Beiträge von Der Glonntaler

Hallo und Willkommen im Forum

zwei deiner Bilder hast nicht richtig mit eingebaut, mußt nochmal neu hochladen, so wie die andern die gehen, (habs Markiert )

da hast dir ja ne schöne Baustelle angelacht, viel ist da nicht mehr brauchbar, aber wenigstens die Schräglenker schauen noch ganz gut aus

Teile die nur rostig sind und kein Zink mehr drauf ist, mußt nicht strahlen lassen, die kannst so rostig zum verzinken geben, Rost macht nichts, nur Zink darf keiner mehr drauf sein oder dicke Farbschichten

auf dem Fahrschemel müsste die FIN sein, unbedingt fotografieren damit später nachweisen kannst das sie da war, da das Teil ja auch erneuern willst

dein Rahmen den da bauen willst, mußt aber noch gut löchern, so wie er jetzt ist geht das nicht, geschlossene Rohre platzen sofort, und die Verzinker nehmen das Ding entweder nicht an, oder verlangen pro Loch 2-5 Euro, also unbedingt vorher an die Löcher denken bevor alles zusammen schweißt

kannst zum Beispiel die Ecken löchern, damit das Zink aus den Längs und Querrohren dort rein und raus kann, die 45 Grad Teile da reichen auch Flacheisen, dann sparst dir die Löcher, wenn in den Rahmen ne Siebdruck reinlegst, kannst dir die 45 Grad Dinger auch ganz sparen

Stichwort verzinkungsgerecht Konstruieren, findest auch im Forum einiges, oder mit Gockel

Zitat von MadMat493

Rest erst mal sauber machen und mit Phosphor/Rostumwandler behandeln, damit ich die Schrauben aufbekomme.

einfach die Schrauben Anziehen, dann reißen sie ab, verwenden kannst die so oder so nicht mehr

Zitat von MadMat493

Eintragen muss ich auch nichts, da in den Originalpapieren so viele verschiedene Formen schon drinnen stehen, dass der Umbau mit abgedeckt ist.

allein das er breiter werden soll, benötigt ne Änderung der Papiere, und ein Wechselfahrgestell auch

die stehenden Teile würde ich aus 60x60x4 machen, dann kannst später ein 50x50 reinstecken und das hat dann kaum Luft und wackelt nicht rum

Zitat von MadMat493

Längslenker verzinken lassen

manche TÜVtler sind dagegen, wegen eventuellem Verzug, auch da gilt, Luft und Zink muss rein und raus können, also aufhängen und oben und unten ein Loch rein

Bezahlung geht normal nach Gewicht, wird alles vorher und nachher gewogen, die Differenz mußt zahlen, jedes Kilo was innen drin bleibt weils nicht raus kann, zahlst DU

Zitat von MadMat493

habe auch versucht alles etwas mit Bildern zu verschönern.

Perfekt, wenn nur jeder so wäre

dann viel Spass mit deim Projekt

Gruß Mani

hinterm Wohnklo läuft er ja im Windschatten mit, da hast den Mehrverbrauch hauptsächlich durchs Gewicht

bei nem PKW schaut das ganz anders aus

das solltest mal der Dame aus NRW schicken, dann hat sie bessere Chancen bei der Bußgeldstelle

das Pony hats sogar ins TV geschafft, war grad bei Punkt 12 da

für 2 cm Kies wirds noch reichen, bei 3 ist er überladen

für mich ein unsinniger Umbau

diese fummligen Nachstellteile gammeln mit der Zeit durch Bremsstaub auch fest

da hilft nur Trommel runter, sauber machen und dann wieder richtig einstellen

auch nach dem ersten Einbau müssen sie eingestellt werden, und nach Gefühl ist halt immer ein bisschen was anderes als aufm Prüfstand

kann durchaus sein das sie am Anfang gleich ziehen, aber bei stärkerer Bremsung dann eine besser zieht, das merkst halt so nicht

