Und ja ich weiß es genau weil bekannter von diesem Gespann überholt wurde.
Wie? dein Bekannter wurde genau von dem kurz vorher noch überholt, bevor er im Graben lag?
Beiträge von Der Glonntaler
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ne die 10er passen noch auf normale Trommeln
das was Du meinst waren früher die 8 Zoll aufm Algema, die hatten so komische Trommeln
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so jetzt bin ich daheim
es ist auf den Bilder schwer zu erkennen, aber ich meine du hast die Bremse aus der Rüfa ausgehängt
diese rot markierten Stifte gehen durch
und der braune Teil, der Belagträger hat an diese Stelle ne Kerbe und ne Nase
in Ruhestellung steht der Stift an der Nase an
beim zurück fahren rutscht er in die Kerbe und gibt damit die Bremse frei
beim vorwärtsfahren rutscht die Bremse wieder nach unten und steht an der Nase an, ich bin mir relativ sicher das dein Belag über die Nase drüber gerutscht ist, deshalb ist der Durchmesser zu groß weil der Belag an der falschen Stelle sitzt
eigentlich mußt den Belag nur gegen die Federkraft nach oben ziehen und Richtung Nabe drücken und dann runter lassen, dann sollte er wieder an der richtigen Stelle sitzen
kannst aber auch mal die Federn aushängen und das silberne Teil wegnehmen, dann siehst besser was ich meine
hab leider keine Beläge mehr da, sonst hätte ich dir ein Bild gemacht
Gruß Mani
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der Fehler ist ganz einfach
In ner halben std bin ich daheim dann schreib ich mehr dazu
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die Dinger fahren schon im Neuzustand wie ein seekranker Dampfer
bisschen hecklastiger Anhänger und dann gehts ab
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die hier sind auch schön
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des lernt er nimmer, bei de Franken is des halt a Stabler
aber ich könnte das Wort aufn Index setzen, dann muß er es richtig schreiben
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beim Bremsen oder in Kurven ist a Winterreifen auf Schnee deutlich besser als a Sommerreifen, so ganz umsonst sind die nicht
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viele Anhängerreifen sind aber M+S
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er will das wie beim Algema machen
aber das ist nicht so einfach, wenns vernünftig gemacht werden soll, brauchst ne Pendelachse wie der Algema
oder zumindest Achsen mit Achslastausgleich, ansonst schauts aus wie bei dem oben, das die Vorderachse in der Luft hängt, da hast dann beim Lade mal schnell ne halbe Tonne Stützlast auf der Deichsel
Viel Spass dabei
meine Meinung, lass es, das taugt nix, außerdem wirds schwierig sein nen TÜVtler zu finden der dir das abnimmt
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bei meiner Werkzeugkiste stehen die gleichen drin wie bei Paulinchen
185/65 R 14 90 L
195/65 R 14 90 L
185 R 14 C 99 /97 L
195/70 R14 90 L
zusätzlich noch 15 und 13 Zöller
wie gesagt, man muß ins COC schaun, im Schein steht nie alles drin
und die
interessiert das in der Regel nicht, die wissen auch das mehr freigegeben ist als im Schein steht -
das is wieder so a Kandidat
Frage stellen, eine Antwort abwarten, nicht zugeben das er was falsch gemacht hat
und dann nicht mehr melden
naja, dann halt nicht
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hab nochmal gegoogelt, Humer ist Unsinn
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Humer sind mit Unsinn verbandelt, ned Humbaur soweit ich weiß
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dann würde der Blinker alleine auch ne Fehlfunktion haben
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außer den Rücklichtern ist auch alles Massenware bei Humbaur, das Thema mit den andern Achsen ist ja vorbei
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nix Masseschluß
Blinker rechts mit Masse vertauscht, auf dem rechten Kabel
du hast doch bestimmt zwei Kabel oder ein was zum linken und eins was zum rechten Licht geht
und das vom rechten hast falsch angeschlossen, egal was du uns erzählst
Wir haben nochmal alles überprüft und es stimmt alles überein
kann nicht sein, weil dann würde es ja funktionieren
der Plan oben ist übrigends bei der Dose von der Steckerseite gesehen, bzw beim Stecker von der Anschlußseite
also am Stecker sind die Nummern im Uhrzeigersinn, an der Dose gegen Uhrzeigersinn
wenn das auch nicht hilft, dann mach mal Bilder von den Kabeln und der Dose, auf jeden fall hast irgendwas falsch angeschlossen
von der Fehlerart her müsste Masse und Bremse rechts vertauscht sein, also Pin 3 mit 6,
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alle ähnlichen Netze kosten ab 120 aufwärts, in dem einen Shop sogar 500 nur weils nach VDI ist
also wenn kann man nur auf so nen Posten BW Netze hoffen und warten
