Beiträge von Der Glonntaler

  • Anbieter Selbstfahrerversicherung

    für die täglichen Fragen haben wir ja genug Möglichkeiten


    aber du weißt ja selbst, die Abmahngeier lauern überall, und die Grenze ist bei dem Thema fließend


    was der eine noch gut findet, ist fürn andern ne Rechtsberatung


    deshalb besser nicht

  • Anbieter Selbstfahrerversicherung

    Ob die VS nun gut oder schlecht ist muss man prüfen


    Das es soooo schwer ist nen Versicherer zu finden hätte ich nicht gedacht


    Mir gings rein um die Aussage das google nichts bringt, und das stimmt nicht ganz, ob da noch weitere brauchbare Links folgen hab ich auch nicht weiter geschaut,


    Ist auf alle Fälle ein interessantes Thema

  • Anbieter Selbstfahrerversicherung

    Zitat von Madde

    Wenn es so einfach wäre, hätte ich vermutlich nur 3 Minuten anstatt annähernd drei Monate gebraucht, bis ich endlich eine gefunden habe...

    Es ist so einfach, hab aber erst jetzt wegen deiner Aussage geschaut, Google muß man nur richtig fragen


    kfz versicherung selbstfahrervermietfahrzeug Anhänger


    das dritte Ergebnis ist es


    voreingestellt sind KFZ Selbstfahrermiet PKW Versicherungen.


    Sofern Sie:


    - eine Selbstfahrervermiet Anhänger Versicherung berechnen, bitte den Button "Anhänger", Auswahl = WKZ 572.

  • Umbau 750kg Plane/Spriegel zum Koffer

    Hallo


    ist das nur Hobby ohne Einnahmen oder schon ein richtiger Teilzeitjob?


    Zitat von Klappi01

    mobiler Dj mein Unwesen zu treiben

    so Equipment kostet doch mehrere 1000 € richtig?


    und Feuchtigkeit ist der Tod?


    warum dann so ne Bastellösung?


    so ein ein Aufbau ist natürlich grundsätzlich machbar, aber ob es sinnvoll ist, ist was anderes


    aus Holz wird das recht schwer, zu schwer um es mal schnell ab zu heben, zu schwer das ne gescheite Nutzlast bleibt


    dünne Aluplatten sind nicht billig und bei einigen qm auch nicht federleicht,


    und wenn das ganze Ausbaufähig ist und wächst, dann brauchst bald mehr Equipment


    das bedeutet auch mehr Gewicht und dann bist mit deim 750 kg Hupfer schnell am Limit, weil das Eigengewicht ja auch nicht wenig ist



    bei so ner Art Ladung und Verwendung bin ich immer für die sichere und stabilere Lösung


    nen vernünftigen kleinen Koffer, mit 1000 -1300 kg, so wie meine Werkzeugkiste


    IMGA0291.JPG




    Du sagst ja auch du möchtest den Aufbau abnehmbar machen, dann mußt auch den Anhänger immer ausladen


    ich würde dir vorschlagen kauf dir gleich was gescheites , die sind nicht unbezahlbar und haben fast kein


    Wertverlust wenn ihn doch mal nicht mehr brauchst


    Gruß Mani

  • Sachstand Drehschemel

    dann gibts noch den kompletten Text der EU


    da steht drin




    (1) Die Mitgliedstaaten können ein bestimmtes Fahrzeug oder ein Fahrzeug, das eine Einzelausführung darstellt, von einer oder mehreren Bestimmungen dieser Richtlinie oder eines oder mehrerer der in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten Rechtsakte ausnehmen, sofern sie entsprechende alternative Anforderungen festlegen.



    die Alternative ist der §21 in Deutschland, auch in Hessen, in Österreich oder Polen ist es ein anderer, die haben ja ihre eigenen Gesetze


    das und viel mehr steht alles hier

    https://eur-lex.europa.eu/lega…=CELEX:32007L0046&from=DE


    im


    KAPITEL X EINZELGENEHMIGUNGEN Artikel 24 Einzelgenehmigungen



  • Sachstand Drehschemel

    Ausschlaggebend ist doch ganz einfach dieser Satz


    § 21 Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge

    (1) Gehört ein Fahrzeug nicht zu einem genehmigten Typ, so hat der Verfügungsberechtigte die Betriebserlaubnis bei der nach Landesrecht zuständigen Behörde zu beantragen. Mit dem Antrag auf Erteilung der Betriebserlaubnis ist der nach Landesrecht zuständigen Behörde das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr vorzulegen. Das Gutachten muss die technische Beschreibung des Fahrzeugs in dem Umfang enthalten, der für die Ausfertigung der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II erforderlich ist



