Beiträge von Der Glonntaler

normal reicht es die Buchsen zu tauschen

aber was mir auffällt, die Schwingen sind anscheinend recht neu, die haben kaum Rost

eventuell sind es die falschen Schwingen es gibt ja zweierlei, Längs oder Schräglenker

weiß leider nicht ob die vom Abstand passen, wenn sie passen dann stimmt aber die Spur dann nicht, weil bei den einen sind die Halter im rechten Winkel zur Fahrtrichtung am Rahmen, bei den andern sind sie leicht versetzt angebaut, das könnte der Grund für den geringen Abstand zum Aufbau und die einseitige Abnutzung sein

sag Bescheid obs geklappt hat, oder ob beim nächsten mal nen Prüfer mit Ahnung hattest

Zitat von Biker144

Das ganze ist doch nur Show

Wieso Show, die Mädels gibts wirklich,

zwei von denen waren auch schon hier auf der Messe, sind aber immer noch die große Ausnahme hinterm Steuer

meine übernächste Nachbarin ist auch bis zu den Kindern Sattelkipper gefahren

und letztens hatten wir ne hübsche Container Fahrerin hier auf der Messe

Hallo

mach dir die richtige Gummitülle drauf, weil deine ist viel zu lang und schaut dadurch schonmal doof aus

und dann zeigst ihm das hier, und erklärst ihm freundlich aber bestimmt das er keine Ahnung hat und der kurze Auflaufweg richtig ist, der muß so sein bei dieser Bremse

war bestimmt wieder so ein junger der keine Ahnung von alten Sachen hat

Gruß Mani

die Bus Babes sind auch ganz nett

Zitat von transe79

schließlich waren sie vor POLIZIST

jemand wie du+ich

Es gibt auch unterbelichtete Zivilisten, das ist nicht zwingend mit dem Beruf verbunden

Erleichtert die Sache aber ungemein

Hallo Andy

Herzlich Willkommen bei den Anhängerverrückten

und mit nem Eduard, hast hier bei einigen eh schon nen Sonderpunkt

ich kenn da so ein zwei drei....

da bettelt einer nach ner Auszeit

Zammreißen, oder willst mal ne Woche Urlaub haben?

Zitat von OmegaBenni

Weil ich die Möglichkeiten zur Montage einfach nicht mehr habe

Sitze, schienen und Gurte, alles verkauft.

Finanziell bringt es keine Vorteile, ist als PKW sehr günstig

dann würde ich es erst recht nicht machen, und wenn den mal verkaufst und der Nächste will Sitze, dann hat er die Arschkarte, also lass die Eintragung wie es ist

Zitat von JAU

Ich kenne das Spiel halt von der zweiten Sitzreihe: Für mehr Ladevolumen ausgebaut, eingelagert. Prüfer kann Rückhaltesystem nicht kontrollieren. HU nicht bestanden.

was nicht da ist kann er nicht kontrollieren, klar, aber geht ihn auch nix an

ich hatte in meinen drei langen Patrols immer die letzte Reihe draußen, weil 5 Sitze reichen und ich Kofferraum brauchte, die Gurte waren drin, aber keine Sitze, hat nie jemanden interessiert, und wen einer was gesagt hätte, hätte ich ihm schon die Meinung gesagt, schliesslich gabs den Karrn ab Werk als 5 oder 7 Sitzer

wenn ich mir moderne Kleinbusse anschau, die haben fast alle nur noch Schienen im Boden, da kann man die Sitze verschieben wie man will und rein oder raus tun, das geht auch niemanden was an

Zitat von JAU

Die Messerei ist leider wieder für die Katz.

