Beiträge von Der Glonntaler

    Hallo


    also ich sag immer nur üben üben üben, jedes Auto hat irgendwelche Kanten Sicken Ecken und genauso gibts solche Punkte am Anhänger, Bordwand, Scharniere usw, und diese muß man sich einfach merken, dann kann man auch per Spiegel aufs erste Mal ranfahren, siehe die Videos auf der ersten Seite


    die Spiegel haben einen ganz großen Vorteil gegenüber jeder Cam, im Spiegel kann man Entfernungen schätzen, weil wir dreidimensional sehen können, auf so nem Monitor nicht, da ist nix mit Entfernung schätzen


    so kann ich auch an ne Mauer oder beim einparken abschätzen wo mein Auto aufhört, wenn ich weiß welcher Punkt im Spiegel das Ende vom Auto ist und fahr dann da auf wenige cm genau hin


    einparken.jpg


    Irgend jemand hat geschrieben, er sieht die Kugel nicht, erst Stück weiter hinten


    na und? dann merkt man sich halt wo der Handgriff oder der Gummibalg der AE sein muß damit der Abstand stimmt, es gibt immer irgendwelche Orientierungspunkte, einfach mal drauf achten, dann klappts auch mitm Ankuppeln


    Gruß Mani

    ich bin ein Jahr lang mit dem nach Italien gefahren


    t1.jpg


    in nem Baustellen MAN hab ichs davor mal gefahren, da hats mir nicht so gut gefallen, die hatten so nen ewig langen Schalthebel, im Iveco war der kurz wie beim PKW



    ja der Motorkran is ideal dafür, der dickste Stamm hatte über 20 cm, das war dann langsam die Grenze

    Lasst uns doch lieber die Deppen ignorieren.

    Wenn keiner auf Ihre Beiträge reagiert, wird denen vielleicht der Spaß am spammen vergehen.

    Richtig, das funktioniert tatsächlich, wir hatten hier schon welche, denen hat irgendwann niemand mehr geantwortet, dann haben sie noch ne Weile Selbstgespräche geführt und dann waren sie weg


    leider hilft das nicht immer, manche fangen dann in andern Threads das schreiben an, nur um sich wichtig zu machen, da werden dann auch mal Geschichten erfunden, die sich nach zwei bis drei Nachfragen als erfunden rausstellen, weil sie keine Ahnung haben von dem was sie schreiben

    Negatives Feedback wie Daumen Runter (am besten mit Counter) fände ich gut.

    den Daumen gibts, haben wir aber mit Absicht wieder ausgeblendet, wurde die ersten Tage zu sehr genutzt, weil Unwissende damit gute Beiträge niedergemacht haben, ob mit Absicht oder aus Unwissenheit wissen wir nicht, zumindest bei einem war es Absicht

    Ich hätte auch nichts dagegen wenn unsere Mods weniger in den Spam Ordner verschieben sondern gleich löschen

    hätte ich auch nichts dagegen, aber dann heulen wieder manche so wie erst vor ein paar Tagen als ich 11 Beiträge gelöscht habe, da wird einem dann Willkür vorgeworfen, aber wenn 10 Beiträge Müll sind, dann kann ich den einen guten der aber dann alleine keinen Sinn mehr macht nicht stehen lassen, der wird dann halt leider auch gelöscht, und dann wird geheult, ich weiß nicht ob für manche nur der Beitragszähler wichtig ist?

    Das Forum verliert leider immer wieder die falschen Mitglieder,

    Das kann man aber manchmal leider nicht ändern, und anderseits kann man auch manchmal schwer sagen welches Mitglied ist das falsche?


    klar bei eindeutigen Beleidigungen usw kann man schon sagen, so nicht und im schlimmsten Fall auch mal einen aussperren


    Ich wollte auch schon mal alles hin werfen und gehen, ein paar haben gejubelt und hätten sich gefreut, die Mehrheit hat gesagt ich soll bleiben, aber die letzten Tage hab ich mir auch wieder gedacht, was soll das hier noch?


