Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

also wenn es wirklich ne Knott ist, dann dort anrufen oder schreiben, dann bekommst von dort ein neuen Aufkleber, bzw Aluschild

aber dann such nochmal ganz genau nach der Prüfnummer z.B. ~~~M1443 die ist irgendwo eingeschlagen

das garnichts drauf ist gibts eigentlich nicht

die GU230 x 30 ist eh ne Bremse mit Rückfahrautomatik, also ist der Sperrhebel nicht wichtig

wenn dein TÜVtler ein netter ist mit Ahnung könnte ihm das Bild reichen, wenn wenigstens die Nummer eingeschlagen ist

aber in der Regel wollen die schon ein Schild mit Daten sehen, aber das zu bekommen ist ja nicht schwer, Knott gibts ja noch

und Bremsberechnung bekommst auch von denen, wenns sein muß

die Chance für neue Zulassung stehen also gut

Gruß Mani

der Spoiler aufm Dach, ist so eingestellt das die Luft hinter dem Fahrerhaus stark abfällt und somit auf die Ladung drückt

Außerdem ist das sehr eisenhaltiges Gestein, in den dicken Radnaben der Zugmaschine sind starke Generatoren drin,

die aufm Auflieger im Boden angebrachte Spulen mit Strom versorgen und ein starkes Magnetfeld erzeugen und das eisenhaltige Gestein somit magnetisch sichern

falls es mal auf steilere Strecken geht, werden mit dem Akkuschrauber durch den Boden Löcher ins Gestein gebohrt und die Steine mit

Blitzankern M8 gesichert, ihr seht alles Sicher

immer diese Leute ausm Jonasland

wenn die 600 km Anfahrt nicht wären

meist ab ungefähr bj 90

Ladungssicherung war Top

der Wert L3 ist doch bei der Knott ganz anders, der hat keine Gasfeder dort

die automatische Nachstellung bleibt also erhalten, egal wie lang der Hebel oben ist

bei der Alko kann man das nicht umbauen, is ja ganz anders aufgebaut

such dir mal nen Anhänger der ne BPW AE hat zum vergleichen

die liegt ganz flach auf

oder die AE unter die Deichsel, falls das mit der Kugel vom Auto passt

Hallo

4 achser sind halt unnötig schwer, und mit der Hand irgendwie rangieren kannst vergessen, die Achse vorne bekommst von Hand nicht gedreht wenn a bisserl Gewicht drauf ist, 3 Achser geht noch wenns eben und nicht zu schwer ist

und Radstand dürfte auch recht groß sein, bei 4 Achsen sitzen die hinteren weit hinten, dadurch leidet die wendigkeit

läuft zwar auf der Autobahn schön, aber in der Stadt wirds eng

Preis? wäre mir etwas zu teuer, für das Geld hat man die damals schon neu bekommen, wenn des einfach nur ne Plattform ist

aber werden halt auch selten angeboten, daher die hohen Preise

tja ich sags doch immer, diese Netze sind doof

einfach ne Plane und fertig

grün1.jpg

20180329_162330.jpg

Laubgitter ist für so kleine Anhänger viel zu schwer, und das heißt Laubgitter, nicht Astgitter

weil Äste da genauso hängen bleiben, denen ist es egal ob die Löcher von nem grünen Netz oder von Draht umgeben sind

Gruß Mani

Hallo

Zementschleierentferner heißt so Zeugs, is eigentlich nix anderes als niedrig dosierte Salzsäure, aber auf Alu?

die eloxierten Dinger vertragen keine scharfen Säuren, ich hab noch was rumstehen davon, kanns morgen mal probieren

Zitat von triximueller

gibt es hier im forum schon eine frauenbeauftragte, bei diesen schlüpfrigen kommentaren

gibt es, Bikerin144 wäre dafür zuständig, die hat auch aufm Treffen auf uns aufgepasst das wir alle brav waren

Sehr schöne Arbeit, erinnert an Fido sein Wohnwagen fürn Smart

hast du da in der Küche ein blaues LED Licht? ich hoffe du kanst da die Farbe auch wechseln, ansonsten gibts Abends nur Mückensuppe

diese blaue Licht zieht sie magisch an, da kannst dich vor Ungeziefer nicht mehr retten

