Beiträge von Der Glonntaler

  • Räder 1. Achse neigen sich beim Rückwärtsfahren

    Hallo


    paar mehr Details bräuchte man da schon


    meinst Du in der Kurve, das sich das Rad verdreht?


    was für Reifengröße, wie alt ist der Anhänger


    wenn das recht große Reifen sind, so 185/14 dann ist das Normal das sich die in engen Kurven etwas neigen


    bei dem hier verbiegts die auch immer, schaut aber schlimmer aus als es ist


    und wenn die weichen Alko Achsen hast ist es mehr als bei den Knott


    20140731_134301.jpg

  • Das Runde muss ins Eckige

    ob sich das rentiert? wenn die Bremsankerbleche so gammlig sind dann ist der Rest auch fertig


    bei mir war nach 18 Jahren die Schwinge im Gummi verrostet, aber die Bremsankerbleche waren noch gut


    wenn die schon bröslig sind, ist der Rest auch nimmer besonders, bei sowas bau ich lieber gleich ne neue Achse rein

  • Die Passatzentrale Mittelhessen stellt sich vor

    für sowas brauchst ne Bremsenzuordnungsberechnung, die erstellt normal der Hersteller der Auflaufeinrichtung


    da diese aber keine Daten der Autos haben, und die in der Regel auch für sowas nix rausrücken ist es sehr unwahrscheinlich mit ner PKW Achse ne Zulassung zu bekommen, da brauchst schon viel Vitamin B und einen der beide Augen zudrückt


    da ist es einfacher ne Anhängerachse drunter zu bauen, weniger Stress und schnell gemacht und vor allem 100% legal

  • Vorstellung

    erste Hilfe Kurs war früher umsonst, ist das nicht mehr so?


    Sofortmassnahmen am Unfallort war ein Tag und hat gekostet


    erste Hilfe Kurs waren zwei Tage und umsonst

  • Ladungssicherung im PKW Anhänger

    bei der Version mit Palette, da hatte ich einmal nur 4 kleine Teile an jeder Ecke und einmal 3 komplette Streifen


    Unterschied keiner, wenn du viel unterlegst wird der Druck pro qcm weniger, dadurch die Reibung geringer, dafür hast viel Fläche die reibt


    Legst du weniger unter wird der Druck höher und die Reibung auch, aber du hast auch weniger Fläche, deshalb ist es egal ob du deine Kabine auf lange Streifen oder 3 kurze Stücke stellst, die Kraft um die Haftreibung zu überwinden bleibt ungefähr gleich, genauso wie es egal ist ob der Gummi 2 oder 5mm stark ist

  • Ladungssicherung im PKW Anhänger

    Zitat von wayko

    Was ich mich auch gefragt habe: inwieweit spielt die Dicke der Matte eine Rolle? Ich verwende 2mm, da ich da halt mal eine Rolle geschenkt bekommen habe. Zudem habe ich eben keine Punktbelastung, sodaß die Matte nirgends durchgefrückt wird. sollte als vom gefühl her passen. Kennt sich da jemand aus?

    du hast den ersten Teil nicht gelesen oder? dort sind diese Fragen beantwortet

  • Ladungssicherung im PKW Anhänger

    genau genommen zwei halbe Tage, sind ja nicht nur die paar Stunden am Anhänger, auch das Bild bearbeiten und den Text dazu schreiben braucht seine Zeit dann noch am PC, aber ich denke es hat sich gelohnt, ich weiß nun das meine Sicherungen grundsätzlich ausreichend sind


    Antirutschmatten benutze ich wo es geht immer und Gurte sowieso ausreichend


    Achja, zu Jonas noch, Danke für deine Berechnungen, die haben nur nen klitzekleinen Fehler


    die Euro hatte nur 23kg :P


    aber das dürfte sich kaum auswirken


    Gruß Mani


    achja, ich hatte ja noch ein weiteres Video angekündigt, das ist nun auch Online


    da gehts aber nur um Spanngurte und wie man sie richtig aufwickelt

  • Anhaenger auf dem Garagendach lagern

    Hallo


    als ich das Bild gesehen hab, hatte ich spontan genau die gleiche Idee wie Steffen und Patte, hab schon in Gedanken das Malen angefangen, aber erstmal weiter gelesen, und dann kam ja auch schon das Bild von Patte


    bei Patte passen nur die Dimensionen nicht, die Arme zum hochheben müssen länger sein und die Seile kürzer, aber die Idee passt



    alternative wäre der Kran an der Hauswand, Drehpunkt am Garageneck, die Seilwinde aber fest aufm Dach montiert, bei günstiger Rollenanordnung schwenkt der Kran alleine übers Dach, zurück könnte man ihn mit ner kleinen Handseilwinde ziehen die unten neben der Garage an der Wand sitzt, das dürfte die einfachste und günstigste Version werden, oder gleich zwei Elektrische Kräne, einen zum Heben, den andern zum schwenken, kann dann alles bequem von unten bedient werden


    so ein Kran kostet nicht viel, Handseilwinde auch nicht

  • Hilfe bei Kipperhydraulik

    die Schraube ist nur ein Hebelersatz, das Teil in dem die drin steckt müsste sich nach links und rechts bewegen lassen, erkennbar an der Welle darunter und den beiden Federn, die für die Nullstellung in der Mitte sorgen


    aber was man damit genau macht? da müsste man mal mehr sehen und den Leitungen folgen, da helfen die paar Bilder nichts