das Wort Durchmesser scheint ihm unbekannt zu sein

also ich denke das die passen, wenn der Durchmesser passt

Die Feder am Spreizschloss hängt an der selben Stelle und die an der Nachstelleinrichtung dürfte egal sein ob die drüber oder drunter eingehängt wird

schau doch mal aufs Bremsankerblech auf der andern Seite, da steht normal der Bremsentyp drauf

und was das einstellen betrifft, welche Anleitung ist eg, ob da knott oder BPW oder sonstwas drauf stet ist egal, die Art und Weise wie man das macht ist immer gleich, nur haben manche ne Mutter auf der Schraube und manche ne Schraube im Keil, is aber egal, Wirkung ist die selbe, es drück die Einstellteile auseinander

Gruß Mani

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Zitat von Oliviero

Der Träger hat 3mm Stärke, der Belag (vermutlich) 4-5mm, ist 255 mm lang und 40mm breit; 10x genietet.

Außer die Breite 40mm hat alles andere keine Aussage, Durchmesser ist gefragt, 200 oder 230 meist bei BPW

Zitat von Oliviero

Es gibt nicht zufälligerweise noch irgendwo Beläge und Zubehör?

klar hier im Shop

Zitat von Oliviero

Gibt es wo eine Anleitung für Einstellung des Bremsgestänges (ist eh selbsterklärend der Mechanismus, aber trotzdem schadet sowas nicht...?

gibts auch

und ganz rechts oben, gibts ne SUCHE, dann müssen wir ned für Dich die Beiträge suchen die schon 100 mal beantwortet wurden

Gruß Mani

ich trau mich ja fast nicht zu Fragen, aber du hälst den Schalter schon richtig rum?

an den Motor geht ein dickes Kabel ans Gehäuse, das ist Minus

der Plus geht an den Magnetschalter und von da in den Motor wenn der klickt aber es geht nichts, ist entweder der Motor im Eimer, oder es liegt gar keine Spannung an, an dem dicken Plus Kabel

oder klickt das Ablassventil?, dann siehe oben

Hallo

ein geschlossener Kasten aus Alu braucht aber keine Plane

dann mach den Kasten gleich richtig, dann ist er zu und dicht

gibt auch Pfusch ab Werk

Zitat von Tomfred

Eine Abnehmepflicht gibt es nicht.

Außer, die Kupplung verdeckt das hintere Nummernschild.

richtig, oder die NSL wenn die genau in der Mitte hinter der Kugel sitzt, wie bei Suzuki

Zitat von Patte132

Quelle:

Mein Versicherungsvertreter

seit wann machen Vertreter rechtlich bindende Aussagen?

Zitat von AltesEisen

Ich denke nicht, dass die Kupplung gebrochen ist.

wenn du statt denken die Links lesen würdest, wäre allen geholfen

Zitat von xiszone

Ob sich der Ring hinten auf biegt oder nicht ist doch völlig egal

Nein das ist nicht egal, der Ring ist so stark ausgelegt das er die bremse anziehen kann, und dann muß er bei noch mehr Zug aufgehen, der Ring ist teil der abgenommenen AE und muss zwingend funktionieren

Zitat von JAU

Für mich sieht das auf den Foto aber auch so aus als läge die Deichsel am Boden. Wenn die Deichselstütze fehlt (schon mehrfach gesehen und war an meinem auch nicht immer dran) kann die Auflaufbremse nicht auslösen weil die Unterseite des Bremshebels vorher auf die Straße knallt.

so weit vorn wie der Trecker steht hatte der auch ne gute Stützlast, vieleicht auch ein Grund warum der Kupplungsbock gebrochen ist, oder weil er einfach zu alt und rostig war, jedenfalls drückts so ne Deichselstütze auch relativ leicht nach hinten, und bei 100kg Stützlast sowieso

in dem Fall aber egal, weil durch das Abbrechen der Kugel konnte das Seil eh nicht auslösen, weils bestimmt auch nur über der Kugel hing, ich glaub man sollte die Seile grundsätzlich am Bock festmachen, lieber ziehts den Anhänger hinterher wenn der Ring nicht aufgeht als sowas