Zitat von Target0815

Ich hab beim Debon C300 hinterm Trafic nur rund 1,5 - 2 l mehr an Verbrauch

mehr zu was? Leer bzw nur Auto allein, dann ist das Auto nix, ok wenn ich mitm Auto solo so rumzuckel wie mit Anhänger, dann brauch ich da auch weniger, aber ich brauch im Schnitt 10l die brauch ich Solo und die brauch ich mit der Werkzeugkiste genauso wie mit dem DS

der DS ist schwer aber liegt gut im Wind, der Koffer ist zwar leicht aber bremst im Wind, aber da ich mit beiden ja deutlich langsamer unterwegs bin als Solo, ist der Verbrauch gleich

Sperrmüll und so Zeugs ist ein Koffer natürlich besser, voll machen, Tür zu und los

entr 03.jpg

20150418_202049.jpg

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Radlständer (2).jpg

mit so nem Koffer brauchst halt etwas mehr Sprit, der Windwiderstand ist mit dem deutlicher zu spüren auch wenn er gesamt nur 2m hoch ist als mit nem niedrigen Deckelanhänger

ich hab die Lösung, neue Freundin, hier ab Sekunde 0:13

Ich bin auch nicht unbedingt fürs Anschwärzen, aber bei dem ist es doch überdeutlich das der völlig überladen ist, das kann man sich auch nicht schön reden, bisschen verschätzt oder so, das erkennt wirklich jeder das der Anhänger hoffnungslos überladen ist

und wenn die Deichsel bricht und das Ding ungebremst in den Gegenverkehr oder auf nen Gehweg donnert, dann ist das Geschrei groß

da brauch nur der Reifen platzten, das Ding kippt etwas zur Seite und ein Teil vom Kies landet auf der Straße, und dann kommst Du mitm Moped daher, dann findest das bestimmt nicht mehr lustig, dann wärst froh wenn die den ausm Verkehr gezogen hätten

Licht ist auch nicht angeschlossen, solchen Leuten sollte man die hinterher schicken, da hab ich absolut kein Verständnis dafür

Oha, das hab ich so noch nicht gesehen, mutig, also nur der Alusteg als Befestigung wäre mir zu gefährlich

kann natürlich sein das die Bordwände aus ner speziellen Legierung sind die stabiler ist als normales Alu

ich hab grad ne Idee

du brauchst ja nix fürs Moped, sondern was für die Füße, wie wärs damit?

ne war nur Spass

aber was wirklich gehen würde, fast nichts kostet und auch noch leicht zu bauen und transportieren wäre, wären solche Rampen

Rampe2.jpg

paar 20er Styrodurplatten, die haben 60x120, bringst also aus einer platte 2 Lagen raus aus der 3. Platte schon 2 Lagen, weil se ja immer kürzer werden, das ist stabil und leicht, oben ne dünne Holzplatte drauf, das ganze mit paar Kartuschen Montagekleber zusammen kleben, einfacher gehts nicht, wenns optisch noch schöner willst, nimmst 40er Schleifpapier und passt die Kanten an, das es richtig glatt wird, das lässt sich wunderbar schleifen und in Form bringen

Hallo

am Fahrverhalten bist allein Du verantwortlich wie er liegt, da gibts Herstellerseits kaum Unterschiede

Schwere Sachen nach unten und möglichst nah an der Achse, und immer genug Gewicht nach Vorne das die Stützlast voll ausnützt, dann liegt jeder Anhänger wie ein Brett auf der Straße

Alu muß bei einem geschlossenem Anhänger nicht sein, von Unten passiert eh nichts und oben legst nen billigen PVC Boden rein, dann passiert da auch nichts, mein Boden in der Werkzeugkiste schaut fast wie neu aus nach 20 Jahren Baustellen Nutzung

die gammeln nur wenn sie tiefe Kratzer kriegen und da Wasser dauerhaft eindringen kann, ne kratzerfreie Siebdruckplatte kannst jahrelang im Freien liegen lassen ohne das der was passiert, ich hab vor über 20 Jahren mal ne Kiste aus Siebdruck gebaut in der immer Wasser als Tauchbecken drin ist, der fehlt auch nichts

