das eine hat mit dem andern nichts zu tun

der wurde einfach nur ganz massiv überladen oder der Dämpfer ist in der Stellung eingefroren und lässt die Federung nicht zurück

ist es bei dir noch so kalt? bei uns nicht

aber ich tippe auf Schwinge verdreht wegen Überladung

Gruß Mani

also der hier bestimmt

mußt nur dein Budget entsprechend anpassen

Hallo

Zitat

Das hin und her gerissen sein und werden ist hilfreich. Durch eure vielen Kommentare und Hinweise wird mir immer klarer, was ich eigentlich möchte.

da hilft dann nur was ganz anderes

Gruß Mani

die Stützlast passt, der hat den Kofferraum doch voll mit Ersatzteilen

die Plastik Airstream sind wenigstens schön glatt, ned so Wellblech wie die Originalen

ich fahre immer noch mit dem grauen Lappen

und sollte ich mal nen neuen wollen, dann hab ich meinen halt verloren

und wenn bei Abholung in dem neuen Schein nicht alles richtig drin steht, lass ich den einfach dort

solange bis die das richtig eintragen, da kann ich furchtbar Stur sein bei so Behörden und gehe bis zum obersten Boss

aber ohne Anmeldung und zu fragen, und ohne Vorzimmer steh ich da auf der Matte

oder beim Umschreiben nicht aufgepasst

Bekannter von mir hat auch nicht aufgepasst

jetzt hat er statt dem 3er nur noch B und BE

C1E wurde vergessen, und somit darf er seinen eigenen LKW nicht mehr fahren

angeblich gibt es auch keine alten Unterlagen mehr um das wieder richtig zu stellen

wenns nach der FS Stelle geht, müsste er C1E neu machen

Also mit nem Serien LKW möchte ich das auch nicht probieren

mal kurz hoch beschleunigen um zu sehen wann Schluß ist ist ok,

aber mehr nicht, das halten die Reifen nicht lang aus

die Renntrucks haben spezielle Reifen, aber auch die sind nur bis 160 zugelassen

aber die Dinger gehen schon gewaltig ab

alltrucks1.jpgMAN Truck Interior.jpgrenntruck.jpg

haben allerdings mit nem Serien LKW nicht mehr viel gemeinsam

gehen aber schneller

is nur wegen den Reifen die Begrenzung

können sie, ich bin auch schon mal 140 gefahren mit nem stinknormalen 2232 er Daimler

mir ist unterwegs der Tacho ausgefallen, Geber am Getriebe

als die Baustelle zu ende war, hat der Bus vor mir Gas gegeben und ich auch

auf einmal dachte ich, warum wird der nicht schneller, als ich aufn Tacho blickte war mir klar warum

weil er schon 100 fuhr und mein Tacho auf 0 stand

hab mich dann halt nachm Drehzahlmesser gerichtet, bei 1200 fuhr er 80

am Rückweg Nachts um 3 kurz vor Berlin hab ich ihn dann auf der leeren Autobahn mal gelassen

bis 2100 hat er gedreht

und heut zu Tage sind die noch länger übersetzt

gehen auch drei Paletten, kommt immer drauf an wie hoch se sind

20140821_173835.jpg

für den war eine schon zu viel

20141010_151158.jpg

Hallo

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immerhin 2m breiten) Westfalia Hochlader.

mach ihm doch seitlich Kotflügel hin, dann ist er 2,50 und du siehstn im Spiegel

Hallo

festgegammelte Schrauben sind bei so alten Rohrdeichseln ganz normal

da bist du leider nicht der erste der dieses Problem hat

aber Du hast dir ja zu helfen gewusst

Viel Spaß beim zusammenbauen

Gruß Mani

der Typ labbert aber viel Schmarrn

z.b die Nebelleuchte und Rückfahrleuchte MUSS unten angebaut sein

Blödsinn, die hätte er auch auf die Stoßstange setzen können, oder ne Einbauversion unterhalb dem Licht

oder oder oder, alles Quatsch

Also LKW mit PKW vergleichen ist wie Äpfel und Birnen

ein LKW hat seine max Leistung bei 1200-1400 Umdrehungen

da hat meiner noch nicht ganz das maximale Drehmoment, und der Amarok ist Motormässig auf LKW ausgelegt, also wenig Drehzahl

das max Drehmoment zb 3000Nm haben manche LKW schon bei 900 Umdrehungen

das ist bei vielen PKW Leerlaufdrehzahl

Zitat

Fährt man hier in der Gegend nicht mindestens 92, wird man munter von LKW überholt,

nach dem Lügentacho vielleicht, LKW fahren bis auf wenige schwarze Schafe alle ziemlich aufn Strich genau 88km/h

kannst mit Navi nachprüfen, und da sagt auch die Polizei normal nichts, weil eben alle so fahren

Gruß vom bösen Mod

Auch wenn man Vorfahrt hat darf man sich das Recht nicht erzwingen, is aber ganz anderer Fall

aber wenn Du den andern übersiehst, dann warst Du einfach zu schnell

das wird dir jeder Richter so sagen, auch wenn eigentlich nix dafür kannst

es steht so geschrieben das man innerhalb der Sichtweite,

und das sind bei Nacht dann halt die Scheinwerfer anhalten können muß

und wenn bei Nacht mit 100 über die Landstr düst geht das eigentlich nicht mehr

wenn dann so ein Extremfall kommt

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Zugegeben im falle eines Unfalls wäre ich nicht Schuld gewesen

doch, weil du mußt deine Geschwindigkeit der Sichtweite anpassen, könnte ja auch ein Tier stehen, ein Fußgänger oder ein Pannenfahrzeug

die Länge vom Anhänger ist egal, ob der 4 oder 8 m ist, spielt kaum eine Rolle

die Stirnfläche und das Heck bremst, nicht die Seite

und um so höher der Windwiderstand um so mehr mußt Gas geben, das Gewicht ist da wieder fast Nebensache

zumindest auf ebener Strecke

wenns mal Bergauf geht, also so richtig mit 5-6% dann wird das Gewicht wieder ausschlaggebend

und hat man beides, also Luftwiderstand und hohes Gewicht, dann braucht man wirklich jede Menge

Power um den Berg trotzdem mit 80 hoch zu fahren

und da die LKW heute meistens mit 400 -550 PS und einem Drehmoment von 2-3000 Nm unterwegs sind

braucht man im Auto schon auch mindestens 350-400Nm um einigermaßen mithalten zu können

ich sag immer, wer vom LKW überholt wird ist entweder untermotorisiert oder kann nicht fahren und gehört der Führerschein weg genommen