    § 19 Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis

    (1) Die Betriebserlaubnis ist zu erteilen, wenn das Fahrzeug den Vorschriften dieser Verordnung, den zu ihrer Ausführung erlassenen Anweisungen des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur und den Vorschriften der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr (ABl. L 370 vom 31.12.1985, S. 8), die zuletzt durch die Verordnung (EU) Nr. 1266/2009 (ABl. L 339 vom 22.12.2009, S. 3) geändert worden ist, entspricht. Die Betriebserlaubnis ist ferner zu erteilen, wenn das Fahrzeug anstelle der Vorschriften dieser Verordnung die Einzelrichtlinien in ihrer jeweils geltenden Fassung erfüllt, die1.in Anhang IV der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge (Rahmenrichtlinie) (ABl. L 263 vom 9.10.2007, S. 1), die zuletzt durch die Verordnung (EU) Nr. 371/2010 (ABl. L 110 vom 1.5.2010, S. 1) geändert worden ist



    und im aktuellen 19er sind die Drehschemel nicht verboten





    eigentlich ist es ja nicht mein Job das Internet nach den betreffenden Gesetzen zu durchsuchen, das müsste eigentlich der TÜV machen


    zb steht hier


    Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge



    1. (8)

      Es ist wichtig, die Einzelgenehmigung von Fahrzeugen zu ermöglichen, um das Mehrstufen-Genehmigungsverfahren genügend flexibel zu halten. Bis zum Erlass harmonisierter gemeinschaftlicher Vorschriften sollte es den Mitgliedstaaten jedoch weiterhin gestattet sein, Einzelgenehmigungen nach ihren nationalen Bestimmungen zu erteilen.

    2. (9)

      Bis zur Anwendung des gemeinschaftlichen Typgenehmigungsverfahrens für Fahrzeuge anderer Klassen als M1 sollte es den Mitgliedstaaten gestattet sein, weiterhin nationale Typgenehmigungen zu erteilen, und entsprechende Übergangsbestimmungen sollten festgelegt werden.



    UND DIESE ÜBERGANGSBESTIMMUNGEN ERLAUBEN ES EBEN IMMER NOCH NACHM 21er ABZUNEHMEN


    das muß sich der TÜVTLER nur einfach mal raussuchen

  • Sachstand Drehschemel

    Zitat von Showtime

    Seiner Auffassung nach, scheitert es nichtmal an der 21er Abnahme, sondern an §13 EG-FGV.

    Die EG-FGV wäre da verbindlich.

    ist sie eben nicht


    verbindlich ist sie nur wenn Du ein COC haben willst, oder mehrere gleiche Fahrzeuge zulassen willst,


    für rein nationale Zulassungen und Einzelfahrzeuge ist immer noch der 21er gültig



    Zitat
    1. Vollgutachten gemäß § 21 StVZO

    Dieser Paragraph regelt die Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge. Vollgutachten sind Pflicht für Fahrzeuge, die länger als 7 Jahre außer Betrieb gesetzt wurden und weder eine Datenbestätigung, Bescheinigung über die Einzelgenehmigung noch eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung bei der Wiederzulassung vorlegen können oder bei Fahrzeugen, die aus dem Ausland nach Deutschland importiert wurden.

    Quelle TÜV Süd

  • Saris Woody F25 - Zugstange wackelt - Feststellbremse/Auflaufbremse

    Zitat von hurr1c4n

    Wie finde ich heraus welche die richtigen Buchsen sind,

    in dem du aufs Typenschild der Auflaufeinrichtung schaust und dann die passenden Buchsen im Shop suchst


    Zitat


    und kann ich diese selber wechseln?

    das wissen wir nicht, ich kanns und viele andere hier könnens auch, und viele haben es auch irgendwann das erste mal gemacht


    Anleitungen dazu findest hier im Forum genug, je nach AE ist es einfacher oder schwieriger