Und ich glaube nicht, dass die "jungen"
nix vom alten 3er wissen
das hab ich selber schon zweimal erlebt, zum Glück sind die jungen Neuen ja nie allein
allgemeine Verkehrskontrolle, ihre Papiere bitte
ich geb dem Schein und mein alten grauen Lappen
und den Führerschein noch bitte
den hast Du in der Hand
Wo?
die kennen vielleicht noch den rosa FS von Papi, aber die alten grauen kennen die nur vom hörensagen
interessant finde ich den Satz, ob das wirklich stimmt???
Zitat
stellten die Beamten fest, dass der Fahrer nicht im Besitz der erforderlichen Fahrerlaubnis war
der alte Herr hatte bestimmt den alten 3er, und der reicht für dieses Gespann, das haben die Jungspunde eventuell nur nicht gewusst
das würde mich echt interessieren was da raus kommt
Wenn dann der Schlosser dran war und das Teil nachgefertigt hat wäre aber doch das Vorführen beim TÜV erforderlich ??
wenn du ans Auto nen neuen Kotflügel schraubst, oder den Schweller schweißt, fährst dann auch zum TÜV?
das war vor 40 Jahren schon so, die ganzen Japaner waren billig beim Kauf, aber die Ersatz und Verschleißteile waren schweineteuer
ein Kadett D kostete 1980 16500 € in der Sportausstattung, mein 323SP Mazda der sich nur durch die fehlenden Aufelgen Ausstattungsmässig unterscheidete kostete nur 11 000, klar was man sich da als 20 jähriger kauft oder?
und daran hat sich bis heute nix geändert, nur das jetzt noch die ganzen Koreaner dazu gekommen sind, die die selbe Preispolitik haben, Autos billig, Teile teuer
da wir nun alle Kennzeichen Kombinationen kennen, braucht sich auch keiner mehr die Mühe machen und die Kennzeichen auf den Bildern verdecken
ich hab jahrelang schon hunderte Glasdächer, Balkongeländer, Treppengeländer usw für ne große Schlosserei hier in der Nachbarschaft montiert, ab und zu musste man mal auf der Baustelle was nacharbeiten, oder es kam was beschädigt von der Verzinkerei zurück, wir hatten auch ne super dicke Zinkfarbe dafür, trotzdem gabs ab und zu nach Jahren Reklamation, eben weil die Farbe hell bleibt und das Zink dunkel wird oder weils mal bisschen Rost gab, glaub mir ich weiß wovon ich rede, genauso wie in der Firma schon seit Jahren nur noch Edelstahl Schrauben verwendet werden, weil verzinkte ab und zu rosten
iiihh mit Batterie betrieb
Das wird aber schon noch auf 12V umgebaut hoffe ich
Das Auto hat hinten eine gewisse Endung....
jo, ne AHK sonst isses kaputt
jetzt hast ihm wieder nen Floh ins Ohr gesetzt
ja klar, die Spraydosen kannst vergessen, wenn brauchst schon die richtige in den Dosen, aber auch die ersetzen kein echten Zink auf Dauer, kann gut gehen, muss aber nicht
ich hab jetzt überall MK und dann irgendwelche 6er zahlen
626, 666, 696, der damalige Patrol als ich mein DS gebaut hab hatte 111 deshalb hat der DS 112
Die Werkzeugkiste hat 777, weil der Patrol 666 hatte, meine Amarok haben jetzt die 2 und 9 in der Mitte, wollte immer die alte Nummer mitnehmen, hat aber nie geklappt weil dann hätte ich den alten vorher abmelden müssen, nur dann kann niemand mehr probefahren
Nein, wenn es die nach DIN zugelasse Farbe ist, dann ist es wie feuerverzinkt
und trotzdem kann es nach ein paar Jahren wieder rosten, auserdem siehts sch... aus, der Zink wird dunkler, die Farbe nicht
Hab ich alles jahrelang mitgemacht
warum baust du das ganze nicht so wie man früher Wohnwagen gebaut hat?
Die Möbel auf die Bodenplatte dann kommen ein paar wenige senkrechte Bretter die die Hangeschränke an der Seite tragen und dann stehen die alleine, dann kannst den Koffer von innen isolieren, an wichtigen Stellen ne Latte, dann dünne Verkleidung drüber und dann die Möbel reinschieben und mit ein paar wenigen Schrauben an den Latten sichern, fertig ist der bombenfeste Ausbau
mit Werkzeugkiste ist mein Anhänger gemeint, sorry, das wusstest du nicht
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Die Dinger sind so stabil, da verwindet sich nichts, wie auch, versuch mal ne Holzplatte zu verschieben, und die stecken rundum im Profil und sind dort nur rein geklebt, aber bombenfest
Für jemanden der im Jahr nur den üblichen Schnitt von 10 000 km fährt ist ein guter Gebrauchter ja auch ok
Wenn ich 100 000 in 2 Jahren fahre, brauch ich mir keinen kaufen der schon 5 oder mehr Jahre alt ist und schon 100 000 auf der Uhr hat, weil der überlebt bei mir dann die nächsten 3-5 Jahre nicht mehr, und selbst wenn, dann hat er 300 000 km drauf und ist auch nix mehr Wert
Kosten für Inspektionen Ölwechsel, Reifen und Bremsen kann man eigentlich nicht rechnen, diese Kosten hast bei bei jeder Karre, egal wie alt, außer man pflegt die Kiste im Alter nicht mehr, so wie es oft üblich ist
Für mich sind auser planmäßige Kosten interessant, also defekte Wasserpumpe, ausgeleierte Fahrwerksteile, undichte Kühler, Dinge die eigentlich 100 oder 200000 km halten sollten, bei manchen aber regelmäßig kaputt gehen, und da waren meine Kisten immer gut, weil ich sie von Anfang an gut behandelt habe, nur auch dann kommt irgendwann der Punkt wo es losgeht, und dann muss a neuer her vorher, auch wenn der Wertverlust dann immer bei mir hängen bleibt, aber wie gesagt, ich hab keine Lust mehr auf basteln und ich brauche ein zuverlässiges Auto, reinsetzen und mal schnell 1000 km fahren darf nicht daran scheitern das ich überlegen muss, schafft die Karre das noch oder muss ich erst was reparieren, ich verdiene mit meim Auto auch einen Teil meiner Einkünfte, deshalb gibt's für mich nur Neu
Wenn jetzt was auser planmäßigs kaputt geht, hab ich Pech gehabt oder war selber Schuld, zweites ist aber auf nahezu 0, da ich meine Autos sorgsam behandle
so ein Koffer bewegt sich so gut wie nicht, wenn ich bei meiner Werkzeugkiste hinten nen Gurt diagonal spanne, dann bewegt der sich 3-4 mm, bei offener Tür
Vorne oder wenn die Tür zu ist, bewegt sich nichts, die Dinger sind schon extrem stabil
kommt drauf an was für Worte dann entstehen, kann auch Englisch oder sonstwas sein
Und DAS ist es was ich mit dem Zitat darstellen wollte.
dann sags dazu, Gedanken lesen kann ich nicht
wie oft noch?
das hatten wir schon paarmal, wie man den Mist ausrechnet
genau das ist das Problem, es wird alles nur gerechnet, anstatt die Kisten am Ende der Produktionsstraße auf ne Waage zu fahren und das echte Gewicht ein zu tragen, wird alles nur gerechnet
und der normale Kunde der sich nicht damit beschäftigt darf dann die Strafe zahlen weil die Kiste hoffnungslos überladen ist, wenn er mit 4 Personen und Gepäck mal in Urlaub fahren will