    und wenn das Forum am Jahresende zumachen sollte, na und? dann hab ich wieder mehr Freizeit für was anderes


    aber es wäre schade drum, es haben sich hier viele Freundschaften entwickelt, und nirgends im Netz findet man soviel Wissen über Anhänger wie hier, wenn ich ab und zu in anderen Foren lesen was da wenn mal Anhängerfragen auftauchen für ein Müll erzählt wird, da wird mir schlecht, aber ich kann und will nicht überall sein, und früher oder später finden eh alle zu uns, also sollen sie den Mist erstmal glauben, wenn sie merken es geht nicht kommen sie schon zu uns


    und weil ichs gerade schon angesprochen habe, es gibt noch keine offizielle Entscheidung was mit dem Forum passiert, aber es wird auf jeden Fall irgendwie weiter gehen, wir finden eine Lösung



    und was die "Streithansel" hier betrifft, da werden wir (die Moderatoren) uns in den nächsten Tagen ausführlich besprechen und beraten von wem wir uns hier trennen müssen, es sind ein paar Leute auffällig oft an Streitereien beteiligt, bzw die Auslöser für solche, und von diesen werden wir uns wohl oder übel zum Wohle aller anständigen User die schon viele Jahre aber auch teils ganz neu hier im Forum sind trennen


    auf keinen Fall lassen wir zu das Leute wie Benni oder Chris wegen ein paar Spinnern das Handtuch werfen


    Gruß Mani

    Nun möchte ich das Teil neben der Selbstnutzung gelegentlich auch gegen Gebühr von Privat vermieten. Sicher muss ich die Einkünfte bei der Steuer angeben, bei der Menge der Vermietungen wird sich eine Gewerbeanmeldung nicht rechnen

    Aha, gegen Gebühr gewerblich von Privat


    es gibt kein Privates Gewerbe


    entweder verleihst etwas unentgeltlich an Freunde, oder du verleihst es gegen Geld an Fremde aber dann ist es gewerblich


    das kann dann als Kleingewerbe laufen, ohne Umsatzsteuerausweis, aber Gewerbeanmeldung und alles was dazu gehört brauchst trotzdem, Versicherungen usw

    Wenn man den Sensor absteckt bzw das Kabel ab ist, kennt dies das STG sofort ;)

    richtig

    Das ist Richtig ! Aber.... Es würde die Fehlerlampe leuchten !

    auch richtig

    das gemeine bei so was ist, wenn ein sensor falsch misst, dann kann eine noch so gute diagonoseelektronik das nicht finden weil die eben nur erkennen kann, ob der sensor überhaupt nicht misst

    nein, gerade Abgasrelevante Sensoren werden ganz genau überwacht, sobald die falsch messen kommt ne Fehlermeldung, die ist zwar manchmal dann Unsinn, aber sobald die Werte nicht zueinander passen, gibts ne Fehlermeldung, und wie ich schon sagte, da fliegt deswegen keine Sicherung


    Beispiel


    Fehlercode Patrol.jpg


    Fehlermeldung Ladedruck zu hoch, oder Kraftstoffsystem Leck, diese kommt z.B. auch wenn der Dieselfilter zu macht und nicht genug Diesel vorne ankommt, weil im Verhältnis zur Einspritzmenge ist der Ladedruck mal kurzfristig zu hoch, wer dann meint der Ladedrucksensor ist defekt, oder noch schlimmer der Turbo ist dann ganz gewaltig auf der falschen Fährte, der Händler wollte mir ein neues Raildruckrohr verkaufen (1000€, weil man den Drucksensor nicht einzeln bekommt) bin dann erstmal weiter gefahren und hab aufgepasst wann er in Notlauf geht und bin dann drauf gekommen das er Spritmangel hat, aber nicht wegen dem Sensor


    neuen Dieselfilter und die Kiste läuft wieder


    diese Fehlermeldungen sind also immer mit Vorsicht zu betrachten, aber sie kommen sobald es irgendwelche Abweichungen in der Gemisch oder Abgaszusammensetzung gibt die außerhalb der Norm liegen


    aber wie gesagt, bei sowas fliegt keine Sicherung