Beiträge von Der Glonntaler

schaut doch super aus

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was ich viel schlimmer finde sind diese scheiss hellen Tagfahrleuchten bei manchen Autos

besonders in der Dämmerung blenden die so dermaßen das sie eigentlich verboten gehören

und das nächste Schlimme ist, das bei vielen dieser Kisten auch noch die Tachobeleuchtung auch immer leuchtet

dadurch fahren viele Deppen noch Nachts mit dem Tagfahrlicht rum und merken nicht das ihr Auto hinten komplett dunkel ist

weil Tacho leuchtet ja, also ist Licht an (so war man es früher gewohnt)

sehr häufig fällt mir das in letzter Zeit bei diversen Opel und Franzosen auf

und auch die modernen LED sind teils gewaltige Blender, bei VW gibts irgend a Modell die haben seit neuestem Doppelscheinwerfer und die leuchten extrem hell beide, echt grausam wenn dir so einer Nachts auf ner dunklen Landstr entgegen kommt oder hinter dir fährt

ein weiterer Minuspunkt geht an die Gesetzgeber

früher waren 10 später 8% Ablenkung ok, also pro Meter musste der Lichtkegel 10 bzw 8 cm nach unten gehen

bei heutigen Scheinwerfern sind es nur noch 2%, fast jeder hat aber irgendwelchen Krempel im Kofferraum und keiner nutzt aber den Schalter zur Scheinwerferverstellung und allein dadurch sind heute schon viel mehr Blender unterwegs als früher

achtet mal darauf, es sind vermehrt nur die mit weißem Licht die blenden, Autos mit normalen Halogen dagegen blenden nur sehr selten, und das liegt nicht nur an der LED Technik, sondern weil die einfach serienmässig zu hoch eingestellt sind und die Leute zu blöd sind die Höhenverstellung zu bedienen

jepp rostbraun

Heute das Grünzeug abgeholt das ich letztens umgeschnitten hab

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das verzurren hat mit ratschen mitm Nachbarn fast genauso lang gedauert wie das aufladen

aber dafür hält es auch gut

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man kann die Kleidung ja in ne Tasche stecken, dann bleibts sauber und man kanns auch wieder ausladen und wegtragen

Im Auto wirst die Klamotten auch ned lose ins Auto werfen oder?

Gibt so Erfindungen wie Koffer und Taschen

hast nicht alles gelesen?

in deim Beispiel MÜSSEN

alle andern DÜRFEN

man muß sich ja auch nicht an die ECE halten

wir leben in D und solange die STVZO immer noch Gültigkeit hat, kann man sich auch nach der richten

da stehen nämlich teilweise ganz andere Sachen drin

Zitat

Anhänger, deren äußerster Punkt des Fahrzeugumrisses mehr als 400 mm über den äußersten Punkt der leuchtenden Fläche der Begrenzungsleuchten des Zugfahrzeugs hinausragt, müssen an der Vorderseite durch zwei Begrenzungsleuchten kenntlich gemacht werden. Andere Anhänger dürfen an der Vorderseite mit zwei Begrenzungsleuchten ausgerüstet sein. An allen Anhängern dürfen an der Vorderseite zwei nicht dreieckige weiße Rückstrahler angebracht sein. Der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche der Begrenzungsleuchten und der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche der Rückstrahler dürfen nicht mehr als 150 mm, bei land- oder forstwirtschaftlichen Anhängern nicht mehr als 400 mm, vom äußersten Punkt des Fahrzeugumrisses des Anhängers entfernt sein.

nur ein Beispiel von vielen

und hinten auch

Zitat

An Anhängern darf am hinteren Ende der beiden Längsseiten je eine nach vorn wirkende Leuchte für weißes Licht (Spurhalteleuchte) angebracht sein.

die Dinger heißen aber Schäkel, mit Schlegel wird er nichts finden

Zitat

Dann würde ICH hinten über die gesamte Breite ein Alublech (Breite x 10cm) an Scharnieren befestigen

und was soll das bringen?

vorgeschrieben sind Parkwarntafeln in ner bestimmten Größe oder Licht

alles andere gebastel erfüllt nicht die Vorschriften

Glasgestelle würde ich lieber weiterhin mit dem Hubwagen aufladen

wenn die Rollen haben sind ja ja wesentlich schwerer zu sichern, als wenn sie fest stehen

wir haben auch ein Glasbock mit Rollen, aber nur fürn Hof, mitnehmen tun wir den nie

ich hätte die Paletten ganz weg gelassen, oder nur eine, dann schauts auch besser aus

hast mal drauf geachtet ob in dem Rohr und an der Schwinge Schmiernippel sind?

Drehschubfederachsen gibts gibts eigentlich erst ab 2t und die haben ne größere Bremse

kann aber sein das es die damals auch als 1500er gab, hab leider kein so alten Katalog mehr

aber bei Knott können die dir das bestimmt sagen

Achso du brauchst die Trommel, na dann

das ist ja noch einfacher

was steht auf der Nabenkappe?

dann unter dem Namen im Shop schaun, entscheidend ist dann noch Lochkreis, Durchmesser und Breite, und bei manchen welche Lager verbaut sind

einzelne oder Kompaktlager

Hallo

wenn die Handbremse mitgeht, ist irgendwas (zu) fest

irgend ne Schraube, oder das Stangerl neben der Feder

wenn die AE die Stange anzieht, darf halt der Handbremshebel nicht mitgehen,

also schauen wo er mitgenommen wird, kann nicht so schwer zu finden sein

Gruß Mani

Zitat

Der Verkäufer meinte: die Stützlast ist super, den Anhänger kann man ganz leicht ausheben.

sorry aber der ist ein Depp

um so mehr Stützlast um so besser läuft die Fuhre, also wenn möglich immer ans maximum gehen

12 kg ist bei dem Teil Lebensgefährlich

pro Felge

Jens was willst den besonderes haben? gibt doch genug bei dem Link oben, oder hast den übersehen?

kann man machen, aber warum? die Knott sind nicht schlecht

noch ne Frage zu deiner Stützlast, ist die wirklich negativ wie oben vermutet?

auf dem Bild schaut es ja echt so aus als ob es das Auto hochhebt, aber dann wäre das Gespann unfahrbar

oder hat das Boot den Motor so weit vorne das die Stützlast passt?

is ganz einfach

eckig = standart Gummifederachse mit Strangprofilen

rund ohne Nippel = Drehschubfeder

rund mit Schmiernippel Drehstabfederachse

war ja nur a Beispiel

siehe auch hier

ne Drehschubfeder ist ne andere Version einer Gummifederachse

da ist sowas drin das sich verdreht

Jens was soll das?