Beiträge von Der Glonntaler

    Hallo Andrea


    also der Gestank verfliegt von ganz allein, da brauchst dir keine Sorgen machen


    das der Mieter es nicht gemerkt hat ist durchaus möglich, ich bin letztes Jahr zweimal mit angezogener Bremse gefahren und habs beide Male am Gasfuß nicht gemerkt, wenn genug Drehmoment hast, merkst das nicht wenn die Bremse nur leicht schleift


    ich würde dir auch noch dringend empfehlen die Auflaufeinrichtung zu kontrollieren, bei mir hatte sich die Bremse ganz alleine angezogen, könnte theoretisch auch bei deim Mieter so gewesen sein, wäre es mir nicht selbst passiert könnte ich mir das auch nicht vorstellen


    wie das genau war kannst hier und hier und hier nachlesen, inkl Video mit der Erklärung wie es dazu kam das die Bremse alleine anzieht, eventuell ist dein Mieter ja unschuldig.


    Gruß Mani

    Hallo


    Höher als Breit, schaut halt immer sehr komisch aus


    hat da irgend ein Teil diese 2,25 und lässt sich nicht teilen?, oder liegend laden, bzw seitlich?


    dann

    Irgendwas was ich noch unbedingt beachten sollte?

    ja, die Abmessungen am besten selbst kontrollieren, oder verbindlich und schriftlich geben lassen und zwar die lichte Höhe der Tür

    Hapert Sapphire L2 (den gibts bis 2.30m Kastenhöhe)

    damit ist oft nur die Höhe Innen gemeint, aber die Türen sind in der Regel kleiner, also unbedingt aufpassen


    bei meinem sind da so um die 6 cm Unterschied, auch in der Breite, aber so ein Heckportal macht den Anhänger stabil, da kannst auch mal was richtig schweres an der Wand anlehnen und trotzdem geht dann die Tür noch zu, andere verwinden sich da


    Innenbeleuchtung.jpg


    Gruß Mani

    Hallo


    von wem die Achsen sind ist eigentlich egal, die Bremsen selbst sind wichtig, zumindest bei den Trommeln sollte aufm Bremsankerblech was drauf stehen, ist halt meist schlecht zu erkennen bei so alten Teilen


    Gruß Mani

    Hallo D-Zugfahrer


    was für Achsen hat den die Kiste? noch die alten Humbaur eigenen, oder schon Alko oder Knott?


    mach mal Bilder von unten, von hinten wie hier


    HC00093.jpg


    und von vorne, damit man was sieht


    und dann schreib bitte anständige Sätze, damit man auch versteht was du willst


    mit deim D-Zug Deutsch kommst hier nicht gut an


    wären nicht schon so viele Antworten da hätte ich dir dein ersten Beitrag gleich gelöscht


    Gruß Mani

    Garage ausgeräumt und meine Werkzeugkiste richtig voll gepackt, als er eigentlich schon ziemlich voll war hab ich mich entschlossen den einen 4 türigen Schrank auch zu entsorgen, also musste der noch rein, ging auch an der Seite, allerdings nicht mehr bis ganz vor, und dann kam noch was dazu das dann oben drauf mußte, so langsam hatte ich bedenken wegen der Stützlast


    20240429_163357.jpg


    hab dann mal vorsichtig die Kupplung aufgemacht und da war er genau bei Null, sobald ich ihn etwas hoch hab um über die Kugel zu kommen, kippte er nach hinten, auf höhe der Kugel blieb er gerade noch so stehen


    20240429_184313.jpg


    sobald ich etwas unter der Kugel war, nahm die Stützlast schnell zu,


    sobald ich höher als die Kugel kam, kippte er nach hinten


    20240429_184344.jpg


    da merkt man dann was ein hoher Schwerpunkt ausmacht, wenn das auf der Straße passiert und die Stützlast am Berg ins Negative geht, könnte ein leichtes Fahrzeug sofort Probleme bekommen


    normal achte ich immer drauf, aber die paar 100m bis zum Container ist es mir egal ob er ne gute oder schlechte Stützlast hat, da kann man schonmal so fahren

