Hallo
so ein Anhänger hält 10-20 Jahre, also ist der Preis egal, auf die Zeit gerechnet
die Autos werden immer größer und schwerer, damit die Anhängelast weniger, also mach BE dann kann dir das auch in Zukunft egal sein
B96 ist unsinn und wirklich nur in den seltensten Fällen ratsam
Gruß Mani
diese Ankuppelhilfe ist a alter Hut, da gibts schon mehrere Versionen davon
https://www.prosieben.de/tv/da…e-kratzer-und-beulen-clip
andere Version
dann noch diese
und wirklich brauchbar ist keine
im ebay gibts jede Menge von den Dingern
is halt immer die Frage ob se was taugen
Versicherung hat nichts mit grüner Nummer zu tun
Es geht um die KFZ STEUER
ich würde mal sagen, durchs Fenster aussteigen, oder einfach reinschieben bzw ziehen
vorne ne Querstange als Radstopper, hinten auch und dann vier Gurte zu den Schienen im Boden, fertig
das geht locker
gerade die nicht, weil kaufbare Platten sind plan und nicht rund, und die nachträglich biegen ist schwierig bis unmöglich
nen eckigen Kasten kannst leichter und billiger selbst bauen
Hallo
mach es so wie Rower es gesagt hat, Hilfsrahmen und gut is
der Rahmen allein trägt nicht viel und ist zu wabblig
Achse versetzen ist bei diese Art Rahmen auch nicht, schau das mit dem Boot so weit wie möglich nach vorne kommst
wenn dann die Stützlast immer noch zu niedrig ist, eventuell etwas Blei verbauen oder mit Zubehör im Boot ausgleichen
es gibt zwar immer wieder blinde TÜVtler, wir hatten hier schonmal einen der hat aus so nem Tandemfahrgestell eine Achse weg gelassen, trotz dem "Loch" im Rahmen und falscher Achsposition hat der TÜV bekommen, aber darauf würde ich mich niemals verlassen
Gruß Mani
der Kran hat ungefähr 250 Kg, der 600er ist mit 230kg angegeben
Ja da schau her, wen hamma den da?
Servus du alter Barfußläufer, alles klar bei dir?
Gruß Mani
P.S. der Stefan vom andern Forum treibt sich auch hier rum
Achja und nochwas, such dir ne vernünftige Werkstatt, oder machs selber, das sind ja Pfuscher hoch 3 nach dem was du da geschrieben hast
Hallo und willkommen bei uns im Forum
wenn ich mir das so anschaue passt da was nicht zusammen
die Bremse ist ein neueres Model von BPW
deine Auflaufbremse der alte Peitz Mist mit dem kurzen Auflaufweg, oder steht hinter der Bezeichnung noch ein X ?
wenns ne X ist dann gehts, wenns keine X ist und der Gummibalg nur zwei Hubbel hat, dann schauts schlecht aus
meines Wissens nach passt die alte Peitz nicht mehr zur neuen Bremse, da fragst aber am besten mal bei BPW direkt nach ob die kurze PAV noch zu deiner Bremse passt
meine Werkzeugkiste hat die gleichen Bremsen aber die AE hat einen längeren Auflaufweg
die kurze passt normal nur zur alten Peitz mit der Tellerfeder
jetzt schaust dir mal das hier an, und stellst deine Bremsen richtig ein, und rufst vorher mal bei BPW 05254 8030 an, wenn der Auflaufweg zu kurz ist, was ich vermute, wird das niemals was werden mitm einstellen
Gruß Mani
Aludibond mitm Cuttermesser? das will ich sehen
aber Stichsäge geht gut, oder Kreissäge
Halt ein Citroen.
je da isses egal was drauf packst, Schrott bleibt Schrott 
der Anhänger selbst, gerade diese leichten können etwas ruhiger dadurch sein, weil der federt sowieso nur über die Reifen
solange der hintere Reifen noch aufm Boden ist, kann auch er vordere nicht rein fallen, und dann ist der drüber und der hintere kann auch nicht reinfallen
somit läuft der Spielzeuganhänger selbst etwas ruhiger
richtige Anhänger fallen aber leider schon in so ein Schlagloch rein, und dann drücken sie massiv auf die Kupplung, dann geht er wieder hoch und das hintere Rad fällt rein und hebt die Kupplung hoch, somit ist dieser viel stärker im Auto zu spüren als ein Einachser, der fällt einfach rein, hat aber deswegen kaum ne Stützlastveränderung, im Anhänger selbst allerdings ist das mehr zu spüren, als beim Tandem, also haben wir beide Recht
wenn ich dieses Beispiel bringe gehts aber meist um das spüren im/am Auto, was da im Anhänger los ist, interessiert ja kaum, außer bei nem Hundeanhänger
Gruß Mani
Jens glaub nem alten Mann was, wer beläd den ständig LKW mitm Stapler? Du oder ich?
richtig, das hat ne Art Nut und Feder, aber liegt nur lose auf
sein Bild vergrößert
so schaut das Zeugs aus
oder hier z.B.
richtiges Bordwandprofil schaut so aus
das einfachere ist zum stecken, kann man zusätzlich verkleben
das bessere ist das SL, das rastet ein wie Klicklaminat, das ist stabil weil viel dicker und vor allem hast gerade Wände, nicht so ne Buckelwand an den Fugen
daran ist es mir aufgefallen das da was nicht stimmt, das richtige Profil ist schön glatt
auf seinen Latten wenn da a Haflinger drauf steigt, steht er aufm Boden
Gruß Mani
nein sind es nicht, das sind Spriegelbretter, die man früher aus Holz hatte
Hallo
dieses Aluprofil ist aber nicht das richtige für Wände, und für die Klappe erst recht nicht
das sind normal Spriegellatten, die man bei Planen LKW findet
ich glaube Jens verscheissert uns
wenn ich mir das genau anschau, ist das nur ne Palette mit maximal einer Platte drauf
das ganze weiße ist davor, weils unter der Palette auch zu sehen ist
ich würde sagen, Kofferaufbau von nem 7,5 t der davor fährt
sind das Rigipsplatten?
bei sowas ruf ich eiskalt die Polizei, die gefährden damit nicht nur sich, sondern auch andere und gehören deshalb ausm Verkehr geholt
ich meinte den andern Tom, nicht Dich