Gruß Mani

Hallo Uschi und willkommen bei den Anhängerverrückten

das ist mal ne echt gute Beschreibung eines Fehlers, wenn das nur alle zu gut machen würden,

besonders wie du das mit der Messspitze beschreibst, Klasse

das was du da hast ist ne art "Scheinspannung"

ich bin mir relativ sicher das am Stecker oder an der Dose bzw dort wo der Draht sich den Strom fürs Licht holt irgendwo diese eine Ader fast abgerissen ist und nur noch an einem einzigen dünnen Drähtchen von den vielen hängt, oder falls die Dose und der Rest am Fahrzeug schon älter ist, sind die Kabel vergammelt und grün, ergibt den selben Fehler, wenn der Kupferdraht aussieht wie Grünspan der Dachrinne

ohne Belastung, also ohne Birne hast du fürs Messgerät noch 12V aber um so höher die Belastung wird um so schwächer der Strom und deshalb geht mit Birne nichts und ist auch nichts mehr Messbar, und wenn dann nur im mV Bereich

wenn du mal so ein ganz kleines Lämpchen von ner Tachobeleuchtung hin hältst das könnte dann vielleicht noch glimmen

also kontrolliere einfach die Kabel an der Dose und dort wo es ans Fahrzeug selbst abgegriffen wird, ich bin mir sicher du findest dort so ein Grünspan Kabel

das ähnlich wie das hier aussieht

20180409_194416.jpg

das hatte bis zum ausbauen auch noch 12V, aber nur fürs Messgerät

Gruß Mani

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Hier die Bilder

Also die AE ist definitiv ne Grümer

hier in der Werkstatt steht grad einer, selber Handbremshebel und Feder wie bei dir

kann hier nur grad die Bilder nicht hochladen, muß ich nach holen

nur leider ne V-Deichsel

Hallo Martin

Nieper hat auch mal Peitz verbaut, außerdem haben die Nabenkappen am wenigsten zu sagen, die kann man beliebig tauschen

oder steht das Nieper hinten aufm Bremsankerblech?

schaut das Innenleben so aus?

P04.jpg

oder doch wie Nieper? vielleicht hat da einer einfach das Peitz Schild hingebaut, weil kein Originales von Nieper mehr dran war

dann könnte es auch wirklich ne Grümer AE sein, weil Nieper damals keine gebaut hat soweit ich das raus finde

und Grümer war so ne Art universal AE, ne Peitz ist es jedenfalls nicht, der Balg mit 5 Wellen ist für ne Peitz viel zu lang

Peitz hatte Gummibalg mit 2 Wellen

Gruß Mani

Hallo

von wem sind den die Achsen? in der Regel ist beides vom gleichen Hersteller, dann sucht man sich leichter nach der AE

Feder vom Handbremshebel und Rüfa Sperre schaut nach Grümer aus

was komisch ist, ist der Deckel der vorne drauf ist, so hab ich das noch nie gesehen

Gruß Mani

Hallo

du meinst die Seegerringe oder?

die kann man schon wieder her nehmen, solang se nicht zu rostig waren

ansonsten such mal mit dem richtigen Namen, bzw im Landmaschinenhandel fragen, die haben mehr Auswahl

Gruß Mani

Zitat

Ich erinnere mich aber auch an eine Straßenart auf der 130 Limit war ohne Beschilderung

das denken viele, hats aber nie gegeben

Es gibt blaue eckige Schilder mit 130, die wurden damals nach der Ölkriese aufgestellt, die bedeuten Richtgeschwindigkeit 130, aber muss man sich ned dran halten

Dann gibts runde blaue, die findet man in der Regel an langen Steigungen, mittlere Spur meist 60, linke 90, die bedeuten Mindestgeschwindigkeit, die sollte man möglichst einhalten, muss man aber auch nicht zwingend

Aber eine vorgeschriebene Geschwindigkeit von 130 gabs noch nie, ohne Schilder bedeutet immer je nach Straße und Ort

50, 100 oder Vollgas, also um bei den PKW zu bleiben, alles andere wird mit Schildern geregelt