da der WoWa mehr als 7 Jahre abgemeldet war und jetzt somit der Bestandsschutz weg ist
das ist Blödsinn, diese Regel gilt schon lange nicht mehr
normale HU reicht zum wieder anmelden, lass dich nicht abzocken, ansonsten zu nem andern TÜV fahren
ob er ne Rüfa hat kannst dem TÜV ja locker beweisen, ist ja oben im Link beschrieben wie das geht (rückwärts schieben, Hebel geht hoch)
hat doch a abgeschrägtes Dach
zB, muß ja nicht genau sein, nur so ungefähr
Wenn in den Bremsen eine AE verbaut ist,
in den Bremsen ist die Rüfa oder Rückfahrautomatik verbaut, KEINE AE
AE bedeutet Auflaufeinrichtung, das ist das Ding vorne
die haben der Rüfa früher nicht so recht getraut, deswegen wurde die ersten Jahre trotzdem noch der Sperrhebel verbaut, auch wenn die Bremse schon mit RÜFA war
aber wenn du keine RÜFA hast, dann brauchst den Hebel unbedingt
wieso willst überhaupt nen neue AE anbauen? die halten doch 100 Jahre
verlinken geht schon, habs dir eingebaut
2700 für den Anhänger ist ein Super Preis, da kann man fast nicht Nein sagen
kannst mal dein Schwinghebel messen, ob das wirklich keine 20 Grad sind?
das wäre noch interessant
Hat jemand eine Idee, was das auf dem Dach ist?
Ja Dachterrasse
bin ja gespannt was Eduard dazu sagt
wenn woanders was da ist zum anschrauben, dann kannst se auch woanders anschrauben, hauptsache es hält, und bewegen müssen sie sich noch können, dürfen also nicht ganz ein oder ausgefahren sein
Hallo
ZitatHat jemand schonmal mittig zwei Bikes aneinander verzurrt und nur links und rechts mit den Bodenösen verbunden? Würde das gehen?
ich mach das mit Fahrrädern immer so, hält einwandfrei, ok die sind auch leichter, aber deine Mopeds sind ja relativ rustikal, also keine Plastikbomber, da sollte das schon klappen, ich hab zb bei einem Stück Dachlatte vorne nen Keil rausgeschnitten und das von einem Rad zum andern an die Sattelstütze und dann Spanngurt rum, dann sind die schonmal fest zusammen, dann noch jeweils Außen nach unten abspannen, und schon stehen die bombensicher, das sollte auch mit den Mopeds gehen, so ne Strebe kannst z.b. von Federbein zu Federbein machen und mit nem Spanngurt zusammen ziehen, das ganze einmal vorne und einmal hinten, schon sind die Mopeds sozusagen "ein Klotz" und dann noch Außen nach unten, wo wollen die dann hin?
Ich hoffe du verstehst wie ich das meine, aber ich denke schon
Gruß Mani
Hast ihm die alkotabelle auch geschickt?
NACHTEIL wäre allerdings dass ich wohl kaum noch etwas wie eine Glasplatte transportieren kann
wenn die liegend transportierst ist sie eh kaputt, Glas fährt man immer stehend
den Bremsseilen nach sinds Alko
Hallo
Du brauchst kein Datenblatt vom Wohnwagen, das ist Quatsch, du brauchst nur nen TÜVtler der sich auskennt
und wenn was brauchst dann eventuell eine Bremsenzuordnungsberechnung die wiederum bekommst vom Hersteller der Auflaufbremse und der Achsen, kannst aber auch bei der Fa Nico bestellen, dazu mußt halt wissen welche Achsen, welche Bremsen usw da verbaut sind, aber da gibts Typenschilder wo man das abschreiben kann, bzw auf den Bremsankerblechen ist das meist eingraviert
und da die Holländer selber keine Achsen bauen, werden da die üblichen Knott oder Alko oder Peitz drunter sein, ich tippe auf Peitz bei dem
was hast den an Papieren bis jetzt?
Gruß Mani
man kann es so oder so sehen, die Achsaufnahme ist zu niedrig oder der Rahmen, is aber egal, die haben sich einfach verrechnet mit dem Abstand zwischen Rad und Aufbau, weil sie die Herstellervorgaben nicht einhalten
die Achsen haben eh schon ganz andere nämlich längere Auflagen als Standartachsen
klar könnte man die auch höher bestellen, macht aber keiner, weil wie es Jonas schon gesagt hat, lieber 1000 gleiche als 2 Sorten a 500 kaufen, würde ich auch nicht machen, warum soll ich was teueres kaufen wenn es das Standartteil genauso tut, nur wurde eben vergessen den Rahmen dementsprechend an zu passen
früher gabs nur die Achsen mit den normalen Auflagen, 160er Lochabstand und fertig, irgendwann fingen dann die ersten an was besonderes zu verbauen damit im Fall das man Ersatz braucht, man zum Anhänger Hersteller gehen muß und nicht einfach ne Achse bei ebay kauft, da kamen dann plötzlich längere Auflagen und seitlich angeschraubte und lauter so Zeugs, grundsätzlich kann man aber an jeden Anhänger ne Standartachse anbauen, wenn man den Rest entsprechend baut, und hier ist der eben nicht richtig gebaut worden
nun kann man entweder
auf kleinere Reifen gehen, (möglich aber bestimmt nicht von jedem gewünscht)
andere Achse mit höheren Auflagen (wirds nicht geben weil zu teuer zum nachrüsten)
Unterlegen durch entsprechendes Material (günstigste Variante und am einfachsten nachrüstbar)
deshalb wirds auf ne Unterlage raus laufen, vermutlich sogar nur auf ein einfaches U Profil
weil das am einfachsten und billigsten herzustellen ist
Denke fast das da evtl eine falsche Achse verbaut worden ist bei dir
oh man, wie oft muß man es noch erklären?
die Achse ist ok, es ist einzig und allein der Rahmen zu niedrig und somit der Abstand zu klein
bei den kleinen ungebremsten normal
Das hast du falsch gelesen glontaler
Ich hab die 6 eckige alko Achse drunter.
hab ich auch nicht gesagt, ich hab gesagt du hast massive Schwingen, nicht die hohlen Dinger
