das Budget ist meiner Meinung nach nicht knapp, wer sich ne fette Honda und Urlaub auf Korsika leisten kann, lebt bestimmt nicht von Harz4, da glaube ich noch eher das Platzproblem, aber auch das lässt sich lösen
Beiträge von Der Glonntaler
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und wieder ist ein Jahr geschafft
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Hallo
Ich bin auf keine Fall auf Konfrontation aus.
dann ist es ja gut, ehrlich gesagt hatte ich mit ner andern Antwort gerechnet
Die Antworten sind aber immer die gleichen, es wird immer gesagt nimm gebremst ohne alternative.
naja, viel Möglichkeiten gibts ja nicht, gebremst oder ungebremst, auf was für ne Alternative wartest Du?
es gibt schon noch einiges, was zum Beispiel den Stellplatz angeht, an die Decke hängen, an die Wand, aufs Garagendach stellen, oder in Nachbars Garten verbuddeln
nen flachen Motorradanhänger kannst auch in Garten stellen, Dach drüber und schon hat Frauchen ein Hochbeet
dazu müsstest aber Bilder liefern wie es bei dir aussieht, dann kann man schaun was machbar ist, die Leute hier sind oft sehr kreativ
mit deinen bisherigen Wünschen aber haben die meisten hier ein Problem, tausende Euro fürs Hobby ausgeben, aber beim Anhänger dann bis zum letzten Cent sparen, oft auch zu lasten der Sicherheit, das passt halt nicht zusammen, was dabei rauskommt kann man täglich in der Zeitung lesen
und wenn Leute wie Harry, Andi usw sagen, das ist nichts, dann kannst denen schon glauben, die haben alle jahrelange Erfahrung
Gruß Mani
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Einen guten und passenden Anhaenger fuer Deine Ladung erkennst Du nicht daran, dass alles reibungslos funktioniert hat, wenn Du mal 2000 km Autobahn abgerissen hast, sondern daran, dass er bei einer Gefahrenbremsung, einem Hüpfen (Abheben) durch eine Bodenwelle oder versetzte Schlagloecher oder einem Ausweichmanoever mitsamt Ladung senkrecht bleibt.
Danke Harry, genau an das gleiche hab ich heute auch schon gedacht, aber egal was wir sagen, er hat eh immer ein Gegenargument, man könnte es fast Beratungsresistent nennen, von mir aus soll er machen was er will, ich halte mich bei sowas besser raus, bin da auch bei Jay, mal sehen was noch kommt
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240 kg Motorrad ist ja kein Spielzeug, und kostet auch ein paar Mark
und dann nen ungebremsten,
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dann hat der gepennt
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das liegt aber daran das deine aufs Gewerbe laufen
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Zitat
Ich hab vom Hersteller / Verkäufer noch einen Wisch vom Tüv dazu bekommen, der bestätigt das die VIN überprüft wurde
das reicht dann auch
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Nun meine Frage kann es Probleme bei der Zulassung geben oderreichen die Unterlagen für die Zulassung aus?
Ja, weil zumindest bei uns ist es so, das die das Fahrzeug dann sehen wollen um die FIN zu kontrollieren, sonst könntest ja z.B. irgendein COC vorlegen und nen geklauten Anhänger damit zulassen, deswegen brauchst Kaufvertrag und Fahrzeug
am besten vorher mal anrufen und fragen, aber frag nur ob das COC reicht, wenn die dann nur sagen Kaufvertrag, dann is gut, also keine schlafenden Hunde wecken
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Kronenmutter mit Splint, dann kanns ja nur ein Kegellager sein, sonst wäre ja ein einstellen nicht möglich
EDIT:
durch einen andern Thread drauf gekommen das es diese Bremse tatsächlich auch mit Rillenkugellager gibt
bis 900kg Achslast Rillenlager, ab 1000kg Kegelrollen
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Alko Achsen sind auch ok, sind jedenfalls weicher als alle andern Gummiachsen
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wenn du jede Woche einige 100 km Autobahn schruppen willst, dann kauf dir nen Algema oder noch besser nen Vezeko oder Moetefind, die haben sogar Luftfederung, wobei es den Vezeko glaub ich nur als Tieflader gibt, dann hat er die Räder wieder außen
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wird schwierig, aber geht noch
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Gedacht ist der ja nur führ lange Autobahnfahrten
naja, also die Autobahnen in D die ich kenne, hören alle irgendwo auf, und zwischen denen liegen auch oft einige Kilometer Landstr.
du wirst also nicht drumrum kommen auch mal 100 oder mehr km Landstr zu fahren, und da ist es dann vorbei mit lustig
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ich würde zu 1. tendieren, immerhin hat das Teil 67 Jahre gehalten, also warum nicht weiterhin?
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auf der geraden Autobahn gut, im Stadtverkehr radiert er dir die Reifen runter und zerrt an der Kupplung wie ein störrischer Esel
die drei Achsen sind auf 99cm auseinander, jede Bodenwelle bringt ne enorme Stützlastveränderung auf die Kupplung, weil mit seinen 3,5t gibt er halt kaum nach, in Kurven schiebt er dein Heck nach Außen, besonders im Winter spannend wenns glatt ist, das Ding will halt nur geradeaus fahren, und nicht um die Kurve
und was ich vom TÜVtler weiß, die haben extreme Probleme mit den Bremsen, weil kleinste Unterschiede lassen sofort die Reifen blockieren, sobald ne Bodenwelle dazu kommt, und fallen auch oft wegen sehr unterschiedlicher Bremswirkung durch
also ich würde die Finger davon lassen, auch schon wegen den kleinen 10 Zoll, die bei Hitze gerne mal zum Luftballon werden, Plopp und weg
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wie gesagt, nutze die Suche, da findest genug dazu
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Tridem haben außer Optik nur Nachteile, sind nicht zu empfehlen, gibts auch schon mehrere Beiträge dazu
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Wenn es nur die Kippbrücke (was dein Hinweis auf Kipper suggeriert) war, dann macht mit oder ohne Stützen keinen Unterschied!
Normal lässt sie die Brücke be geschlossenen Ventilen nicht anheben, wenn doch, dann einfach die Kippstecker beide vorn einstecken
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der hat doch eine Betriebserlaubniss in der EU.
Mal aufs EZ Datum geachtet?
Da gabs no keine EU