    Hallo


    Null Spiel bedeutet garnichts, das kann man ja einstellen


    zum reinigen mußt das ja nicht abnehmen, einfach mit Bremsenreiniger den ganzen Schmodder abwaschen und dann neu fetten und wieder richtig zusammen bauen


    die hinterste Scheibe ist normalerweise fest drauf, brauchst ja nen Anschlag und das dazwischen schaut nach Simmerring aus


    das reinigen mit Bremsenreiniger sehr gut funktioniert hab ich mal bei der Lagerpflege von Inliner Kugellagern auf Video gebannt, das passt natürlich auch für jedes andere Lager


    Gruß Mani

    das ist keine Liftachse, sondern ne Absenkachse, aufm Bild ist er fast komplett abgesenkt, bisschen mehr würde noch gehen, sind aber die Holzklötze drunter die das verhindern


    in Fahrstellung geht er hoch und das Kennzeichen und Licht geht dann in die senkrechte Stellung


    hast von der anderen Seite auch ein Bild? da dürfte ne Achsschenkellenkung sein, DS wäre vermutlich zu groß

    zu der Nummerierung nochmal


    ob ein Handy oder PC im Querformat umschaltet oder nicht liegt an der Bildschirmauflösung


    wenn ich hier am Lappi auf 150% Ansicht gehe, schauts auch aus wie aufm Handy


    andersrum ist es beim Handy genauso, nimmt man kleinere Ansicht, kommt die Desktopansicht




    nun noch was zum Thema Einhell, bin da vorhin auf ein interessantes Video zu Einhell gestoßen, woran man schlechte und gute Geräte bei Einhell erkennt, ob der Typ damit 100% Recht hat weiß ich nicht, klingt aber alles logisch was er da erzählt


    könnt es euch ja mal anschaun

    Sorry, aber das versteh ich nicht


    Wenn ich ein bisschen mehr Platz hätte, würde ich wohl

    du hast ja anscheinend nen großen Garten,


    Wir haben ein Einfamilienhaus und benötigen den Hänger hauptsächlich für folgende gelegentlichen Arbeiten:

    - Grünschnitt/Gartenabfälle

    sonst müsstest ja kein Grünzeug weg fahren


    dann macht man sich nen Platz für den Anhänger und lässt den ned auf der Straße stehen, abgesehen davon das da eh Ärger bekommst, weil er nicht länger als 2 Wochen an einem Fleck stehen darf

    dann am Stützradrohr anzeichnen

    das hilft dir wenig, man steht ja da meist aufm Kiesplatz und die sind nie ganz eben


    einfacher ist es, Heckklappe auf und an der Kante den Abstand bis zum Boden messen

    dann setzt dich auf die Klappe und misst wieder, dein Gewicht kennst ja, dann weißt mit wieviel Kilo er ungefähr x cm einsinkt


    dann rechnest noch ein oder zwei cm dazu, das ist das was es ausmacht das die Achsen am Anhänger ja auch etwas nachgeben und dann weißt wie weit das Stützrad vorm Laden vom Boden weg sein muß, da ist es dann auch egal ob auf der Ladefläche ein bisschen Gewicht ist oder komplett leer bist, wenn auf Nummer Sicher gehen willst, wiegst beim ersten Mal mit ner Badezimmerwaage und nem Stück Holz unterm Zugmaul nach

    im großen und ganzen hast Du Recht, nur

    aber wenn es dauerhaft für sie günstiger wäre, dann würde jede Firma (die rechnen kann) selber transportieren über kurz oder lang.

    nein, so einfach ist das nicht, erstens sind die Fixkosten gerade bei größeren LKW sehr hoch, und außerdem kann sich nicht Hinz und Kunz einfach nen LKW kaufen und losbrettern, da gibts auch noch ein paar Rechtliche Dinge


    Werksverkehrgenehmigung ist recht einfach zu bekommen und kostet auch nicht die Welt, fällt es aber unter Spedition, weil Du Ware fährst dir dir nicht gehört und auch nicht von dir bearbeitet wird, dann brauchst eine Speditionsgenehmigung inkl Prüfung vor der IHK, Pflichtversicherung usw und dann rentiert es sich ganz schnell nicht mehr für Jeden


    aber lassen wir es, is ja Swifty sein Thread