Der Koch hat auch nen Rahmen, nur fällt der recht flach aus bei dem, weil er ne anständige 15er Bodenplatte drin hat und die Bordwände auch viel Kraft aufnehmen, wenn sie nicht klappbar sind, ganz ohne Rahmen geht nicht, man kann ja die Achse nicht einfach durchs Holz schrauben

Gruß Mani

Zitat von kc85

Oder sowas nehmen

das ändert am Problem 0,0,

sobald das Vorderrad hoch fährt, wird auch der Abstand zum Moped höher, bis zur Mitte, dann wird der Abstand wieder kleiner bis das Hinterrad die Rampe erreicht, und in diesem Bereich sind eben seine Beine zu kurz um sich abzustützen

Rampenwinkel.jpg

und das auszugleichen helfen aber weder längere Rampen noch ein Unterbauen viel, damit kann man nur einen Teil ausgleichen

rampe.jpg

deshalb würde ich einfach mit mehr Schwung rauf und runter fahren, es ist ja nur jeweils ein kurzer Bereich von vielleicht 1m wo es knapp wird, bzw nicht reicht, der lässt sich überbrücken, man muß sich halt trauen, beim rauffahren ist es für die meisten bestimmt eh kein Problem, das Problem ist eher rückwärts runter, aber auch das geht, soweit runter rollen lassen bis das Hinterrad den Boden erreicht hat, dann stehen bleiben, Moped ausmitteln das man ziemlich gerade ist, und dann Bremse auf und rollen lassen, das ist eine Sekunde, dann ist man unten

Alternativ gibts ja noch ganz andere Möglichkeiten, aber die sind ja erstmal nicht gefragt

Achso, du meinst wegen dem Rampenwinkel, da fehlen dir dann je nachdem wie weit sonst runterkommst 10-20 cm

da hilft einfach mit Schwung die Stelle überfahren, oder mitm Hintern zur Seite rutschen das zumindest ein Bein reicht

oder wie Mario sagte irgend was drunter bauen, damit die Rampe hoch kommt, nur gleich lang werden reicht da eh nicht, entweder muß sie deutlich länger werden oder höher, idealer Weise beides

wenn dein Vorderrad oben ist, dann bist mit dem vermutlich 20cm überm Boden, das bedeutet es fehlen dir am Knickpunkt 10 cm, selbst wenn die Rampe nun 10 cm unterbaust, fehlen dir davor bis die mit dem Fuß erreichst auch schon 8 cm

die Rampen müssten also mindestens um die Hälfte länger werden damit ständig Kontakt mit den Füßen hast, ich würds deshalb einfach mit bisschen mehr Schwung versuchen um die Stelle zu überbrücken oder eben immer mitlaufen, da ist das Problem ja vermutlich nicht so schlimm

ich würde garnichts machen

einfach die mittlere Schiene nach links, dann fährst auf der niedrigeren und läufst auf der höheren

willst den gleich kaputt machen? weil so "geil" auf Ersatzteile bist?

Anhänger haben zu 99,99% Alko oder Knott Achsen, alles dazu bekommst an jeder Ecke bzw in unzähligen Onlineshops

Lichter genauso, ist Massenware, kleine Unterschiede gibts dann bei Zurrösen und Scharnieren, aber auch die sind meist Standart, nur wenige Hersteller bauen da was eigenes, und das ist dann oft Mist, so wie das ganze rote Geraffel an den Stema zb, das sind keine Griffe sondern Spielzeug

Zitat von Svenner81

würde auch gerne ein höherwertigeres als das bisher verbaute haben wollen

höherwertiges wirst kaum finden, die üblichen Schlösser in dieser Art haben oft nur 4 Zuhaltungen

das Schloss schaut aus wie die vom BMW früher, das brauchst ja nur wieder zusammen bauen, falls dir von den Federn welche davon geflogen sind, da müsste ich mal schaun, könnten noch welche da sein, aus den alten BMW Zeiten, da hat meine Freundin die zu tausenden zusammen gebaut

Zitat von Hepp

Ich weis ja nicht wo du den Preis her hast....

Aber auf deren Webseite steht :

4400 und 4999 und dann noch nedmal gebremst